10W
Wddoh, E, Ekko
węglarka
Producent

Polska Pafawag

Lata budowy

1953–1954

Wymiary
Długość całkowita

9940 mm

Wysokość całkowita

3345 mm

Wysokość ścian

1550 mm

Masa własna

10700 kg

Podwozie
Rozstaw osi

5000 mm

Średnica kół

1000 mm

Nadwozie i załadunek
Długość ładunkowa

7920 mm

Powierzchnia ładunkowa

21,8 m²

Pojemność ładunkowa

33,8 m³

Granica obciążenia

24 t

Ściany czołowe

1 stała, 1 odchylna

Konstrukcja
Hamulec

W-G SAB + budka

Minimalny promień łuku

75 m

Prędkość maksymalna

80 km/h

Uwagi
[1]

10W – typ wagonów węglarek produkowanych w latach 1953–1954 przez wrocławski Pafawag dla Polskich Kolei Państwowych.

Konstrukcja

W konstrukcji wagonu – podobnie jak w innych produkowanych po II wojnie światowej – przyjęto wiele uproszczeń. W stosunku do poprzedników, wagony 10W wyposażono dodatkowo w układ hamulcowy w systemie Westinghouse'a, z cylindrem 12-calowym, wprowadzono też nowy typ zderzaków tulejowych o długości 620 mm. Korba hamulca ręcznego oraz kurek hamowania nagłego umieszczone zostały w budce hamulcowej, oszalowanej deskami. Z uwagi na większą od poprzedników masę, wagony wyposażone zostały we wzmocnione resory 10-piórowe[1].

Długość ostoi wagonu w stosunku do poprzednich typów zwiększona została o 700 mm (ze względu na wprowadzenie pomostu i budki hamulcowej)[1].

Zobacz też

Przypisy

  1. 1 2 3 Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 60. ISBN 978-83-933257-1-9.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.