Landkreuzer P-1000 Ratte
Ilustracja
Landkreuzer P-1000 Ratte porównany z Mausem, Tigerem i człowiekiem
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

zakłady Friedrich Krupp AG

Typ pojazdu

czołg superciężki

Załoga

co najmniej 20 osób

Historia
Prototypy

1942

Produkcja

1942-43

Wycofanie

1943

Egzemplarze

1 (tylko wieża)

Dane techniczne
Silnik

2x MAN V12Z32/44 (8500 KM) lub 8x Daimler-Benz MB501 (2000 KM)

Pancerz

stalowy
150 – 360 mm

Długość

kadłuba: 35 m

Szerokość

14 m

Wysokość

11 m

Masa

1000 t[1]

Moc jedn.

16-17 KM/t

Nacisk jedn.

ponad 3 kg/cm²

Osiągi
Prędkość

13 km/h na drodze 3 km/h w terenie

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x działa kal. 280 mm,
1x działo kal. 128 mm KwK 44 L/55,
8x 20 mm Flak38,
2x 15 mm MG 151/15
Wyposażenie
prawdopodobnie radiostacja
Użytkownicy
Niemcy

Landkreuzer P-1000 Ratte – prototypowy czołg superciężki, przeznaczony dla sił zbrojnych III Rzeszy. Landkreuzer znaczy lądowy krążownik, a ratte to szczur. Ważący 1000 ton P-1000 Ratte (w planach) byłby ponad 5 razy cięższy od największego wyprodukowanego kiedykolwiek czołgu Maus[2]. Zaprojektowany przez zakłady Friedrich Krupp AG w 1942 i zaaprobowany przez Adolfa Hitlera, został ostatecznie zarzucony na początku 1943 z inicjatywy Alberta Speera.

Konstrukcja

Budowę czołgu rozpoczęto, ale nigdy jej nie dokończono. Pojazd miał być uzbrojony w dwa działa kalibru 280 mm zamontowane w wieży typu użytego także na pancernikach typu Scharnhorst. Jedna z tych wież została wyprodukowana przed ostatecznym zarzuceniem projektu, a następnie użyta w baterii dział nabrzeżnych w Norwegii. Czołg miał być również uzbrojony w pojedyncze działo 128 mm, osiem działek przeciwlotniczych Flak 38 kalibru 20 mm oraz dwa karabiny maszynowe MG 151/15 kalibru 15 mm. Po bokach czołgu miały znajdować się po 3 gąsienice o szerokości 1,2 metra. Napęd miały stanowić dwa 24-cylindrowe silniki MAN V12Z32/44 o mocy 8500 KM lub osiem 20 cylindrowych silników Daimler-Benz MB501 o mocy 2000 KM każdy, aby osiągnąć wymagane 16000 KM potrzebne do poruszenia pojazdu.

W planach był także jeszcze większy projekt Landkreuzer P. 1500 Monster, również zarzucony we wczesnej fazie. Miała to być samobieżna wersja działa kolejowego Schwerer Gustav (znanego także jako Dora) wyposażonego w armatę kalibru 800 mm.

Ze względu na olbrzymią masę i wielkość „Szczura”, nie było możliwości praktycznego zastosowania tego typu czołgu – jego ciężar uniemożliwiałby pokonanie jakiegokolwiek mostu czy drogi, wielkość narażałaby na ataki lotnicze i miny, zaś w czasie operacji ofensywnych i podczas odwrotu byłby zbyt wolny. Jedynym możliwym wariantem użycia pojazdu byłoby wykorzystanie go jako ruchomej baterii nadbrzeżnej. Pojazd miałby poruszać się wzdłuż wybrzeża po specjalnie zbudowanym trakcie i zwalczać okręty przeciwnika, jednak w tej roli także byłby narażony na ataki lotnicze i miałby nikłe szanse w pojedynkach artyleryjskich z licznymi, uzbrojonymi w ciężkie działa okrętami przeciwnika. Jako że istotną cechą czołgu jest mobilność na bezdrożach, cały projekt nie miał uzasadnienia bojowego.

W kulturze masowej

Czołg pojawił się w grze komputerowej Sniper Elite III, gdzie zadaniem gracza jest wykradzenie planów budowy czołgu i zniszczenie fikcyjnej fabryki, w której jest on produkowany. W grze World War Polygon celem jest zniszczenie tego pojazdu. P-1000 Ratte występuje także w grze Total Tank Simulator jako grywalny pojazd po stronie niemieckiej.

Przypisy

  1. David Porter, Tajne bronie Hitlera, Łukasz Męczykowski (tłum.), Poznań: Wydawnictwo Vesper, 2010, s. 70, ISBN 978-83-61524-92-2, OCLC 751459719.
  2. Gadzetomania.pl - „Niezwykłe projekty III Rzeszy cz. 4 Pancerne potwory Hitlera”.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.