USS O’Kane (DDG-77)

USS *O’Kane* DDG-77
	; Motto: „A Tradition of Honor” - Tradycja Honoru
Klasa	Niszczyciel typu Arleigh Burke
	Historia
Stocznia	Bath Iron Works
Początek budowy	20 lipca 1994
Położenie stępki	8 maja 1997
Wodowanie	28 marca 1998
	US Navy
Wejście do służby	23 października 1999
Los okrętu	W aktywnej służbie
	Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa: 6648 t; pełna: 8960 t
Długość	154 m
Szerokość	20 m
Zanurzenie	9,40 m
Materiał kadłuba	Stal
	Napęd
	4 turbiny gazowe General Electric LM2500 o mocy 100 000 KM
Prędkość	30 węzły
Zasięg	4 400 mil morskich przy 20 węzłach (8,100 km przy 37 km/h)
	Sensory
	AN/SPY-1D 3D Radar, AN/SPS-67(V)2 Radar Powierzchniowy, AN/SPS-67(V)2 Radar Powierzchniowy, AN/SPS-73(V)12 Radar Powierzchniowy, AN/SQS-53C Sonar, AN/SQR-19 Taktyczny holowany Sonar, AN/SQQ-28 LAMPS III System Pokładowy
	Uzbrojenie
	1x32 wyrzutnie, 1x64 wyrzutnie MK 41 systemu VLS wyposażonych w 90 x RIM-67 SM-2, BGM-109 Tomahawk lub rakietotorpedy VL-Asroc; 1x armata 127 mm; 2x zestaw przeciwrakietowy Phalanx CIWS 20 mm; 2x działko 25 mm; dwie potrójne wyrzutnie torped Mk 46
Wyrzutnie torpedowe	2 × Mk 32 potrójne wyrzutnie torped
	Wyposażenie
	AN/SLQ-32(V)2 system wojny elektronicznej AN/SLQ-25 Nixie system przeciw torpedowy MK 36 MOD 12 system wyrzutni wabików AN/SLQ-39 CHAFF system boji
	Wyposażenie lotnicze
	jeden śmigłowiec SH-60 Sea Hawk
Załoga	281

USS O’Kane (DDG-77) – niszczyciel typu Arleigh Burke w służbie United States Navy. Okręt został zbudowany w stoczni Bath Iron Works w Bath, Maine. Budowa rozpoczęła się 8 maja 1997 roku a 23 października 1999 roku jednostka weszła do aktywnej służby. Nazwany na cześć kontradmirała Richarda O’Kane’a, który otrzymał Medal Honoru za swoją służbę podczas II wojny światowej.

Historia

USS O’Kane jest 27 niszczycielem typu Arleigh Burke i 16 zbudowanym w stoczni Bath Iron Works. Do służby wszedł 23 października 1999 roku pod dowództwem CDR Davida Hulsa z portem macierzystym w Pearl Harbor na Hawajach. Brał udział w ćwiczeniach RIMPAC 200 oraz tygodniu Floty w San Diego w październiku 2000 roku. W listopadzie tego samego roku nowym dowódcą został CDR Taylor Skardon. 1 sierpnia 2001 roku okręt wyruszył z portu macierzystego w rejon swojej pierwszej misji na wschodni Pacyfik jako część osłony lotniskowca USS Carl Vinson. Podczas pierwszej misji USS O’Kane brał udział w blokadzie morskiej północnej części Zatoki Perskiej podczas pierwszej fazy operacji Enduring Freedom po czym powrócił do Pearl Harbor w drugiej połowie stycznia 2002 roku. USS O’Kane otrzymał nagrodę „Battle E” jako niszczyciel eskadry 31 za rok 2001 i Navy Unit Commendation jego pierwszą nagrodę morską za służbę w siłach ekspedycyjnych oraz National Defense Service Award.

