| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
maj 1951 |
| Okres produkcji |
1951-1953 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
Singiel |
| Pojemność |
247 cm³ |
| Moc |
12 przy 5800 |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
3.25 x 19 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2020 mm |
| Szerokość |
790 mm |
| Wysokość siedzenia |
730 mm |
| Masa własna |
142 kg |
| Pojemność baku |
12 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
105 km/h |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
BMW R25 – produkowany od 1951 do 1953 jednocylindrowy motocykl firmy BMW, który w maju 1951 zastąpił model R 25.
Historia
W stosunku do poprzednika nastąpiły bardzo niewielkie zmiany w postaci nowego siodła i przedniego błotnika. Dodano również kontrolkę biegu jałowego w obudowie lampy przedniej. Zastosowanie ramy spawanej pozwalało na jazdę z bocznym wózkiem. Sprzedano 38651 sztuk w cenie 1990 DM.
Konstrukcja
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 10 KM zasilany gaźnikiem Bing 1/22/44 lub SAWE Typ K 22 F. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 105 km/h
