Linia kolejowa nr 149
Zabrze Makoszowy – Leszczyny
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

149

Długość

23,563[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

80[2] km/h

Zdjęcie LK149
Odcinek Szczygłowice - Knurów z wyremontowanym mostem nad Bierawką
Historia
Lata budowy

1888 - 1945

Rok otwarcia

1945

Rok elektryfikacji

1986 - 1987

Rok zawieszenia ruchu

-

Linia kolejowa nr 149 Zabrze Makoszowy – Leszczyny – drugorzędna, jedno- i dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego w województwie śląskim.

Historia

Linia budowana etapami od 1888 roku, ukończona po II wojnie światowej. W 1986 zelektryfikowano odcinek Gierałtowice – Leszczyny, a w 1987 resztę linii. W 2000 roku zawieszono ruch pasażerski, ale jeszcze w 2005 roku Krakowskie SMK zorganizowało przejazd nieczynnymi dla ruchu osobowego liniami 141, 149 i 169. W 2006 roku linią przejechał pociąg pielgrzymkowy; w 2007 była również wykorzystywana jako trasa objazdowa przez Knurów. Od 20 grudnia 2021 r. do 15 maja 2023 r. również w ramach objazdu kursowały tą linią pociągi spółki PKP Intercity[3][4] ze względu na modernizację linii kolejowej nr 139 na odcinku Most Wisła - Czechowice Dziedzice.

W 2009 roku zawalił się most nad rzeką Bierawką w Szczygłowicach. Został on wyremontowany i oddany ponownie do użytku w czerwcu 2014 r. Do podpisania umowy PKP PLK ze Skanską doszło 30 kwietnia[5]. Linia ma zostać udrożniona w pierwszym torze do grudnia 2015 r., a w drugim w 2016 r. Pomiędzy byłą stacją Gierałtowice a stacją Przyszowice trwały inne prace. Roboty obejmowały podniesienie toru nr 1 o 1,3 m i toru nr 2 o 1,1 m, wymianę uszkodzonych/starych słupów sieci trakcyjnej (z 1986 r.), wycinkę drzew i udrożnienie rowów biegnących w okolicy skarpy. 12 października PKP PLK podpisały ze Skanską umowę na kolejny etap prac[6].

W 2018 roku pojawiły się weekendowe połączenia relacji Gliwice - Rybnik - Żory - Chybie - Wisła Głębce (handlowa nazwa "Kubalonka") oraz Żywiec ("Salmopol"), obsługiwane przez Koleje Śląskie. W czerwcu 2024 r. Koleje Śląskie planują reaktywować codzienne pociągi z Gliwic do Rybnika lub Wodzisławia Śląskiego przez Knurów[7]. W przyszłości planowana jest w związku z tym budowa przystanku kolejowego Knurów Szpitalna w rejonie nieczynnego przystanku kolejowego Knurów Kopalnia[8].

Przypisy

  1. ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
  2. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
  3. ↑ Ogólnopolska Baza Kolejowa [online], www.bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-23] (pol.).
  4. ↑ Katopolis, Więcej pociągów z Katowic i Częstochowy. PKP Intercity prezentuje rozkład jazdy dla województwa śląskiego na sezon 2021/2022 [online], Katopolis, 8 grudnia 2021 [dostęp 2024-04-23] (pol.).
  5. ↑ PLK przywracają ruch na ważnej śląskiej linii. kurier-kolejowy.pl, 2015-05-12. [dostęp 2015-05-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-12)]. (pol.).
  6. ↑ Roboty budowlane - 369808-2015. ted.europa.eu, 2015-10-16. [dostęp 2015-10-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-06-18)]. (pol.).
  7. ↑ Pociągi Gliwice – Knurów – Rybnik mogą ruszyć już w czerwcu [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-21] (pol.).
  8. ↑ KŚ: Nie będzie codziennych pociągów do Knurowa [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-23] (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.