Kontradmirał Richard O’Kane

We wrześniu 2002 roku nowym dowódcą został CDR Michael Viland. Pod jego kierownictwem okręt ukończył przyśpieszony innowacyjny cykl szkoleniowy, osiem miesięcy przed terminem z grupą bojową Carl Vinson gotową do operacji interwencyjnych. Następnie 17 stycznia 2003 roku wyruszył w pierwszą niezależną misję jako eskorta wysokiej wartości transportów morskich oraz przeprowadzał inspekcję statków podejrzanych o terroryzm. W czasie operacji został przeniesiony do operacji wojennych jako wsparcie operacji IRAQI FREEDOM. USS O’Kane oddał kilka skutecznych salw rakiet Tomahawk przeciw celom nadbrzeżnym oraz brał udział we wczesnym ostrzeganiu przeciw wyrzutnią rakiet balistycznych do centrum dowodzenia rakiet Patriot i cywilnych sił obronnych wspierając tym obronny parasol sił koalicji na ziemi i morzu. Następnie został przeniesiony do prowadzenia po wojennych patroli wód Irackich. USS O’Kane powrócił do portu macierzystego w Pear Harbor w drugiej połowie lipca 2003. Został tym razem nagrodzony Navy Unit Commendation oraz Global War on Terror Expeditionary Medal. Następnie USS O’Kane przeszedł konserwację i rozpoczął podstawową fazę szkolenia dla jego następnego rozmieszczenia. W lutym 2004 dowódcą został CDR William Nault.

W lutym 2005 USS O’Kane został rozmieszczony razem z grupą uderzeniową lotniskowca USS Carl Vinson jako wsparcie dla globalnej wojny z terroryzmem. W lipcu O’Kane powrócił do portu macierzystego w Pearl Harbor po wykonaniu misji, która miała również za cel zapewnienie morskiego bezpieczeństwa przy Rogu Afryki oraz na Ocenie Indyjskim.

W lipcu 2006 niszczyciel rakietowy opuścił Pearl Harbor, żeby wziąć udział w ćwiczeniach RIM na Pacyfiku (RIMPAC) 2006. We wrześniu USS O’Kane wziął udział w złożonych ćwiczeniach (COMPTUEX) jako część grupy uderzeniowej lotniskowca USS John C. Stennis.

W styczniu 2007 USS O’Kane wyruszył w następną misję z grupą uderzeniową lotniskowca USS John C. Stennis i wszedł w skład 5 floty Stanów Zjednoczonych aby przeprowadzać operacje Bezpieczeństwa Morskiego. W sierpniu niszczyciel rakietowy brał udział w ćwiczeniach Valiant Shield 2007. W sierpniu USS O’Kane powrócił do domu po siedmiomiesięcznej służbie.

USS O’Kane Valiant Shield 2007

W kwietniu 2008 O’Kane wyruszył w następną misję z grupą uderzeniową lotniskowca USS Nimitz (CVN-68) na zachodnim Pacyfiku. W czerwcu USS O’Kane powrócił do portu macierzystego po siedmiu tygodniach. W lipcu niszczyciel rakietowy wziął udział w ćwiczeniach Rim na Pacyfiku (RIMPAC) 2008.

W lutym 2009 USS O’Kane powrócił do portu macierzystego w Pearl Harbor po 14 tygodniach służby, w czasie których brał udział w ANNUALEX 20G i obronie irackich platform naftowych w Zatoce Perskiej. We wrześniu USS O’Kane opuścił port macierzysty w celu rozmieszczenia na zachodnim Pacyfiku. W listopadzie niszczyciel rakietowy wziął udział w ćwiczeniach ANNUALEX 21G, a w grudniu powrócił do Pearl Harbor.

W lipcu 2010 USS O’Kane opuścił połączoną bazę morską Pearl Harbor-Hickam i wyruszył na następną misję na Bliskim Wschodzie jako część grupy bojowej Iraqi Maritime, wspierając wysiłki w celu zapewnienia bezpieczeństwa morskiego w strefie odpowiedzialności 5 floty amerykańskiej.

