6 Hours of Monza 2023 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 9 lipca 2023 roku. Był on piątą rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 25 maja i zawierała 37 zgłoszeń – 13 w klasie Hypercar, 11 w klasie LMP2 oraz 13 w klasie LMGTE Am. Był to pierwszy wyścig w klasie Hypercar dla zespołu Proton Competition, który wystawił auto z numerem 99. Kierowcami tej załogi byli Gianmaria Bruni, Neel Jani[1] oraz Harry Tincknell. Jednocześnie zespół Proton Competition wycofał auto #88 startujące w klasie LMGTE Am[2]. 28 czerwca przedstawiono skorygowaną listę startową zawierającą 36 zgłoszeń. Zgłoszenie #98 NorthWest AMR, które miało wystartować w klasie LMGTE Am, zostało wycofane z powodu konfliktu terminarzy z IMSA SportsCar Championship[3].
Ben Hanley zastąpił Filipe Albuquerque w #22 United Autosports a Giedo van der Garde był zastępcą Toma Blomqvista w #23 United Autosports. Albuquerque i Blomqvist nie wzięli udziału w tym wyścigu z powodu kalendarzy z IMSA SportsCar Championship. Mathias Beche zastąpił Mirko Bortolottiego w #63 Prema Racing. Bortolotti opuścił ten wyścig z powodu konfliktu kalendarzy z DTM[2]. Tom Dillmann odszedł z załogi #4 Floyd Vanwall Racing Team po wyścigu Le Mans, a na jego miejsce został zatrudniony João Paulo de Oliveira[4]. Nathanaël Berthon zastąpił Ryana Briscoe w składzie #708 Glickenhaus Racing. Kei Cozzolino pojechał w załodze #57 Kessel Racing w zastępstwie za Daniela Serrę[3]. P.J. Hyett i Gunnar Jeannette zostali zastąpieni przez Efrina Castro i Guilherme de Oliveirę w składzie #56 Project 1 – AO[5].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 7 lipca | 11:30 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 16:40 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 8 lipca | 10:45 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 14:40 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE Am | 15 minut | |
| 15:05 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
| 15:30 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 15 minut | |
| Niedziela, 9 lipca | 12:30 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[6] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[7] | ||||
| Hypercar |  #51 Ferrari AF Corse |
Ferrari 499P | 1:37,533 | 35 |
| LMP2 | .svg.png.webp){kind=small} #41 Team WRT |
Oreca 07 | 1:40,356 | 43 |
| LMGTE Am | #54 AF Corse |
Ferrari 488 GTE Evo | 1:47,538 | 38 |
| Sesja druga[8] | ||||
| Hypercar |  #7 Toyota Gazoo Racing |
Toyota GR010 Hybrid | 1:36,363 | 45 |
| LMP2 | #41 Team WRT |
Oreca 07 | 1:39,955 | 45 |
| LMGTE Am | #60 Iron Lynx |
Porsche 911 RSR-19 | 1:46,973 | 40 |
| Sesja trzecia[9] | ||||
| Hypercar | .svg.png.webp){kind=small} #93 Peugeot TotalEnergies |
Peugeot 9X8 | 1:35,878 | 10 |
| LMP2 | .svg.png.webp){kind=small} #28 JOTA |
Oreca 07 | 1:39,621 | 29 |
| LMGTE Am |  #56 Project 1 – AO |
Porsche 911 RSR-19 | 1:46,762 | 29 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
Kamui Kobayashi |
1:35,358 | — | 1 |
| 2 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
Antonio Fuoco |
1:35,375 | +0,017 | 2 |
| 3 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing |
 Brendon Hartley |
1:35,460 | +0,102 | 3 |
| 4 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies |
Jean-Éric Vergne |
1:35,662 | +0,304 | 4 |
| 5 | Hypercar |  #2 Cadillac Racing |
Alex Lynn |
1:35,720 | +0,362 | 5 |
| 6 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
Antonio Giovinazzi |
1:35,771 | +0,413 | 6 |
| 7 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies |
Gustavo Menezes |
1:35,780 | +0,422 | 7 |
| 8 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport |
Frédéric Makowiecki |
1:35,973 | +0,615 | 8 |
| 9 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA |
 Yifei Ye |
1:36,188 | +0,830 | 9 |
| 10 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport |
Kévin Estre |
1:36,497 | +1,139 | 10 |
| 11 | Hypercar | #708 Glickenhaus Racing |
Olivier Pla |
1:36,614 | +1,256 | 11 |
| 12 | Hypercar | #99 Proton Competition |
Harry Tincknell |
1:36,668 | +1,310 | 12 |
| 13 | Hypercar |  #4 Floyd Vanwall Racing Team |
 Esteban Guerrieri |
1:38,089 | +2,731 | 13 |
| 14 | LMP2 | #41 Team WRT |
 Robert Kubica |
1:39,354 | +3,996 | 14 |
| 15 | LMP2 | #28 JOTA |
 Pietro Fittipaldi |
1:39,707 | +4,349 | 15 |
| 16 | LMP2 | #22 United Autosports |
Philip Hanson |
1:39,790 | +4,432 | 16 |
| 17 | LMP2 | #10 Vector Sport |
Gabriel Aubry |
1:39,887 | +4,529 | 17 |
