 | |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
1925 |
| Okres produkcji |
1925-1926 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
bokser dwucylindrowy |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
494 cm³ |
| Moc |
16 przy 4000 |
| Skrzynia biegów |
3 |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
26 × 3 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2100 mm |
| Szerokość |
800 mm |
| Wysokość |
950 mm |
| Rozstaw osi |
1380 mm |
| Masa własna |
134 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
115 km/h |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
BMW R 37 – produkowany od 1925 do 1926 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW będący pierwszym sportowym motocyklem w ofercie firmy. Zaprojektowany przez Rudolfa Schleichera.
Historia
Sprzedano 152 sztuki w cenie 2900 reichsmarek. Był to ówcześnie najdroższy motocykl na rynku niemieckim.
W 1924 pierwsze prototypy wystartowały w wyścigach trzykrotnie wygrywając w swojej klasie. Franz Bieber zdobył Mistrzostwo Niemiec. Po tych sukcesach udostępniono R 37 również klientom prywatnym.
Konstrukcja
Dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 16 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem BMW o średnicy gardzieli 26mm. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 3-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Podwójna rama rurowa ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Prędkość maksymalna 115 km/h.