W lutym 2011 O’Kane powrócił do domu po 7 miesiącach. 14 Kwietnia odpalił rakietę SM-3 Block IA, która przechwyciła rakietę balistyczną średniego zasięgu. Był to 21 kolejny przechwyt rakiety na 25 prób dla systemu obrony przeciw balistycznej Aegis. W listopadzie wziął udział w ćwiczeniach „Koa Kai 12-1” u wybrzeży Hawajów.

23 marca 2012 USS O’Kane wyruszył ponownie na Bliski Wschód z głównym celem obrony przeciwko rakietom balistycznym. W Listopadzie powrócił do Pearl Harbor po siedmiu i półmiesięcznej służbie^[1].

Jego obecnym dowódcą jest CDR James J. Juster^[2].

Opis

Konstrukcja okrętu uwzględnia doświadczenia zdobyte przez Royal Navy podczas wojny o Falklandy w 1982. Okręt zaprojektowano z wykorzystaniem morskiego odpowiednika technologii „stealth”, które to rozwiązania zwiększają szanse skutecznej obrony przed atakiem przeciwokrętowch pocisków rakietowych. Kadłub wykonano całkowicie ze stali z uwagi na doświadczenia konfliktu falklandzkiego kiedy to aluminiowa konstrukcja brytyjskich jednostek okazała się nie być odporna na wysokie temperatury podczas pożarów.

Godło okrętu

Godło Okrętu

Tarcza otoczona białym i niebieskim polem oznacza morze i doskonałość i są to kolory tradycyjnie używane przez Marynarkę Stanów Zjednoczonych. Trójząb jest symbolem potęgi morskiej i podkreśla wspaniałe możliwości bojowe okrętu USS O’Kane, które pozwalają mu zdominować pole bitwy przy różnych zagrożeniach. Stylizowane krzyże i gwiazdy są hołdem dla trzech Marynarskich Krzyży i trzech Srebrnych Gwiazd które otrzymał kontradmirał Richard O’Kane za błyskotliwe zdolności taktyczne i heroizm okazany podczas patroli wojennych jako pierwszy oficer na USS Wahoo i kapitan na USS Tang. Delfiny są trybutem dla kontradmirała jako podwodniaka. Odwrócona gwiazda reprezentuje Medal Honoru, który otrzymał za swoje niezwykłe osiągnięcia podczas swojego ostatniego wojennego patrolu. Operując niezależnie na wodach kontrolowanych przez wroga kontradmirał O’Kane zdziesiątkował dwa duże i ciężko bronione konwoje zanim jego okręt USS Tang poszedł na dno. Płonący morski miecz wynurzający się z fal w skrócie opisuje agresywne podejście do walki które O’Kane i jego załoga okazywali na każdym swoim patrolu. Kolor czerwony jest symbolem męstwa i poświęcenia podkreślając czas który kontradmirał spędził jako jeniec wojenny^[3].

Przypisy

↑ Strona Biograficzna, https://web.archive.org/web/20140427221605/http://www.public.navy.mil/surfor/ddg77/Pages/namesake.aspx
↑ Strona Biograficzna, https://web.archive.org/web/20140427232950/http://www.public.navy.mil/surfor/ddg77/Pages/Bio1.aspx
↑ Strona Biograficzna, https://web.archive.org/web/20140427231528/http://www.public.navy.mil/surfor/ddg77/Pages/ourship.aspx

Linki zewnętrzne

USS O’Kane strona oficjalna
Rejestr okrętów – DDG-77. nvr.navy.mil. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-12)].

