Indianapolis 500 2012 – 96. edycja wyścigu który został rozegrany na torze Indianapolis Motor Speedway 27 maja 2012 roku w ramach serii IRL IndyCar Series. Udział w nim wzięło 33 kierowców z 13 krajów.
Ustawienie na starcie
Do rywalizacji o 33 miejsca startowe która odbywała się w dniach 19-20 maja zgłosiły się 33 załogi. Tak skromna liczba zgłoszeń jak na tę imprezę spowodowana była nowym typem nadwozia stosowanym od tego sezonu i niewielką ich jeszcze dostępnością. 19 maja odbył się Pole day podczas którego najpierw ustalono pozycje od 1 do 24, a następnie najlepsza dziewiątka miała wymazane czasy i rywalizowała między sobą o pole postion. Po raz pierwszy w karierze wywalczył je Ryan Briscoe ze średnią prędkością czterech okrążeń 226,484 mph (364,5 km/h)[1]. Pozostałe miejsca startowe zostały ustalone 22 maja podczas Bump day.
Linia | Wewnątrz | Na środku | Na zewnątrz | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Ryan Briscoe | 27 | James Hinchcliffe | 28 | Ryan Hunter-Reay |
2 | 26 | Marco Andretti | 12 | Will Power | 3 | Hélio Castroneves (W) |
3 | 67 | Josef Newgarden (R) | 11 | Tony Kanaan | 5 | E.J. Viso |
4 | 8 | Rubens Barrichello (R) | 98 | Alex Tagliani | 38 | Graham Rahal |
5 | 25 | Ana Beatriz | 83 | Charlie Kimball | 9 | Scott Dixon (W) |
6 | 50 | Dario Franchitti (W) | 19 | James Jakes (R) | 4 | J.R. Hildebrand |
7 | 15 | Takuma Sato | 99 | Townsend Bell | 18 | Justin Wilson |
8 | 30 | Michel Jourdain Jr. | 77 | Simon Pagenaud (R) | 17 | Sebastián Saavedra |
9 | 7 | Sébastien Bourdais | 41 | Wade Cunningham (R) | 22 | Oriol Servià |
10 | 20 | Ed Carpenter | 14 | Mike Conway | 6 | Katherine Legge (R) |
11 | 39 | Bryan Clauson (R) | 78 | Simona de Silvestro | 64 | Jean Alesi (R) |
- (W) = wygrał w przeszłości Indianapolis 500
- (R) = pierwszy start w Indianapolis 500
Punktacja kwalifikacji | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Pole position | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10-24 | 25-33 | ||||||||||
Punkty | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 4 | 3 |
Wyścig
Start wyścigu przebiegł bez żadnych incydentów. Na pierwszych okrążeniach zmieniali się na prowadzeniu Ryan Briscoe i James Hinchcliffe. Po kilku pierwszych okrążeniach pokazano czarną flagę kierowcom jadącym z silnikami Lotusa, Simonie de Silvestro i Jean Alesiemu, za zbyt wolne tempo jazdy. Od 20. okrążenia na prowadzenie wyszedł Marco Andretti i z krótkimi przerwami na zjazdy do boksu prowadził do 90. okrążenia. Na 80. okrążeniu zarządzono neutralizację po wypadku Mike'a Conwaya i Willa Powera. Conway z powodu uszkodzenia przedniego skrzydła stracił panowanie nad samochodem w drugim zakręcie a Power wpadł na niego nie będąc w stanie go ominąć.
Kolejnymi liderami wyścigu byli Scott Dixon (okrążenia 91-118) i Takuma Sato (119-123 i 126-146). Ostatnią ćwiartkę wyścigu na prowadzeniu regularnie zmieniali się kierowcy zespołu Ganassi – Scott Dixon i Dario Franchitti oszczędzając w ten sposób paliwo (prowadzący zużywa go więcej). Na 178. okrążeniu został pobity rekord 29 zmian na prowadzeniu z 1960 roku (ostatecznie w tym wyścigu było ich 34).
Na 188. okrążeniu swój pojazd rozbił Marco Andretti co spowodowało kolejną neutralizację i zjechanie się stawki. Wyścig wznowiono na 194. okrążeniu. Prowadzący Tony Kanaan został natychmiast wyprzedzony przez duet Franchitti-Dixon którzy kontynuowali zmienianie się na prowadzeniu. Za nimi jechał Takuma Sato który na przedostatnim okrążeniu włączył się do walki i rozdzielił obu kierowców, przez co Dixon został nieco w tyle. Rozpoczynając ostatnie okrążenie Sato zaatakował pozycję lidera. Wydawało się, że Japończyk obejmie prowadzenie, jednak wchodząc w pierwszy zakręt wpadł w poślizg i rozbił się na bandzie. Momentalnie wywieszono żółte flagi i na metę bez wyprzedzania dojechali Franchitti przed Dixonem i Kanaanem[2].
