Ford EXPsamochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 – 1988.

Pierwsza generacja

Ford EXP I
Ilustracja
Ford EXP I
Producent

Ford

Zaprezentowany

Marzec 1981

Okres produkcji

1981 – 1985

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Wayne
Stany Zjednoczone Milpitas
Kanada St. Thomas

Następca

Ford EXP II

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

3-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3, 4 i 5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4326 mm

Szerokość

1674 mm

Wysokość

1283 mm

Rozstaw osi

2393 mm

Masa własna

1016 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mercury LN7

Pokrewne

Ford Tempo
Mercury Topaz

Ford EXP I

Ford EXP I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.

Wiosną 1981 roku Ford poszerzył swoją północnoamerykańską ofertę o samochód sportowy oparty na skróconej platformie modelu Tempo[1]. Ford EXP stanowił tańszą i bardziej kompaktową alternatywę dla Mustanga.

Samochód uzyskał strzelistą, aerodynamiczną sylwetkę z charakterystycznymi, wyraźnie zarysowanymi reflektorami. Innym oryginalnym elementem była atrapa chłodnicy w kolorze nadwozia[2]. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z coupe, jak i wersji ze składanym dachem - kabrioletu.

Silnik

  • L4 1.6l CHV

Dane techniczne

  • R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: gaźnik Holley
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
  • Stopień sprężania: 9,0:1
  • Moc maksymalna: 81 KM (60 kW) przy 5400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 119 Nm przy 3000 obr./min


Druga generacja

Ford EXP II
Ilustracja
Ford EXP II
Producent

Ford

Zaprezentowany

Czerwiec 1985

Okres produkcji

1985 – 1988

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Wayne
Stany Zjednoczone Milpitas
Kanada St. Thomas

Poprzednik

Ford EXP I

Następca

Ford Probe

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

3-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3, 4 i 5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4326 mm

Szerokość

1674 mm

Wysokość

1283 mm

Rozstaw osi

2393 mm

Masa własna

1083 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Escort
Mercury Lynx

Ford EXP II - tył

Ford EXP II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

W połowie 1985 roku Ford przedstawił drugą generację modelu EXP, która tym razem została oparta o platformę kompaktowego modelu Escort. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskując bardziej kanciaste proporcje i duże, prostokątne lampy. Samochód zyskał też mocniejszą, 1,9-litrową jednostkę napędową[3].

W 1988 roku Ford EXP został zastąpiony przez nowy model Probe.

Silnik

  • L4 1.9l CHV

Dane techniczne

  • R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
  • Układ zasilania: wtrysk EFi
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
  • Stopień sprężania: 8,1:1
  • Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 5200 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 163 Nm przy 3400 obr./min


Bibliografia

Przypisy

  1. Lost Cars of the 1980s - 1982-1988 Ford EXP. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
  2. 1982 Ford EXP. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
  3. Rare Rides: The 1986 Ford Escort EXP, for Driving Enjoyment. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.