Pontiac Grand Prix – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1962 – 2008.

Pierwsza generacja

Pontiac Grand Prix I

Pontiac Grand Prix I przed liftingiem
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	styczeń 1962
Okres produkcji	1962 – 1968
Miejsce produkcji	Pontiac Wentzville
Następca	Pontiac Grand Prix II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5375 mm
Szerokość	1996 mm
Rozstaw osi	3048 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Wildcat Chevrolet Impala Oldsmobile Delmont 88 Pontiac GTO

Pontiac Grand Prix I - tył

Pontiac Grand Prix I po liftingu

Pontiac Grand Prix I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.

Pierwsze wcielenie Pontiaca Grand Prix powstało na wydłużonej platformie dzielonej z modelami Tempest i GTO, dzieląc z nimi wygląd pasa przedniego i kokpitu. Samochód zyskał charakter dużego, luksusowego coupé konkurującego z pełnowymiarowymi modelami konkurencji. Charakterystycznym elementem stylistyki był podłużny tył i rozłożyste nadkola^[1].

Już rok po debiucie, podobnie jak pokrewne konstrukcje Pontiaca, Grand Prix pierwszej generacji przeszedł rozległą modernizację wyglądu. Zmienił się pas przedni, gdzie podwójne reflektory zyskały tym razem pionowy układ. Przemodelowano także tylne lampy i zderzaki.

Druga generacja

Pontiac Grand Prix II

Pontiac Grand Prix II przed liftingiem
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	listopad 1968
Okres produkcji	1968 – 1972
Miejsce produkcji	Pontiac Wentzville
Poprzednik	Pontiac Grand Prix I
Następca	Pontiac Grand Prix III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5339 mm
Szerokość	1923 mm
Rozstaw osi	2997 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Regal Chevrolet Chevelle Oldsmobile Cutlass Supreme

Pontiac Grand Prix II - tył

Pontiac Grand Prix II po liftingu

Pontiac Grand Prix II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Drugie wcielenie Pontiaca Grand Prix zastąpiło produkowanego wówczas 6 lat poprzednika w 1968 roku, przechodząc gruntowną modernizację stylistyki i proporcji nadwozia.

Pojawił się charakterystyczny, szpiczasty przód z nisko osadzoną atrapą chłodnicy i poziomo ułożonymi podwójnymi reflektorami. Sylwetka zyskała mniej awangardowych ozdobników, stając się bardziej zachowawcza^[2].

Trzecia generacja

Pontiac Grand Prix III

Pontiac Grand Prix III przed liftingiem
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	listopad 1972
Okres produkcji	1972 – 1977
Miejsce produkcji	Pontiac Wentzville
Poprzednik	Pontiac Grand Prix II
Następca	Pontiac Grand Prix IV
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Stutz Blackhawk
Pokrewne	Buick Regal Chevrolet El Camino Oldsmobile Cutlass Supreme Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Prix III - tył

Pontiac Grand Prix III po liftingu

Pontiac Grand Prix III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Trzecie wcielenie modelu powstało na tej samej platformie, co Grand Prix II, dzieląc z nim wiele rozwiązań technicznych i niektóre jednostki napędowe. Pokrewieństwo z poprzednikiem Grand Prix III obrazował także z zewnątrz, mając podobną sylwetkę i kształt drzwi, szyb czy tylnych błotników. Z przodu pojawiły się charakterystyczne, pojedyncze lampy^[3].

W 1976 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której pojawił się zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Okrągłe reflektory zniknęły na rzecz podłużnych, prostokątnych. Pojawił się też duży, chromowany grill.

Czwarta generacja

Pontiac Grand Prix IV

Pontiac Grand Prix IV przed liftingiem
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	październik 1977
Okres produkcji	1977 – 1987
Miejsce produkcji	Pontiac Flint
Poprzednik	Pontiac Grand Prix III
Następca	Pontiac Grand Prix V
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5126 mm
Szerokość	1848 mm
Rozstaw osi	2743 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Regal Chevrolet El Camino Oldsmobile Cutlass Supreme Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Prix IV - tył

Pontiac Grand Prix IV po liftingu

Pontiac Grand Prix IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

Czwarta generacja Pontiaca Grand Prix powstała na nowej platformie General Motors A-body. Zgodnie z trendami panującymi na rynku Ameryki Północnej, nadwozie stało się mniej masywne i generalnie mniejsze. Stylistycznie dominował motyw kantów połączony z charakterystycznymi zagięciami np. w tylnych lampach^[4].

