Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
samolot meteorologiczny |
Załoga |
2 (pilot i obserwator) |
Historia | |
Data oblotu |
czerwiec 1931 |
Liczba egz. |
36 |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 × Argus As 10C |
Moc |
180 kW (240 KM) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
17,75 m |
Długość |
10,55 m |
Wysokość |
3,04 m |
Powierzchnia nośna |
35,00 m² |
Masa | |
Własna |
1065 kg |
Startowa |
1580 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
190 km/h |
Pułap |
5600 m |
Zasięg |
640 km |
Dane operacyjne |
Focke-Wulf Fw 47 – niemiecki samolot meteorologiczny oblatany w czerwcu 1931 roku.
Był to górnopłat typu parasol o tradycyjnej konstrukcji. Charakterystyczna była jedynie bardzo duża powierzchnia skrzydeł. Najpierw był testowany przez Reichsverband der Deutschen Luftfahrtindustrie, a następnie przez stację meteorologiczną w Hamburgu. Ostatecznie zlecono jego produkcję, która miała zaopatrzyć stacje meteorologiczne w całych Niemczech. Meteorolodzy nazywali ten samolot Höhengeier, tzn. sęp, który lata wysoko.
Warianty
- Fw 47a - prototyp napędzany silnikiem Argus As 10
- Fw 47C - wersja produkcyjna napędzana silnikiem Argus As 10C
- Fw 47D - wersja produkcyjna napędzana silnikiem Argus As 10D
- Fw 47E - wersja produkcyjna napędzana silnikiem Argus As 10E
Bibliografia
- Heinz Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 2. Bonn: Bernard and Graefe Verlag, 1983, s. 55. ISBN 3-7637-5466-0.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.