Blohm & Voss P 170

model
Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Blohm & Voss
Typ	Bombowiec szybki
Konstrukcja	metalowa
Załoga	2 osoby
Dane techniczne
Napęd	3 x silnik gwiazdowy BMW 801D
Moc	1600 KM
Wymiary
Rozpiętość	16 m
Długość	14,30 m
Wysokość	3,65 m
Powierzchnia nośna	44 m²
Masa
Własna	9100 kg
Startowa	13300 kg
Osiągi
Prędkość maks.	610 km/h na 0 m 820 km/h na 8000 m
Pułap	11650 m
Zasięg	2000 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2000 kg bomb
Użytkownicy
III Rzesza

Blohm & Voss P 170 – niemiecki prototypowy bombowiec szybki. Samolot nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji.

Historia

Projekt niekonwencjonalnego samolotu powstał w 1942 roku pod kierownictwem dr. Vogta, ale nigdy nie wyszedł poza stadium rysunków. Składał się z trzech części: kadłuba centralnego i dwóch gondoli na końcu prostokątnych skrzydeł. Kadłub centralny mieścił silnik, zbiornik paliwa, podwozie i kabinę pilotów, a każda z gondol bocznych mieściła silnik i zbiornik paliwa. Na końcach bocznych gondoli umieszczono stateczniki i usterzenie pionowe, zaś usterzenie poziome znajdowało się na końcu kadłuba centralnego, tuż za kabiną pilotów. Napęd miały stanowić trzy prototypowe silniki gwiazdowe chłodzone powietrzem BMW 801D każdy o mocy 1600 KM. Każdy z nich napędzał 3-łopatowe śmigło o średnicy 3,5 m, przy czym śmigła w skrajnych gondolach miały obracać się w przeciwnych kierunkach, aby równoważyć moment obrotowy. Każdy silnik zasilany był z oddzielnego zbiornika o pojemności 2000 litrów każdy, umieszczonego w gondoli silnika i kadłubie centralnym. Podwozie główne (w całości chowane w locie) składało się z trzech kół, po jednym pod każdą gondolą z silnikami i kadłubem centralnym, oraz kółka ogonowego na końcu kadłuba centralnego. Nie przewidywano użycia uzbrojenia obronnego, ponieważ samolot miał osiągnąć prędkość niedostępną dla samolotów wroga.

Linki zewnętrzne

Rysunki samolotu P.170