José Froilán González podczas Fuerza Libre w 1950 roku | |
Imię i nazwisko |
José Froilán González |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | |
Data i miejsce śmierci | |
Sukcesy | |
1951: Formuła 1 |
José Froilán González (ur. 5 października 1922 w Arrecifes, zm. 15 czerwca 2013[1] w Buenos Aires) – argentyński kierowca wyścigowy. Wicemistrz świata Formuły 1 z 1954 roku.
Kariera
Formuła 1
Argentyńczyk wystartował w dwóch rundach pierwszego sezonu Formuły 1, który miał miejsce w 1950. Żadnej z nich nie ukończył. W drugim roku startów pomimo nieobecności w kilku rundach zajął 3 miejsce w klasyfikacji końcowej, wygrywając jeden wyścig w barwach zespołu Ferrari. W trzecim i czwartym sezonie pobytu w królowej motorsportu startował w poszczególnych rundach w zespole Maserati. Stanął łącznie czterokrotnie na podium, zajmując odpowiednio 9 i 6 lokatę w klasyfikacji generalnej. W 1954 roku wrócił do ekipy Enzo Ferrari. W tym sezonie wygrał po raz drugi w karierze GP oraz kilkakrotnie stanął na podium. Ostatecznie przegrał rywalizację o tytuł ze swoim rodakiem Juanem Manuelem Fangio. Był to jednak najlepszy sezon Gonzáleza w karierze. Przez ostatnie trzy lata brał udział w pojedynczych wyścigach, kończąc tylko jeden z nich na podium. W 1960 roku ponownie powrócił do F1, gdzie jednak wystartował w inauguracyjnym wyścigu. Po tej rundzie odszedł z Formuły 1.
Pozostałe serie
Poza startami w Formule 1 startował również w wyścigu długodystansowym 24h Le Mans, gdzie triumfował w 1954 w parze z Maurice'ym Trintignantem. W tym samym roku zwyciężył również w BRDC International Trophy.
Wyniki
Formuła 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt.[uwaga 1] | Msc. | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Scuderia Archille Varzi | Maserati 4CLT | GBR |
MCO |
USA |
SUI |
BEL |
FRA |
ITA |
0 | NS | |||
– | NU | – | – | – | NU | – | ||||||||
1951 | José Froilán González | Talbot-Lago T26C-GS | SUI |
USA |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
ITA |
ESP |
24 (27) | 3 | ||
NU | – | – | – | – | – | – | – | |||||||
Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | – | – | – | 2[uwaga 2] | 1 | 3 | 2 | 2 | |||||
1952 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | SUI |
USA |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
NED |
ITA |
6,5 | 9 | ||
– | – | – | – | – | – | – | 2 | |||||||
1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | ARG |
USA |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
SUI |
ITA |
13,5 (14,5) | 6 | |
3 | – | 3[uwaga 2] | NU | 3 | 4 | – | – | – | ||||||
1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | ARG |
USA |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
SUI |
ITA |
ESP |
25⅐ (26⁹⁄₁₄) | 2 | |
3 | – | 4[uwaga 2] | – | 1 | 2 | 2 | 3[uwaga 2] | – | ||||||
Ferrari 553 | – | – | – | NU | – | – | – | – | – | |||||
1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | ARG |
MCO |
USA |
BEL |
NED |
GBR |
ITA |
2 | 17 | |||
2[uwaga 2] | – | – | – | – | – | – | ||||||||
1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | ARG |
MCO |
USA |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
ITA |
0 | NS | ||
NU | – | – | – | – | – | – | – | |||||||
Vandervell Products | Vanwall VW 2 | – | – | – | – | – | NU | – | – | |||||
1957 | Scuderia Ferrari | Ferrari-Lancia D50 | ARG |
MCO |
USA |
FRA |
GBR |
DEU |
ITA |
ITA |
1 | 22 | ||
5[uwaga 2] | – | – | – | – | – | – | – | |||||||
1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 | ARG |
MCO |
USA |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
PRT |
ITA |
USA |
0 | NS |
10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
- Uwagi
Przypisy
- ↑ Jose Froilan Gonzalez, Ferrari's first F1 winner, dies aged 90 [online], autosport.com, 15 czerwca 2013 [dostęp 2013-06-18] (ang.).
Bibliografia
- Jose Froilan Gonzalez [online], f1ultra.pl [dostęp 2013-06-15] [zarchiwizowane z adresu 2017-06-18] (pol. • ang.).
- Alan Henry , José Froilán González obituary [online], guardian.co.uk, 16 czerwca 2013 [dostęp 2013-06-18] (ang.).
- David Tremayne , Jose Froilan Gonzalez: Racing driver who gave Ferrari their first Grand Prix victory [online], independent.co.uk, 18 czerwca 2013 [dostęp 2013-06-18] (ang.).