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Strona Biograficzna, https://web.archive.org/web/20140427221605/http://www.public.navy.mil/surfor/ddg77/Pages/namesake.aspx

[2] Strona Biograficzna, https://web.archive.org/web/20140427232950/http://www.public.navy.mil/surfor/ddg77/Pages/Bio1.aspx

[3] Strona Biograficzna, https://web.archive.org/web/20140427231528/http://www.public.navy.mil/surfor/ddg77/Pages/ourship.aspx

[1]

[2]

[3]

Flight I	„Arleigh Burke” „Barry” „John Paul Jones” „Curtis Wilbur” „Stout” „John S. McCain” „Mitscher” „Laboon” „Russell” „Paul Hamilton” „Ramage” „Fitzgerald” „Stethem” „Carney” „Benfold” „Gonzalez” „Cole” „The Sullivans” „Milius” „Hopper” „Ross”
Flight II	„Mahan” „Decatur” „McFaul” „Donald Cook” „Higgins” „O’Kane” „Porter”
Flight IIA (127mm/54)	„Oscar Austin” „Roosevelt”
Flight IIA (127mm/62)	„Winston S. Churchill” „Lassen” „Howard” „Bulkeley” „McCampbell” „Shoup” „Mason” „Preble” „Mustin” „Chafee” „Pinckney” „Momsen” „Chung-Hoon” „Nitze” „James E. Williams” „Bainbridge” „Halsey” „Forrest Sherman” „Farragut” „Kidd” „Gridley” „Sampson” „Truxtun” „Sterett” „Dewey” „Stockdale” „Gravely” „Wayne E. Meyer” „Jason Dunham” „William P. Lawrence „Spruance” „Michael Murphy” „John Finn” „Ralph Johnson” „Rafael Peralta” „Thomas Hudner” „Paul Ignatius” „Daniel Inouye” „Delbert D. Black” „Carl M. Levin” „Frank E. Petersen Jr.” „Basilone” „Lenah H. Sutcliffe Higbee” „Harvey C. Barnum Jr.” „Patrick Gallagher”
Flight III	„Jack H. Lucas” „Louis H. Wilson Jr.” „Ted Stevens” „Jeremiah Denton” „William Charette” „George M. Neal” „Quentin Walsh” „Sam Nunn” „John E. Kilmer” „Thad Cochran”

Krążowniki typu Ticonderoga	„Lake Erie” „Port Royal” „Shiloh”
Niszczyciele typu Arleigh Burke	„Arleigh Burke” „Stethem” „Paul Hamilton” „Hopper” „John S. McCain” „Fitzgerald” „Russell” „Milius” „John Paul Jones” „Benfold” „O’Kane” „Higgins”
Niszczyciele typu Kongō	„Kongō” „Kirishima” „Myōkō” „Chōkai”

Lotniskowce CVN	„Enterprise” „Dwight D. Eisenhower” „Theodore Roosevelt” „George Washington” „Harry S. Truman”
Krążowniki CG	„Leyte Gulf” „San Jacinto” „Normandy” „Monterey” „Anzio” „Cape St. George” „Vella Gulf”
Niszczyciele DDG	„Arleigh Burke” Barry „Stout” „Mitscher” „Laboon” „Ramage” „Gonzalez” „Cole” „Ross” „Mahan” „McFaul” „Donald Cook” „Porter” „Oscar Austin” „Winston S. Churchill” „Bulkeley” „Mason” „Nitze” „James E. Williams” „Bainbridge” „Forrest Sherman”
Fregaty FFG	„Nicholas” „Carr” „Hawes” „Elrod” „Kauffman”
Okręty podwodne 688	„Jacksonville” „Minneapolis-Saint Paul” „Hyman G. Rickover” „Norfolk” „Oklahoma City” „Newport News” „Albany” „Scranton” „Boise” „Montpelier” „Hampton”
Okręty desantowe LHD	„Wasp” „Kearsarge” „Nassau” „Bataan” „Iwo Jima” „Austin” „Nashville” „Trenton” „Ponce” „Antonio” „Mesa Verde”
Okręty dowodzenia LCC	„Mount Whitney”
Statki portowe T-ATF	„Apache” „Arctic” „Big Horn” „Comfort” „Grapple” „Grasp” „Grumman” „Kanawha” „Laramie” „Patuxent” „Sacagawea” „Spica” „Supply” „Zeus”