Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
sześciosilnikowa łódź latająca, górnopłat o konstrukcji metalowej |
Załoga |
10 – 12 |
Historia | |
Data oblotu |
11 marca 1944 |
Dane techniczne | |
Napęd |
6 silników rzędowych Daimler-Benz DB-603A |
Moc |
1 750 KM (1 288 kW) (każdy) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
60,17 m |
Długość |
43,36 m |
Wysokość |
10,90 m |
Powierzchnia nośna |
362 m² |
Masa | |
Własna |
54 660 kg |
Startowa |
94 000 kg (projektowana) |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
466 km/h |
Prędkość przelotowa |
355 km/h |
Prędkość minimalna |
143 km/h |
Pułap |
6 300 m (maksymalny) |
Zasięg |
6 100 km |
Długotrwałość lotu |
20 h (prawdopodobnie) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
prawdopodobnie 5 działek lotniczych kal. 20 mm 6 karabinów maszynowych | |
Użytkownicy | |
Niemcy |
Blohm & Voss Bv 238 – prototypowa niemiecka łódź latająca z okresu II wojny światowej. Zaprojektowana jako morski samolot patrolowy dalekiego zasięgu i transportowy; planowano wyposażyć ją w silne uzbrojenie obronne i możliwość przenoszenia bomb, w tym kierowanych).
Historia
Po udanej konstrukcji łodzi latającej Blohm & Voss Bv 222 w wytwórni Blohm und Voss podjęto dalsze prace konstrukcyjne nad jeszcze większą łodzią latającą. Podjęte prace zaowocowały zbudowaniem na początku 1944 roku prototypu nowego samolotu, który otrzymał oznaczenie Blohm & Voss Bv 238.
Pierwszy prototyp tego samolotu (V1), został oblatany w dniu 11 marca 1944 roku, stając się największym w owym okresie samolotem transportowym świata. W połowie 1944 roku maszyna była gotowa do przekazania Luftwaffe, ale w związku z praktyczną klęską Niemiec w bitwie o Atlantyk znikło zapotrzebowanie na tego typu samolot. Nakazano przerwać próby, a samolot zamaskować na jeziorze Schaalsee w północnych Niemczech. Przetrwał on bez uszkodzeń zimę 1944/45 roku, ale później został wykryty przez zwiad lotniczy i 24 kwietnia 1945 roku zniszczony przez brytyjskie samoloty. Po wojnie wrak złomowano.
Prawdopodobnie zaczęto jeszcze budowę dwóch następnych prototypów, lecz nie zostały one ukończone.
Opis konstrukcji
Łódź latająca Blohm & Voss Bv 238 był to sześciosilnikowy samolot transportowy o konstrukcji metalowej w układzie górnopłatu.
W przedniej części kadłuba znajdowały się dwuczęściowe, rozchylane wrota umożliwiające załadunek i wyładunek ciężkiego sprzętu wojskowego.
Bibliografia
- Marian Krzyżan: Bv 222 Wiking, Bv 238. Gdynia: Aj-Press, 1996. ISBN 8386209473.