 | |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Klasa |
sportowy |
| Data premiery |
1925 |
| Okres produkcji |
1925-1927 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy czterosuwowy |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
247 cm³ |
| Moc |
6.5 |
| Skrzynia biegów |
3 stopniowa ręczna |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
26x3, 27x3.5 |
| Opona tylna |
26x32, 27x3.5 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2050 mm |
| Szerokość |
800 mm |
| Wysokość |
950 mm |
| Masa własna |
110 kg |
| Pojemność baku |
10 l |
| Inne | |
| Następca | |
BMW R39 – pierwszy jednocylindrowy motocykl produkowany od 1925 do 1927 jednocylindrowy motocykl firmy BMW.
Historia
R39 został zaprezentowany na Wystawie motoryzacyjnej w Berlinie w grudniu 1924. Już w 1925 Jozef Stelzer zdobył mistrzostwo Niemiec w klasie 250 cm³. Ponieważ konstrukcja była zbliżona do dwucylindrowego R37 był on drogim motocyklem. Sprzedano tylko 855 sztuk w cenie 1870 Reichmarek. W 1927 produkcję zawieszono.
Konstrukcja
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o pojemności 247cm³ i mocy 6,5 KM. Zasilanie poprzez 6 woltową prądnicę o mocy 330 W. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 3-biegową ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama rurowa ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła.