U-576
Klasa

okręt podwodny

Typ

VIIC

Historia
Stocznia

Blohm + Voss, Hamburg

Położenie stępki

1 sierpnia 1940

Wodowanie

30 kwietnia 1941

 Kriegsmarine
Wejście do służby

26 czerwca 1941

Zatopiony

15 lipca 1942

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu


769 ton
871 ton

Długość

67,1 metra

Szerokość

6,20 metra

Zanurzenie

4,74 metra

Zanurzenie testowe

100 metrów

Zanurzenie maksymalne

250 metrów

Napęd
na powierzchni 3200 KM
w zanurzeniu 750 KM
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu


17 węzłów
7,6 węzła

Zasięg

na powierzchni 8500 Mm (10 w.)
w zanurzeniu 80 Mm (4 w.)

Uzbrojenie
14 torped; działo 88 mm; działko 20 mm
Wyrzutnie torpedowe

4 x 533 mm (dziób)
1 x 533 mm (rufa)

Załoga

45

U-576 – niemiecki okręt podwodny typu VIIC z czasów II wojny światowej. Zwodowany 30 kwietnia wszedł do służby w Kriegsmarine 26 czerwca 1941 roku pod dowództwem kapitänleutnanta Hans-Dieter Heinicke. W czasie służby zatopił cztery, uszkodził zaś dwie jednostki przeciwnika. 15 lipca 1942 roku został zatopiony wraz z całą załogą przez samoloty amerykańskie.

Budowa

U-576 został zbudowany w stoczni Blohm + Voss w Hamburgu[1]. Umowę na budowę jednostki podpisano 8 stycznia 1940 roku, stępkę położono 1 sierpnia. Okręt o numerze stoczniowym 076 został zwodowany 30 kwietnia 1941 roku[2].

Opis konstrukcji

Podobnie jak inne jednostki typu VIIIC, U-576 miał długość 67,1 m, szerokość 6,2 m i zanurzenie 4,74 m. Wyporność wynosiła 769 ton na powierzchni i 871 ton w zanurzeniu. Dwa sześciocylindrowe, czterosuwowe silniki Diesla Germaniawerft F46 o mocy 3200 KM nadawały mu prędkość 17 węzłów na powierzchni[1]. Napęd podwodny zapewniały dwa silniki elektryczne (służące także jako prądnice do ładowania akumulatorów) BBC GG UB 720/8 o mocy 560 kW[3]; maksymalna prędkość podwodna wynosiła 7,6 w[3].

Okręt uzbrojony był w cztery wyrzutnie torpedowe kal. 533 mm na dziobie, jedną na rufie, armatę kal. 88 mm i działko przeciwlotnicze 20 mm[3].

Służba

Herb miasta Radevormwald, używany jako emblemat przez U-576.

26 czerwca 1941 okręt wszedł do służby pod dowództwem kptlt. Hansa-Dietera Heinickego i do 1 września 1941 odbywał służbę treningową w ramach 7. Flotylli, po czym wszedł do służby aktywnej i odbył pięć patroli bojowych na północnym Atlantyku. W ich czasie zatopił cztery statki: brytyjski „Empire Spring” (6946 BRT, 14 lutego 1942), amerykański „Pipestone County” (5102 BRT, 21 kwietnia 1942), norweski „Taborfjell” (1339 BRT, 30 kwietnia 1942) i nikaraguański „Bluefields” (2063 BRT, 15 lipca 1942)[4].

15 lipca 1942 niedaleko Przylądka Hatteras U-576 zaatakował konwój KS-520, płynący z Norfolk do Key West, trafiając statki MV „Bluefields” (który zatonął bez strat w załodze), SS „Chilore” i MV „J.A. Mowinckel”[5]. Po ataku wynurzył się w środku konwoju, ok. 300 metrów od frachtowca „Unicoi”, którego załoga zdołała obsadzić działo pokładowe i trafić okręt podwodny[6]. Następnie U-Boot został zbombardowany przez dwa samoloty Vought OS2U Kingfisher z dywizjonu VS-9D4, pilotowane przez chor. Franka C. Lewisa i Charlesa D. Webba[5]. Cztery bomby głębinowe upadły w bezpośredniej bliskości okrętu, jedna trafiła w pokład i stoczyła się z niego do wody przed detonacją[6]. Okręt zatonął, z załogi nikt nie przeżył[5] (Möller i Brack podają datę zdarzenia 17 lipca[7]).

Uszkodzone przez U-576 statki, SS „Chilore” i MV „J.A. Mowinckel” w asyście korwety USS „Spry” ruszyły w kierunku wybrzeża, by zatrzymać się na płytkich wodach. Nie zdając sobie sprawy z jego obecności, weszły w amerykańskie pole minowe i zostały dodatkowo uszkodzone wybuchami min. By uniknąć zatonięcia „Chilore” wyrzucił się na brzeg; ściągnięty, zatonął podczas rejsu do stoczni remontowej. Drugi statek został wyremontowany[8].

W sierpniu 2014 roku amerykańscy badacze z National Oceanic and Atmospheric Administration zlokalizowali wrak U-576 u wschodnich wybrzeży USA około 50 kilometrów od wybrzeża Karoliny Północnej. Po sprawdzeniu zachowanych dokumentów, należące do NOAA jednostki badawcze „Okeanos Explorer” i SRVX „Sand Tiger” przeszukały prawdopodobny region i odnalazły wraki: okrętu podwodnego oraz tankowca SS „Bluefields”, leżące około 200 metrów od siebie. Ze względu na to, że cała załoga U-576 zginęła na jego pokładzie, obszar znaleziska został objęty ochroną jako grób wojenny[9][10].

Przypisy

  1. 1 2 Möller i Brack 2004 ↓, s. 73.
  2. ↑ Borowiak 2009 ↓, s. 351.
  3. 1 2 3 Möller i Brack 2004 ↓, s. 74.
  4. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit by U-576. [w:] uboat.net [on-line]. [dostęp 2014-10-23]. (ang.).
  5. 1 2 3 Guðmundur Helgason: U-576. [w:] uboat.net [on-line]. [dostęp 2014-10-23]. (ang.).
  6. 1 2 Unicoi. [w:] Dictionary of American Naval Fighting Ships [on-line]. DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER. [dostęp 2014-10-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-10-19)]. (ang.).
  7. ↑ Möller i Brack 2004 ↓, s. 85.
  8. ↑ Guðmundur Helgason: Chilore. [w:] uboat.net [on-line]. [dostęp 2014-10-23]. (ang.).
  9. ↑ Brad Lendon: Wreck of WWII German U-boat found off North Carolina. CNN, 2014-10-22. [dostęp 2014-10-23]. (ang.).
  10. ↑ Lauren Heesemann, Vernon Smith: NOAA team discovers two vessels from WWII convoy battle off North Carolina. National Oceanic and Atmospheric Administration. [dostęp 2014-10-23]. (ang.).

Bibliografia

  • Eberhard Möller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats: From 1904 to the Present. London: Greenhill Books, 2004. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
  • Mariusz Borowiak: Żelazne rekiny Dönitza. T. 2. Warszawa: Oficyna Wydawnicza „Alma-Press”, 2009, s. 351–352. ISBN 978-83-7020-406-8. (pol.).

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.