Grand Prix Włoch 1960

Gran Premio d'Italia
Grand Prix d'Europe

9. wyścig z 10 w sezonie 93. Grand Prix Formuły 1
Autodromo Nazionale Monza
Data	4 września 1960
Trasa
Liczba okrążeń	50
Długość okrążenia	10,000 km
Dystans	500,000 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	17 kierowców
Zakwalifikowało się	16 kierowców
Ukończyło wyścig	10 kierowców
Wyniki
Pole position	Phil Hill (2:41,4, Ferrari)
Zwycięzca	Phil Hill (2:21:09,2, Ferrari)
Najszybsze okrążenie	Phil Hill (2:43,6, Ferrari)
9. Grand Prix w sezonie 1960
Poprzednie	Grand Prix Portugalii
Następne	Grand Prix Stanów Zjednoczonych
Grand Prix Włoch
1959 1960 1961

Grand Prix Włoch 1960 (oryg. Gran Premio d'Italia), Grand Prix Europy 1960^{[uwaga 1]} – 9. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960, która odbyła się 4 września 1960 po raz 11. na torze Autodromo Nazionale Monza.

31. Grand Prix Włoch, 11. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	20	Phil Hill	Ferrari	D	2:41,4	-	-
2	18	Richie Ginther	Ferrari	D	2:43,3	+1,9	+1,9
3	16	Willy Mairesse	Ferrari	D	2:43,9	+0,6	+2,5
4	2	Giulio Cabianca	Cooper-Castellotti	D	2:49,3	+5,4	+7,9
5	36	Giorgio Scarlatti	Cooper-Maserati	D	2:49,7	+0,4	+8,3
6	22	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	2:51,9	+2,2	+10,5
7	6	Brian Naylor	JBW-Maserati	D	2:52,4	+0,5	+11,0
8	4	Gino Munaron	Cooper-Castellotti	D	2:53,1	+0,7	+11,7
9	34	Alfonso Thiele	Cooper-Maserati	D	2:56,6	+3,5	+15,2
10	26	Hans Herrmann	Porsche	D	2:58,3	+1,7	+16,9
11	8	Arthur Owen	Cooper-Climax	D	3:01,5	+3,2	+20,1
12	24	Edgar Barth	Porsche	D	3:02,1	+0,6	+20,7
13	10	Wolfgang Seidel	Cooper-Climax	D	3:07,0	+4,9	+25,6
14	28	Fred Gamble	Behra-Porsche	D	3:10,6	+3,6	+29,2
15	12	Piero Drogo	Cooper-Climax	D	3:11,9	+1,3	+30,5
16	30	Vic Wilson	Cooper-Climax	D	3:16,5	+4,6	+35,1
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		20	Phil Hill	Ferrari	D	50	2:21:09,2
2		18	Richie Ginther	Ferrari	D	50	+2:27,6
3		16	Willy Mairesse	Ferrari	D	49	+1 okr.
4		2	Giulio Cabianca	Cooper-Castellotti	D	48	+2 okr.
5	1	22	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	48	+2 okr.
6	4	26	Hans Herrmann	Porsche	D	47	+3 okr.
7	5	24	Edgar Barth	Porsche	D	47	+3 okr.
8	7	12	Piero Drogo	Cooper-Climax	D	45	+5 okr.
9	4	10	Wolfgang Seidel	Cooper-Climax	D	44	+6 okr.
10	4	28	Fred Gamble	Behra-Porsche	D	41	+9 okr.
Niesklasyfikowani
		6	Brian Naylor	JBW-Maserati	D	41	+9 okr.	skrzynia biegów
		34	Alfonso Thiele	Cooper-Maserati	D	32	+18 okr.	skrzynia biegów
		4	Gino Munaron	Cooper-Castellotti	D	27	+23 okr.	olej
		36	Giorgio Scarlatti	Cooper-Maserati	D	26	+24 okr.	przepustnica
		30	Vic Wilson	Cooper-Climax	D	23	+27 okr.	pompa olejowa
		8	Arthur Owen	Cooper-Climax	D	0	+50 okr.	wypadek
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		14	Horace Gould	Maserati	D	0		olej
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
20	Phil Hill	Ferrari	2:43,6	23

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
20	Phil Hill	Ferrari	17, 26-50	26
18	Richie Ginther	Ferrari	1-16, 18-25	24
Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Jack Brabham	7	40	5	-	-	3	2	2
2	0	Bruce McLaren	7	33	1	3	1	-	1	1
3	+6	Phil Hill	8	15	1	-	1	1	2	2
4	-1	Innes Ireland	7	12	-	1	1	-	1	1
5	-1	Stirling Moss	4	11	1	-	1	3	2	1
6	-1	Olivier Gendebien	4	10	-	1	1	-	-	-
7	+1	Wolfgang von Trips	8	10	-	-	-	-	-	1
8	-2	Jim Rathmann	1	8	1	-	-	-	1	-
9	+12	Richie Ginther	3	8	-	1	-	-	-	-
10	-3	Jim Clark	5	8	-	-	1	-	-	1
11	-1	Tony Brooks	6	7	-	-	-	-	-	3
12	-1	John Surtees	3	6	-	1	-	1	1	2
13	-1	Cliff Allison	1	6	-	1	-	-	-	-
13	-1	Rodger Ward	1	6	-	1	-	-	-	-
15	-1	Graham Hill	7	4	-	-	1	-	1	5
16	N	Willy Mairesse	3	4	-	-	1	-	-	2
17	-2	Paul Goldsmith	1	4	-	-	1	-	-	-
18	-2	Henry Taylor	3	3	-	-	-	-	-	-
19	-2	Don Branson	1	3	-	-	-	-	-	-
19	N	Giulio Cabianca	1	3	-	-	-	-	-	-
19	-2	Carlos Menditeguy	1	3	-	-	-	-	-	-
22	-3	Jo Bonnier	7	2	-	-	-	-	-	5
23	-3	Johnny Thomson	1	2	-	-	-	-	-	-
24	-2	Lucien Bianchi	3	1	-	-	-	-	-	2
25	-2	Ron Flockhart	1	1	-	-	-	-	-	-
25	N	Hans Herrmann	1	1	-	-	-	-	-	-
25	-2	Eddie Johnson	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Cooper-Climax	44	48 (54)	6	4	4	4	4	17
2	0	Lotus-Climax	25	28 (29)	1	2	2	3	3	9
3	0	Ferrari	24	26 (27)	1	2	2	1	2	5
4	0	BRM	20	6	-	-	1	-	1	15
5	0	Cooper-Maserati	14	3	-	-	-	-	-	9
6	N	Cooper-Castellotti	4	3	-	-	-	-	-	2
7	N	Porsche	2	1	-	-	-	-	-	-
Niesklasyfikowani
		Behra-Porsche	2	0	-	-	-	-	-	-
		Aston Martin	2	0	-	-	-	-	-	1
		Maserati	5	0	-	-	-	-	-	3
		JBW-Maserati	2	0	-	-	-	-	-	1
		Scarab	2	0	-	-	-	-	-	2
		Vanwall	1	0	-	-	-	-	-	1
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Uwagi

Przypisy