Ford Anglia – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez brytyjski oddział koncernu Ford Motor Company (Ford of Britain) w latach 1939–1967.
Pierwsza generacja
 Ford Anglia I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
październik 1939 |
| Okres produkcji |
1939 – 1948 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Ford Anglia II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3861 mm |
| Szerokość |
1448 mm |
| Wysokość |
1600 mm |
| Rozstaw osi |
2286 mm |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.svg.png.webp){kind=small}
.jpg.webp)
.jpg.webp)
Ford Anglia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1939 roku.
Pod koniec lat 30. XX wieku brytyjski oddział Forda przedstawił nowy kompaktowy model Anglia oparty na produkowanym już od roku hatchbacku Prefect. W stosunku do niego, Ford Anglia pełnił funkcję tańszej i bardziej przystępnej alternatywy. Pod kątem stylistycznym, samochód wyróżniał się wyraźnie zaznaczonymi błotnikami z umieszczonymi na nich okrągłych reflektorach. Pas przedni zdobiła z kolei wąska, chromowana atrapa chłodnicy[1].
Australia
Ford Anglia I był produkowany i oferowany także na rynku australijskim i nowozelandzkim. Specjalnie na potrzeby tamtych rynków, ofertę uzupełniła także dodatkowa odmiana nadwoziowa pickup w stylu coupe utility[2].
Silniki
- L4 1.0l Sidevalve
- L4 1.2l Sidevalve
Druga generacja
 Ford Anglia II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
lipiec 1949 |
| Okres produkcji |
1949 – 1953 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Anglia I |
| Następca |
Ford Anglia III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3912 mm |
| Szerokość |
1448 mm |
| Wysokość |
1600 mm |
| Rozstaw osi |
2286 mm |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Ford Anglia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.
Po trwającej 10 lat produkcji pierwszej generacji, Ford przedstawił drugą generację modelu Anglia[3]. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian. Z przodu pojawiła się dwuczęściowa atrapa chłodnicy i większe reflektory, z kolei boczne panele zdobiły wyraźniej zaznaczone przetłoczenia. Ford Anglia II zyskał większe i przestronniejsze nadwozie, które zyskało szczególnie na długości[4].
Australia
Podobnie jak w przypadku poprzednika, Ford Anglia II był oferowany i produkowany także z przeznaczeniem na rynek australijski i nowozelandzki. Oferta ponownie została uzupełniona przez odmianę pickup w stylu coupe utility[5].
Silniki
- L4 1.0l Straight-4
Trzecia generacja
.jpg.webp) Ford Anglia III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1953 |
| Okres produkcji |
1953 – 1959 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Anglia II |
| Następca |
Ford Anglia IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3854 mm |
| Szerokość |
1537 mm |
| Wysokość |
1454 mm |
| Rozstaw osi |
2210 mm |
| Masa własna |
737 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Ford Escort 100E |
Ford Anglia III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku.
Trzecia generacja Anglii została opracowana przez brytyjski oddział Forda jako część obszernej gamy kompaktowych modeli marki nowej generacji. Podobnie jak nowe wcielenia modeli Popular i Prefect, Anglia uzyskała trójbryłowe nadwozie z bardziej zwartymi proporcjami. Charakterystyczną cechą wyglądu stały się pionowe, zaokrąglone reflektory umieszczone w błotnikach[6].
Lifting
W październiku 1957 roku Ford przedstawił Forda Anglię trzeciej generacji po modernizacji. W jej ramach zmieniono układ atrapy chłodnicy, która zyskała układ chromowanej kraty. Ponadto, zmienił się też kształt zderzaków[7].
Silniki
- L4 1.2l Straight-4
Czwarta generacja
 Ford Anglia IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
październik 1959 |
| Okres produkcji |
1959 – 1967 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Anglia III |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3912 mm |
| Szerokość |
1422 mm |
| Wysokość |
1422 mm |
| Rozstaw osi |
2299 mm |
| Masa własna |
737 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën Ami 6 |
.svg.png.webp){kind=small}
_-_8758283125.jpg.webp)
Ford Anglia IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Jesienią 1959 roku brytyjski oddział Forda przedstawił czwartą i zarazem ostatnią odsłonę modelu Anglia. Koncepcja kompaktowego, 2-drzwiowego sedana znana z poprzednika przeszła gruntowne zmiany, adaptując się do nowego kierunku stylistycznego[8].
Samochód zyskał bardziej zaokrąglone proporcje nadwozia, ze strzelistym zabudowaniem kloszy reflektorów i ostro zakończonymi tylnymi błotnikami z wąskimi, podłużnymi lampami. Charakterystyczną cechą wyglądu piątej generacji Forda Anglii była nachylona pod ujemnym kątem do tyłu tylna szyba, a także dwukolorowe malowanie nadwozia i chromowana listwa biegnąca przez całą długość nadwozia po obu stronach[9].
Wersje specjalne
W 1959 roku Ford zastąpił linię modelową Prefect luksusową i droższą odmianą Ford Anglia Super, która charakteryzowała się bogatszym wyposażeniem, mocniejszym silnikiem i większą liczbą chromowanych ozdobników[10]. Ponadto, ofertę Anglii czwartej generacji tworzyła też odmiana Ford Anglia Sportsman, która charakteryzowała się m.in. charakterystycznym, kołem zapasowym umieszczonym nad tylnym zderzakiem[11].
Koniec produkcji i następca
Produkowany przez 8 lat Ford Anglia pozostał najpopularniejszą odmianą modelu w 28-letniej historii tej linii modelowej. Produkcja, która odbywała się w Wielkiej Brytanii, Australii i Nowej Zelandii, zakończyła się 1 004 737 wyprodukowanych sztuk - to 63% całej produkcji tej linii modelowej[12].
W 1967 roku Ford zdecydował się zastąpić Anglię zupełnie nowym modelem o nazwie Escort[13].
W popkulturze
Czwarta generacja Forda Anglia używana jest przez rodzinę Weasleyów w powieści „Harry Potter i Komnata Tajemnic”. Ford Anglia IV wystąpił też w ekranizacji tej powieści w reżyserii Chrisa Columbusa[14].
Ford Anglia eksportowany był również do USA, gdzie był tańszy od wszystkich samochodów amerykańskich (w 1960 roku: 1583 dolary)[15].
Silniki
- L4 1.0l OHV
- L4 1.2l OHV
Przypisy
- ↑ 1939 Ford Anglia - Classic Car Price Guide. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 50 Years Ago The Last Ford Anglia Was Launched. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1949 Ford (U.K.) Anglia E494A Saloon. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Anglia: Life before Harry Potter. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Motoring: Ford Anglia - 1959. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1954 Ford Anglia - Classic Car Price Guide. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ FORD Anglia 100E 1953 - 1959. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ The Ford Anglia (1959-1967). [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1960 Ford Anglia. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Anglia Super 123E (1962 – 1968). [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Anglia Sportsman. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ 1938-1967 English Ford Production Numbers. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Anglia at 60: meet the man who owns 12 examples of 'the world's most exciting light car'. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Ford Anglia Artura Weasley`a. [dostęp 2020-04-11]. (ang.).
- ↑ Foreign cars – 1960. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 160, 163, styczeń 1960. (ang.).