8 Hours of Bahrain 2023 (Bapco Energies 8 Hours of Bahrain 2023) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 4 listopada 2023 roku na torze Bahrain International Circuit. Był on siódmą a zarazem ostatnią rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.
Tło
Był to ostatni wyścig dla klas LMP2 i LMGTE Am[1]. Tym samym ostatnie dwie klasy, które ścigały się nieprzerwanie od inauguracyjnego sezonu FIA WEC w 2012, przeszły do historii[2]. Wyścig w Bahrajnie był też ostatnim dla aut kategorii LMGTE[3].
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 26 września i zawierała 36 zgłoszeń – 12 w klasie Hypercar, 11 w klasie LMP2 oraz 13 w klasie LMGTE Am[4].
Nico Müller powrócił do ścigania w załodze #94 Peugeot TotalEnergies po opuszczeniu poprzedniej rundy z powodu kontuzji[4]. Mirko Bortolotti wrócił do składu #63 Prema Racing po opuszczeniu poprzednich dwóch wyścigów[4]. Tom Blomqvist ponownie ścigał się w załodze #23 United Autosports[4]. Liam Talbot zastąpił Satoshiego Hoshino w składzie auta #777 D’Station Racing[4][5]. Ryan Briscoe zastąpił João Paulo de Oliveirę w obsadzie auta #4 Floyd Vanwall Racing Team[6]. Esteban Masson zadebiutował w FIA WEC zastępując Scotta Huffakera w obsadzie auta #57 Kessel Racing[7].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Czwartek, 2 listopada | 12:15 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 17:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Piątek, 3 listopada | 12:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 16:15 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE Am | 15 minut | |
| 16:40 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
| 17:05 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 15 minut | |
| Sobota, 4 listopada | 14:00 | Wyścig | 8 godzin |
| Źródło[8] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[9] | ||||
| Hypercar |  #7 Toyota Gazoo Racing |
Toyota GR010 Hybrid | 1:49,856 | 35 |
| LMP2 | .svg.png.webp){kind=small} #22 United Autosports |
Oreca 07 | 1:54,100 | 20 |
| LMGTE Am | #777 D'Station Racing |
Aston Martin Vantage AMR | 1:59,516 | 22 |
| Sesja druga[10] | ||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
Toyota GR010 Hybrid | 1:46,851 | 41 |
| LMP2 | #22 United Autosports |
Oreca 07 | 1:52,850 | 39 |
| LMGTE Am | .svg.png.webp){kind=small} #57 Kessel Racing |
Ferrari 488 GTE Evo | 1:58,246 | 39 |
| Sesja trzecia[11] | ||||
| Hypercar |  #2 Cadillac Racing |
Cadillac V-Series.R | 1:49,512 | 29 |
| LMP2 | #23 United Autosports |
Oreca 07 | 1:53,661 | 25 |
| LMGTE Am |  #56 Project 1 – AO |
Porsche 911 RSR-19 | 1:58,214 | 27 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing |
 Brendon Hartley |
1:46,564 | — | 1 |
| 2 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
Kamui Kobayashi |
1:47,053 | +0,489 | 2 |
| 3 | Hypercar | #2 Cadillac Racing |
Alex Lynn |
1:47,265 | +0,701 | 3 |
| 4 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport |
.svg.png.webp){kind=small} Kévin Estre |
1:47,712 | +1,148 | 4 |
| 5 | Hypercar |  #50 Ferrari AF Corse |
Antonio Fuoco |
1:47,739 | +1,175 | 5 |
| 6 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
Alessandro Pier Guidi |
1:47,828 | +1,264 | 6 |
| 7 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport |
Frédéric Makowiecki |
1:47,946 | +1,382 | 7 |
| 8 | Hypercar | #99 Proton Competition |
Gianmaria Bruni |
1:47,964 | +1,400 | 8 |
| 9 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA |
William Stevens |
1:48,555 | +1,991 | 9 |
| 10 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies |
Paul di Resta |
1:48,987 | +2,423 | 10 |
| 11 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies |
Nico Müller |
1:49,502 | +2,938 | 11 |
| 12 | Hypercar |  #4 Floyd Vanwall Racing Team |
 Esteban Guerrieri |
1:50,682 | +4,118 | 12 |
| 13 | LMP2 | #23 United Autosports |
Tom Blomqvist |
1:52,290 | +5,726 | 13 |
| 14 | LMP2 | #36 Alpine Elf Team |
Charles Milesi |
1:52,561 | +5,997 | 14 |
| 15 | LMP2 | .svg.png.webp){kind=small} #31 Team WRT |
 Robin Frijns |
1:52,898 | +6,334 | 15 |
| 16 | LMP2 | #10 Vector Sport |
Gabriel Aubry |
1:52,903 | +6,339 | 16 |
| 17 | LMP2 | #22 United Autosports |
 Filipe Albuquerque |
1:52,992 | +6,428 | 17 |
| 18 | LMP2 | #9 Prema Racing |
Bent Viscaal |
1:53,033 | +6,469 | 18 |
| 19 | LMP2 |  #34 Inter Europol Competition |
 Albert Costa |
1:53,086 | +6,522 | 19 |
| 20 | LMP2 | #63 Prema Racing |
Mirko Bortolotti |
1:53,191 | +6,627 | 20 |
| 21 | LMP2 | #28 JOTA |
 Pietro Fittipaldi |
1:53,320 | +6,756 | 21 |
| 22 | LMP2 | #41 Team WRT |
Louis Delétraz |
1:53,580 | +7,016 | 22 |
| 23 | LMP2 | #35 Alpine Elf Team |
André Negrão |
1:54,023 | +7,459 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | #85 Iron Dames |
Sarah Bovy |
1:58,692 | +12,128 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing |
 Liam Talbot |
1:58,982 | +12,418 | 25 |
| 26 | LMGTE Am |  #25 ORT by TF |
Ahmad Al Harthy |
1:59,161 | +12,597 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura |
1:59,162 | +12,598 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #33 Corvette Racing |
Ben Keating |
1:59,412 | +12,848 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | .svg.png.webp){kind=small} #98 NorthWest AMR |
Ian James |
1:59,683 | +13,119 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | #54 AF Corse |
Thomas Flohr |
1:59,761 | +13,197 | 30 |
| 31 | LMGTE Am | #77 Dempsey – Proton Racing |
Christian Ried |
2:00,063 | +13,499 | 31 |
| 32 | LMGTE Am | #83 Richard Mille AF Corse |
Luís Pérez Companc |
2:00,279 | +13,715 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | #56 Project 1 – AO |
P.J. Hyett |
2:00,446 | +13,882 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | #86 GR Racing |
Michael Wainwright |
2:01,275 | +14,711 | 34 |
| 35 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx |
Claudio Schiavoni |
2:01,547 | +14,983 | 35 |
| 36 | LMGTE Am | #21 AF Corse |
Franck Dezoteux |
2:02,646 | +16,082 | 36 |
| Źródła[12][13][14][15][16] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 174 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing |
Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa |
Toyota GR010 Hybrid | M | 249 | 8:01:25,308 |
| 2 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 Hybrid | M | 249 | +47,516 |
| 3 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | M | 249 | +1:36,286 |
| 4 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA |
António Félix da Costa William Stevens Yifei Ye |
Porsche 963 | M | 249 | +1:37,248 |
| 5 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport |
Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche 963 | M | 248 | +1 okrążenie |
| 6 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
Ferrari 499P | M | 248 | +1 okrążenie |
| 7 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport |
Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki |
Porsche 963 | M | 247 | +2 okrążenia |
| 8 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies |
Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot 9X8 | M | 247 | +2 okrążenia |
| 9 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies |
Paul di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | M | 247 | +2 okrążenia |
| 10 | Hypercar | #99 Proton Competition |
Neel Jani Gianmaria Bruni Harry Tincknell |
Porsche 963 | M | 247 | +2 okrążenia |
| 11 | Hypercar | #2 Cadillac Racing |
Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook |
Cadillac V-Series.R | M | 246 | +3 okrążenia |
| 12 | LMP2 | #41 Team WRT |
 Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz |
Oreca 07 | G | 238 | +11 okrążeń |
| 13 | LMP2 | #31 Team WRT |
 Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns |
Oreca 07 | G | 238 | +11 okrążeń |
| 14 | LMP2 | #28 JOTA |
David Heinemeier-Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen |
Oreca 07 | G | 238 | +11 okrążeń |
| 15 | LMP2 | #9 Prema Racing |
 Filip Ugran Bent Viscaal Juan Manuel Correa |
Oreca 07 | G | 238 | +11 okrążeń |
| 16 | LMP2 | #63 Prema Racing |
Doriane Pin Mirko Bortolotti Daniił Kwiat |
Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń |
| 17 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition |
Jakub Śmiechowski Fabio Scherer Albert Costa |
Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń |
| 18 | LMP2 | #36 Alpine Elf Team |
Matthieu Vaxivière Julien Canal Charles Milesi |
Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń |
| 19 | LMP2 | #23 United Autosports |
Josh Pierson Tom Blomqvist Oliver Jarvis |
Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń |
| 20 | LMP2 | #22 United Autosports |
Frederick Lubin Philip Hanson Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | G | 237 | +12 okrążeń |
| 21 | LMP2 | #35 Alpine Elf Team |
André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell |
Oreca 07 | G | 236 | +13 okrążeń |
| 22 | LMGTE Am | #85 Iron Dames |
Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey |
Porsche 911 RSR-19 | M | 232 | +17 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing |
Liam Talbot Casper Stevenson Tomonobu Fujii |
Aston Martin Vantage AMR | M | 232 | +17 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #98 Northwest AMR |
Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas |
