Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Położenie stępki |
14 maja 2009 |
Wodowanie |
6 czerwca 2010 |
US Navy | |
Wejście do służby |
1 października 2011 |
Los okrętu |
w służbie |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
standardowa: 6700 t |
Długość |
160 m |
Szerokość |
20 m |
Zanurzenie |
10 m |
Materiał kadłuba |
stal |
Napęd | |
4 turbiny gazowe General Electric LM2500-30 o mocy 100 000 KM napędzające 2 śruby | |
Prędkość |
33 węzły |
Zasięg |
8100 km przy prędkości 20 węzłów |
Uzbrojenie | |
1 x 32 wyrzutnie, 1 x 64 wyrzutnie MK 41 systemu VLS wyposażonych w 90 x RIM-67 SM-2, BGM-109 Tomahawk lub rakietotorpedy VL-Asroc 1 x armata 127 mm L/62 2 x zestaw przeciwrakietowy Phalanx CIWS 20 mm 2 x działko 25 mm dwie potrójne wyrzutnie torped Mk 46 | |
Wyposażenie lotnicze | |
dwa śmigłowce SH-60 Sea Hawk | |
Załoga |
320 |
USS Spruance (DDG-111) – amerykański niszczyciel rakietowy typu Arleigh Burke, który w momencie wejścia do służby w United States Navy był 61 jednostką tego typu. Okręt jako druga jednostka w historii US Navy został nazwany imieniem admirała Raymonda Spruance, który przyczynił się do sukcesu Amerykanów w bitwie pod Midway.
Historia
Stępkę pod budowę okrętu położono w stoczni Bath Iron Works w Bath (stan Maine) 14 maja 2009 roku. Wodowanie miało miejsce 6 czerwca 2010 roku. Oddanie okrętu do służby nastąpiło 1 października 2011 roku.
Opis
Okręt wyposażono w najnowszy system zarządzania i zobrazowania danych Gigabit Ethernet Data Multiplex System GEDMS opracowany przez Boeinga, który pozwala na efektywniejsze wykorzystanie właściwości jednostek Flight IIA. Całkowity koszt budowy okrętu wynosi około miliarda dolarów.