| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
1935 |
| Okres produkcji |
1935–1937 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
bokser dwucylindrowy |
| Pojemność |
736 cm³ |
| Moc |
33 przy 5000 |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa ręczna |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
3.50 x 19 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2100 mm |
| Szerokość |
900 mm |
| Wysokość |
940 mm |
| Rozstaw osi |
1380 mm |
| Masa własna |
165 kg |
| Pojemność baku |
14 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
140 km/h |
| Inne | |
| Modele pokrewne | |
.svg.png.webp){kind=small}
BMW R 17 – produkowany od 1935 do 1937 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW. Był sportową wersją najpopularniejszego przedwojennego modelu R 12. Wyprodukowano tylko 434 egzemplarze w cenie 2040 Reichsmarek.
Konstrukcja
Dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 33 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 2 gaźnikami AMAL 76/424. Suche sprzęgło dwutarczowe połączone z 4-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200mm. Prędkość maksymalna 140 km/h.
Jako pierwszy motocykl na świecie R17 (wraz z bliźniaczym modelem R 12) wyposażony był przedni widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym.