Sd.Kfz. 250/9 z wieżyczką Hängelafette 38 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja |
półgąsienicowa |
Załoga |
3 |
Historia | |
Prototypy | |
Produkcja | |
Dane techniczne | |
Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy, chłodzony cieczą Maybach HL 42 TRKM o mocy 100 KM |
Transmisja |
mechaniczna |
Poj. zb. paliwa |
140 l |
Pancerz |
grubość: 8 – 14,5 mm |
Długość |
4,56 m |
Szerokość |
1,94 m |
Wysokość |
2,16 m |
Prześwit |
0,28 m |
Masa |
6 020 kg (bojowa) |
Osiągi | |
Prędkość |
65 km/h (po drodze) |
Zasięg pojazdu |
320 km (po drodze) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 działko KwK 38 L/55 kal. 20 mm (zapas amunicji 100 sztuk) 1 karabin maszynowy MG 34 lub MG 42 kal. 7,92 mm | |
Wyposażenie | |
radiostacja FuG 12 | |
Użytkownicy | |
Niemcy |
Sd.Kfz. 250/9 leichte Schützenpanzerwagen (2cm) (Gerät 883) – niemiecki opancerzony transporter rozpoznawczy z okresu II wojny światowej
Historia konstrukcji
Pojazd został opracowany w marcu 1942 roku opierając się na budowanym seryjnie transporterze opancerzonym Sd.Kfz.250. Pojazd został przebudowany w ten sposób, że umieszczono w nim działko przeciwpancerne kal. 20 mm w obrotowej wieżyczce, w wieżyczce tej umieszczono również karabin maszynowy.
Produkcję seryjną pojazdu, który otrzymał oznaczenie Sd.Kfz. 250/9 rozpoczęto w maju 1943 roku. W pierwszych pojazdach stosowano wieżyczkę zapożyczona z Sd.Kfz. 222, w późniejszych wieżyczkę Hängelafette 38.
Użycie
Transportery rozpoznawcze Sd.Kfz. 250/9 używano w pododdziałach rozpoznawczych, dywizji pancernych i grenadierów pancernych.
Bibliografia
- Peter Chamberlain, Hilary L. Doyle: Encyclopedia of German Tanks of World War Two. London: Arms and Armour Press, 1978, s. 166. ISBN 0-85368-202-X.
- Leland S. Ness: Jane's World War II tanks and fighting vehicles: the complete guide. London: HarperCollins, 2002, s. 111-112. ISBN 0-00-711228-9.