Aston Martin Vantage AMR | M | 232 | +17 okrążeń |
| 25 | LMGTE Am | #54 AF Corse |
Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 232 | +17 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura Esteban Masson Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 232 | +17 okrążeń |
| 27 | LMGTE Am | #77 Dempsey – Proton Racing |
Christian Ried Mikkel Pedersen Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR-19 | M | 231 | +18 okrążeń |
| 28 | LMGTE Am | #33 Corvette Racing |
Ben Keating Nicolás Varrone Nicky Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | M | 231 | +18 okrążeń |
| 29 | LMGTE Am | #86 GR Racing |
Michael Wainwright Riccardo Pera Benjamin Barker |
Porsche 911 RSR-19 | M | 231 | +18 okrążeń |
| 30 | LMGTE Am | #83 Richard Mille AF Corse |
Luís Pérez Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 231 | +18 okrążeń |
| 31 | LMGTE Am | #56 Project 1 – AO |
P.J. Hyett Gunnar Jeannette Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR-19 | M | 230 | +19 okrążeń |
| 32 | LMGTE Am | #21 AF Corse |
Franck Dezoteux Simon Mann Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 229 | +20 okrążeń |
| 33 | HYPERCAR | #4 Floyd Vanwall Racing Team |
Esteban Guerrieri Tristan Vautier Ryan Briscoe |
Vanwall Vandervell 680 | M | 217 | +32 okrążenia |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMGTE Am | #25 ORT by TF |
Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage AMR | M | 217 | ||
| LMP2 | #10 Vector Sport |
Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry |
Oreca 07 | G | 216 | ||
| Nie ukończyli | |||||||
| LMGTE Am | #60 Iron Lynx |
Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR-19 | M | 163 | ||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Kamui Kobayashi |
#7 Toyota Gazoo Racing |
1:50,139 | 221 |
| LMP2 | Charles Milesi |
#36 Alpine Elf Team |
1:54,598 | 219 |
| LMGTE Am | Alessio Picariello |
#56 Project 1 – AO |
1:58,394 | 154 |
| Źródło[18] | ||||
Przypisy
- ↑ FIA WEC – 2023 Bapco 8 Hours of Bahrain entry list [online], 24h-lemans.com, 26 września 2023 [dostęp 2023-10-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-05] (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd, Removal of LMP2 Class Confirmed for 2024 [online], sportscar365.com, 9 czerwca 2023 [dostęp 2023-10-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-09] (ang.).
- ↑ ELMS GRAND SEASON FINALE PROGRAMME: LMGTE - End of an Era [online], europeanlemansseries.com, 18 października 2023 [dostęp 2023-10-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-29] (ang.).
- 1 2 3 4 5 Stephen Kilbey, 36 Entries For 8H Bahrain [online], dailysportscar.com, 26 września 2023 [dostęp 2023-09-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-26] (ang.).
- ↑ Liam Talbot gets call up for WEC drive in Bahrain [online], speedcafe.com, 16 października 2023 [dostęp 2023-10-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-17] (ang.).
- ↑ Ryan Briscoe completes Floyd Vanwall Racing Team line up for Bahrain [online], en.endurance-info.com, 17 października 2023 [dostęp 2023-10-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-17] (ang.).
- ↑ WEC - Esteban Masson with Kessel Racing in Bahrain [online], en.endurance-info.com, 30 października 2023 [dostęp 2023-10-30] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-30] (ang.).
- ↑ BAPCO ENERGIES 8 HOURS OF BAHRAIN V6 - 21/09/2023 [online], press.fiawec.com [dostęp 2023-09-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-26] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Free Practice 1 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-02] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Free Practice 2 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Free Practice 3 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Qualifying HYPERCAR Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Qualifying LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Qualifying LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2023 [dostęp 2023-11-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Race (8 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 listopada 2023 [dostęp 2023-11-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-04] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 listopada 2023 [dostęp 2023-11-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-04] (ang.).
- ↑ FIA WEC Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 listopada 2023 [dostęp 2023-11-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-11-04] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.