ICE T
Ilustracja
ICE T
Kraj produkcji

 Niemcy

Producent

Siemens, Bombardier, Alstom

Lata budowy

BR 411: od 1996

Wymiary
Masa służbowa

BR 411: 402 t
BR 415: 311 t

Długość

184,4 m

Szerokość

2850 mm

Wysokość

3910 mm

Napęd
Liczba silników

BR 411: 8
BR 415: 6

Napięcie zasilania

15 kV, 16,7 Hz

Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna

230 km/h

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

BR 411, 1. seria: 304/53/24 (2./1./restauracja)
BR 411, 2. seria: 390
BR 415: 209/41/0

ICE T – niemiecki elektryczny zespół trakcyjny dużych prędkości, przystosowany do obsługi linii krętych.

Eksploatacja

Kraj Operator Liczba Oznaczenie Liczba
członów
 Austria Österreichische Bundesbahnen 3[mini 1] Baureihe 4011 7 [1][2]
 Niemcy Deutsche Bahn 29[mini 1] Baureihe 411 7 [2]
11 Baureihe 415 5
  1. 1 2 Deutsche Bahn sprzedały 3 składy 411 Österreichische Bundesbahnen, które oznaczyły je jako 4011

Przypisy

  1. ↑ Ryszard Rusak. Pociągi typu Pendolino (3). „Świat Kolei”. 6/2009, s. 32-36. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962.
  2. 1 2 Ryszard Rusak. Pociągi dużych prędkości w Niemczech (2). „Świat Kolei”. 12/2007, s. 32-35. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962.

Bibliografia

  • InterCityExpress. Die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland. Heinz Kurz, Freiburg: EK-Verlag, 2009, ISBN 978-3-88255-228-7, OCLC 458740325.
  • DB Reise&Touristik AG, Konsortium ICE T (Hrsg.): ICE T. BR 411, 415 und 605. Hestra-Verlag, Darmstadt 2000, ISBN 3-7771-0288-1.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.