Škoda-Sanos 115Tr
Dane ogólne
Producent

Škoda Ostrov
FAS 11. Oktromvri Skopje

Lata produkcji

1987 r.

Miejsce produkcji

Czechosłowacja Ostrov
Skopje

Dane techniczne
Typy nadwozia

Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI

Układ drzwi

4-4-4

Liczba drzwi

3

Moc silników

1 × 100 kW

Napięcie zasilania

600 V DC

Prędkość maksymalna

65 km/h

Škoda-Sanos 115Tr – typ prototypowego trolejbusu wyprodukowanego w 1987 r. przy współpracy zakładów Škoda Ostrov i jugosłowiańskiej (macedońskiej) firmy FAS 11. Oktomvri Skopje.

Konstrukcja

115Tr to dwuosiowy trolejbus z nadwoziem samonośnym. Konstrukcyjnie wywodzi się z dwuczłonowego trolejbusu Škoda-Sanos 200Tr, jednak w przeciwieństwie do niego nie wszedł do produkcji seryjnej. Wykorzystano nadwozie jugosłowiańskiego autobusu FAS 115, w którym zamontowano wyposażenie elektryczne z trolejbusu Škoda 14Tr. Podłogę pokryto gumową wykładziną i plastikiem (pod miejscami siedzącymi). Po prawej stronie trolejbusu umieszczono troje czteroskrzydłowych drzwi harmonijkowych.

Prototyp

Prototyp powstał w 1987 r.[1] Przeszedł jazdy próbne w Belgradzie[2] i jeszcze w tym samym roku został przewieziony do Sarajewa, gdzie otrzymał numer taborowy 628[1]. Po wojnie, w 1997 r. przenumerowano go na 4101. Eksploatację trolejbusu zakończono w 2005 r.[2]

Dostawy

Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe Uwagi
 Bośnia i Hercegowina Sarajewo 1987 1 628   [3]
Łączna liczba: 1

Przypisy

  1. 1 2 Bělák, s. 37.
  2. 1 2 Sarajevo, Sanos-Škoda S115. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2014-03-28]. (ang.).
  3. ↑ Emil Bělák: Škoda-Sanos 1982–2002. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, 2002, s. 44.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.