P | Start | Nr | Kierowca | S | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | 50 | Dario Franchitti | H | 200 | 23 | 2:58:51.2532 | Chip Ganassi Racing | 50+4 |
2 | 15 | 9 | Scott Dixon | H | 200 | 53 | +0.0295 | Chip Ganassi Racing | 40+4 |
3 | 8 | 11 | Tony Kanaan | C | 200 | 7 | +0.0677 | KV Racing Technology | 35+8 |
4 | 27 | 22 | Oriol Servià | C | 200 | 0 | +2.9166 | Dreyer & Reinbold Racing i Panther Racing | 32+3 |
5 | 1 | 2 | Ryan Briscoe | C | 200 | 15 | +3.6721 | Penske Racing | 30+15 |
6 | 2 | 27 | James Hinchcliffe | C | 200 | 5 | +4.0962 | Andretti Autosport | 28+13 |
7 | 21 | 18 | Justin Wilson | H | 200 | 0 | +4.2430 | Dale Coyne Racing | 26+4 |
8 | 14 | 83 | Charlie Kimball | H | 200 | 3 | +4.6056 | Chip Ganassi Racing | 24+4 |
9 | 20 | 99 | Townsend Bell | H | 200 | 0 | +5.6168 | Schmidt–Hamilton Motorsports | 22+4 |
10 | 6 | 3 | Hélio Castroneves | C | 200 | 0 | +7.6352 | Penske Racing | 20+9 |
11 | 10 | 8 | Rubens Barrichello (R) | C | 200 | 2 | +7.9240 | KV Racing Technology | 19+4 |
12 | 11 | 98 | Alex Tagliani | H | 200 | 2 | +8.2543 | Bryan Herta Autosport | 18+4 |
13 | 12 | 38 | Graham Rahal | H | 200 | 0 | +8.7539 | Chip Ganassi Racing | 17+4 |
14 | 18 | 4 | J.R. Hildebrand | C | 200 | 0 | +11.3423 | Panther Racing | 16+4 |
15 | 17 | 19 | James Jakes (R) | H | 200 | 0 | +13.4494 | Dale Coyne Racing | 15+4 |
16 | 23 | 77 | Simon Pagenaud (R) | H | 200 | 0 | +14.1382 | Schmidt–Hamilton Motorsports | 14+4 |
17 | 19 | 15 | Takuma Sato | H | 199 | 31 | Wypadek | Rahal Letterman Lanigan Racing | 13+4 |
18 | 9 | 5 | E.J. Viso | C | 199 | 0 | +1 okrążenie | KV Racing Technology | 12+6 |
19 | 22 | 30 | Michel Jourdain Jr. | H | 199 | 0 | +1 okrążenie | Rahal Letterman Lanigan Racing | 12+4 |
20 | 25 | 7 | Sébastien Bourdais | C | 199 | 0 | +1 okrążenie | Dragon Racing | 12+3 |
21 | 28 | 20 | Ed Carpenter | C | 199 | 0 | +1 okrążenie | Ed Carpenter Racing | 12+3 |
22 | 30 | 6 | Katherine Legge (R) | C | 199 | 0 | +1 okrążenie | Dragon Racing | 12+3 |
23 | 13 | 25 | Ana Beatriz | C | 190 | 0 | +10 okrążeń | Andretti Autosport i Conquest Racing | 12+4 |
24 | 4 | 26 | Marco Andretti | C | 187 | 59 | Wypadek | Andretti Autosport | 12+13 |
25 | 7 | 67 | Josef Newgarden (R) | H | 161 | 0 | Awaria mechaniczna | Sarah Fisher Hartman Racing | 10+8 |
26 | 24 | 17 | Sebastián Saavedra | C | 143 | 0 | Elektryka | Andretti Autosport i AFS Racing | 10+4 |
27 | 3 | 28 | Ryan Hunter-Reay | C | 123 | 0 | Zawieszenie | Andretti Autosport | 10+12 |
28 | 5 | 12 | Will Power | C | 79 | 0 | Wypadek | Penske Racing | 10+10 |
29 | 29 | 14 | Mike Conway | H | 78 | 0 | Wypadek | A.J. Foyt Enterprises | 10+3 |
30 | 31 | 39 | Bryan Clauson (R) | H | 46 | 0 | Awaria mechaniczna | Sarah Fisher Hartman Racing | 10+3 |
31 | 26 | 41 | Wade Cunningham (R) | H | 42 | 0 | Elektryka | A.J. Foyt Enterprises | 10+3 |
32 | 32 | 78 | Simona de Silvestro | L | 10 | 0 | Czarna flaga/Za wolna | HVM Racing | 10+3 |
33 | 33 | 64 | Jean Alesi (R) | L | 9 | 0 | Czarna flaga/Za wolny | Fan Force United | 10+3 |
P | Start | Nr | Kierowca | S | Okrążeń | NP | Czas/Powód wycofania | Zespół | Punkty |
Zmiany na prowadzeniu: 34 pomiędzy 10 kierowcami | |||||||||
Neutralizacje: 8 (39 okrążeń) | |||||||||
Wszystkie samochody używały nadwozi Dallara i opon Firestone | |||||||||
*S Silnik: C=Chevrolet, H=Honda, L=Lotus | *NP – liczba okrążeń na prowadzeniu |
- Simonie de Silvestro i Jean Alesiemu pokazano czarne flagi za zbyt wolne tempo jazdy w wyścigu (powyżej 105% tempa jazdy lidera).
- Jean Alesiemu odjęto dwa przejechane okrążenia za ignorowanie czarnej flagi (przesunęło go to z 32. na 33. miejsce).
Przypisy
- ↑ Dave Lewandowski: Briscoe Earns Pole Start By Closest Margin Ever. indianapolismotorspeedway.com, 2012-05-19. (ang.).
- ↑ Dario Franchitti Wins 96th Running of the Indianapolis 500. indianapolismotorspeedway.com, 2012-05-27. (ang.).