W 1985 roku samochód przeszedł modernizację, w ramach której zmieniono wygląd atrapy chłodnicy i zderzaków. Opcjonalnie pojawiła się możliwość zamówienia samochodu z materiałowym obiciem dachu – rozwiązaniem często spotykanym u konkurencyjnych modeli w latach 70. i 80^[5].

Piąta generacja

Pontiac Grand Prix V

Pontiac Grand Prix V
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	październik 1987
Okres produkcji	1987 – 1996
Miejsce produkcji	Kansas City
Poprzednik	Pontiac Grand Prix IV Pontiac 6000
Następca	Pontiac Grand Prix VI
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 3 i 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4925-4971 mm
Szerokość	1826-1831 mm
Wysokość	1387-1430 mm
Rozstaw osi	2730 mm
Masa własna	1610 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick Regal Chevrolet Lumina Oldsmobile Cutlass Supreme
Konkurencja	Ford Taurus Mercury Sable

Pontiac Grand Prix V - tył

Pontiac Grand Prix V Coupé

Pontiac Grand Prix V GTP

Pontiac Grand Prix V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku.

Pontiac Grand Prix piątej generacji przeszedł największą metamorfozę w trwającej wówczas 25 lat historii tego modelu. General Motors, podobnie jak w przypadku bliźniaczych konstrukcji jak np. Buick Regal, podjęło decyzję o zmniejszeniu zewnętrznych wymiarów i zbudowaniu nowego Grand Prix jako samochodu o innych proporcjach niż dotychczas. Przełożyło się to na sylwetkę typową dla dużych sedanów oferowanych wówczas na rynku Ameryki Północnej^[6].

We wrześniu 1989 roku, po raz pierwszy w historii Grand Prix, oferta nadwoziowa została poszerzona także o 4-drzwiowego sedana, który miał stanowić odpowiedź Pontiaca na konkurencyjne modele koncernów Ford i Chrysler^[7].

Szósta generacja

Pontiac Grand Prix VI

Pontiac Grand Prix VI
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	sierpień 1996
Okres produkcji	1996 – 2003
Miejsce produkcji	Kansas City
Poprzednik	Pontiac Grand Prix V
Następca	Pontiac Grand Prix VII
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4991-5016 mm
Szerokość	1847 mm
Wysokość	1389 mm
Rozstaw osi	2807 mm
Masa własna	1540 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick Century Buick Regal Chevrolet Lumina Oldsmobile Intrigue
Pokrewne	Chevrolet Impala Chevrolet Monte Carlo
Konkurencja	Chrysler 300M Ford Taurus Mercury Sable

Pontiac Grand Prix VI - tył

Pontiac Grand Prix VI Coupé

Pontiac Grand Prix VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Grand Prix szóstej generacji trafił na rynek w połowie 1996 roku, powstając na zupełnie nowej platformie koncernu General Motors W-body^[8].

Bliźniaczą konstrukcją okazały się tym razem modele Buicka i Oldsmobile, a stylistyka nabrała charakterystycznych, owalnych proporcji z podłużną maską i krótkim tylnym zwisem. Po raz ostatni w historii ofertę nadwoziową wzbogaciła odmiana coupé, której historia zakończyła się po 50 latach w 2003 roku^[9].

Siódma generacja

Pontiac Grand Prix VII

Pontiac Grand Prix VII
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	styczeń 2003
Okres produkcji	2003 – 2008
Miejsce produkcji	Kansas City
Poprzednik	Pontiac Grand Prix VI
Następca	Pontiac G8
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5037 mm
Szerokość	1819 mm
Wysokość	1420 mm
Rozstaw osi	2807 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick LaCrosse Chevrolet Impala Chevrolet Monte Carlo
Konkurencja	Chrysler 300 Ford Taurus Mercury Sable

Pontiac Grand Prix VII - tył

Pontiac Grand Prix VII GXP

Pontiac Grand Prix VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.

Siódma i ostatnia generacja Pontiaka Grand Prix zadebiutowała na początku 2003 roku na Detroit Auto Show. Samochód utrzymano w najnowszym wówczas kierunku stylistycznym marki, zyskując awangardowe proporcje - linia okien została poprowadzona wysoko, a tylne nadkola podkreślały przetłoczenia^[10]. W środku pojawił się projekt o nietypowym układzie przyrządów – nawiewy okalały kierowcę, a przyrządy umieszczono bliżej prawej krawędzi konsoli centralnej^[11].

Przypisy