| 18 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition |
 Albert Costa |
1:39,894 | +4,536 | 18 |
| 19 | LMP2 | #31 Team WRT |
Ferdinand Habsburg |
1:39,957 | +4,599 | 19 |
| 20 | LMP2 | #63 Prema Racing |
Doriane Pin |
1:39,976 | +4,618 | 20 |
| 21 | LMP2 | #35 Alpine Elf Team |
Olli Caldwell |
1:40,061 | +4,703 | 21 |
| 22 | LMP2 | #36 Alpine Elf Team |
Charles Milesi |
1:40,214 | +4,856 | 22 |
| 23 | LMP2 | #9 Prema Racing |
Andrea Caldarelli |
1:40,340 | +4,982 | 23 |
| 24 | LMP2 | #23 United Autosports |
 Giedo van der Garde |
1:40,379 | +5,021 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #85 Iron Dames |
Sarah Bovy |
1:47,632 | +12,274 | 25 |
| 26 | LMGTE Am |  #25 ORT by TF |
Ahmad Al Harthy |
1:48,058 | +12,700 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #77 Dempsey – Proton Racing |
Christian Ried |
1:48,116 | +12,758 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #83 Richard Mille AF Corse |
Luis Perez Companc |
1:48,221 | +12,863 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | #86 GR Racing |
Michael Wainwright |
1:48,464 | +13,106 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | #33 Corvette Racing |
Ben Keating |
1:48,519 | +13,161 | 30 |
| 31 | LMGTE Am | #54 AF Corse |
.svg.png.webp){kind=small} Thomas Flohr |
1:48,599 | +13,241 | 31 |
| 32 | LMGTE Am | #21 AF Corse |
Julien Piguet |
1:48,713 | +13,355 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura |
1:48,962 | +13,604 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | #56 Project 1 – AO |
 Efrin Castro |
1:49,232 | +13,874 | 34 |
| 35 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing |
Satoshi Hoshino |
1:49,509 | +14,151 | 35 |
| 36 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx |
Claudio Schiavoni |
1:49,883 | +14,525 | 36 |
| Źródła[10][11][12][13][14] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 140 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing |
Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 Hybrid | M | 200 | 6:00:31,922 |
| 2 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse |
Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | M | 200 | +16,520 |
| 3 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies |
Paul di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | M | 200 | +1:18,179 |
| 4 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport |
Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki |
Porsche 963 | M | 199 | +1 okrążenie |
| 5 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse |
Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
Ferrari 499P | M | 199 | +1 okrążenie[uwaga 1] |
| 6 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing |
Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa |
Toyota GR010 Hybrid | M | 199 | +1 okrążenie[uwaga 2] |
| 7 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport |
Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche 963 | M | 199 | +1 okrążenie |
| 8 | Hypercar | #708 Glickenhaus Racing |
Romain Dumas Olivier Pla Nathanaël Berthon |
Glickenhaus 007 LMH | M | 199 | +1 okrążenie |
| 9 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA |
 António Félix da Costa William Stevens Yifei Ye |
Porsche 963 | M | 198 | +2 okrążenia |
| 10 | Hypercar | #2 Cadillac Racing |
Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook |
Cadillac V-Series.R | M | 198 | +2 okrążenia |
| 11 | LMP2 | #28 JOTA |
David Heinemeier-Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen |
Oreca 07 | G | 193 | +7 okrążeń |
| 12 | LMP2 | #36 Alpine Elf Team |
Matthieu Vaxivière Julien Canal Charles Milesi |
Oreca 07 | G | 192 | +8 okrążeń |
| 13 | LMP2 | #41 Team WRT |
 Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz |
Oreca 07 | G | 192 | +8 okrążeń |
| 14 | LMP2 | #23 United Autosports |
Josh Pierson Giedo van der Garde Oliver Jarvis |
Oreca 07 | G | 192 | +8 okrążeń |
| 15 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition |
Jakub Śmiechowski Fabio Scherer Albert Costa |
Oreca 07 | G | 192 | +8 okrążeń |
| 16 | LMP2 | #22 United Autosports |
Frederick Lubin Philip Hanson Ben Hanley |
Oreca 07 | G | 192 | +8 okrążeń |
| 17 | LMP2 | #63 Prema Racing |
Doriane Pin Mathias Beche Daniił Kwiat |
Oreca 07 | G | 192 | +8 okrążeń |
| 18 | LMP2 | #35 Alpine Elf Team |
André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell |
Oreca 07 | G | 192 | +8 okrążeń |
| 19 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies |
Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot 9X8 | M | 191 | +9 okrążeń |
| 20 | Hypercar | #4 Floyd Vanwall Racing Team |
Esteban Guerrieri Tristan Vautier João Paulo de Oliveira |
Vanwall Vandervell 680 | M | 191 | +9 okrążeń |
| 21 | LMP2 | #9 Prema Racing |
 Filip Ugran Bent Viscaal Andrea Caldarelli |
Oreca 07 | G | 191 | +9 okrążeń |
| 22 | LMGTE Am | #77 Dempsey – Proton Racing |
Christian Ried Mikkel Pedersen Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR-19 | M | 185 | +15 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx |
Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR-19 | M | 185 | +15 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #86 GR Racing |
Michael Wainwright Riccardo Pera Benjamin Barker |
Porsche 911 RSR-19 | M | 184 | +16 okrążeń |
| 25 | LMGTE Am | #33 Corvette Racing |
Ben Keating Nicolás Varrone Nicky Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | M | 184 | +16 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #85 Iron Dames |
Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey |
Porsche 911 RSR-19 | M | 184 | +16 okrążeń |
| 27 | LMGTE Am | #83 Richard Mille AF Corse |
Luis Perez Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 183 | +17 okrążeń |
| 28 | LMGTE Am | #25 ORT by TF |
Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage AMR | M | 183 | +17 okrążeń |
| 29 | LMGTE Am | #56 Project 1 – AO |
Efrin Castro Guilherme de Oliveira Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR-19 | M | 183 | +17 okrążeń[uwaga 3] |
| 30 | LMGTE Am | #21 AF Corse |
Julien Piguet Simon Mann Ulysse de Pauw |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 182 | +18 okrążeń |
| 31 | LMGTE Am | #54 AF Corse |
Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 180 | +20 okrążeń |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMP2 | #31 Team WRT |
 Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns |
Oreca 07 | G | 179 | ||
| Nie ukończyli | |||||||
| Hypercar | #99 Proton Competition |
Gianmaria Bruni Harry Tincknell Neel Jani |
Porsche 963 | M | 134 | ||
| LMGTE Am | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura Scott Huffaker Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 70 | ||
| LMP2 | #10 Vector Sport |
Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry |
Oreca 07 | G | 66 | ||
| LMGTE Am | #777 D'Station Racing |
Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii |
Aston Martin Vantage AMR | M | 7 | ||
- ↑ Załoga #51 Ferrari AF Corse otrzymała karę przejazdu przez aleję serwisową za wyprzedzanie poza torem. Kara została zamieniona na doliczenie 40 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[uwaga 4][uwaga 5].
- ↑ Załoga #8 Toyota Gazoo Racing otrzymała karę doliczenia 50 sekund do czasu, w którym pokonała wyścig, za przekroczenie limitu mocy wyznaczonego przez przepisy techniczne i Balance of Performance. Auto przekroczyło ten limit na 190. okrążeniu co było drugim takim przypadkiem w tym wyścigu[uwaga 7].
- ↑ Załoga #56 Project 1 – AO otrzymała karę stop & go za przekraczanie limitów toru. Kara została zmieniona na doliczenie 45 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[uwaga 6][uwaga 5].
- Decision No. 38 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 lipca 2023 [dostęp 2023-07-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-10] (ang.).
- Decision No. 37 [online], fiawec.alkamelsystems.com [dostęp 2023-07-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-10] (ang.).
- Decision No. 40 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 lipca 2023 [dostęp 2023-07-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-10] (ang.).
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Kamui Kobayashi |
#7 Toyota Gazoo Racing |
1:36,696 | 180 |
| LMP2 | Charles Milesi |
#36 Alpine Elf Team |
1:40,683 | 145 |
| LMGTE Am | Matteo Cairoli |
#56 Project 1 – AO |
1:46,863 | 174 |
| Źródło[16] | ||||
Przypisy
- ↑ Piotr Szczepanik, Podsumowanie piątku w Le Mans [online], naczterechkolach.pl, 10 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10].
- 1 2 Stephen Kilbey, Proton Porsche 963 Adds To WEC Entry For Monza [online], dailysportscar.com, 25 maja 2023 [dostęp 2023-05-25] [zarchiwizowane z adresu 2023-05-25] (ang.).
- 1 2 Daniel Lloyd, Heart of Racing to Skip Monza Amid IMSA Date Clash [online], sportscar365.com, 28 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-28] (ang.).
- ↑ Stephen Kilbey, Vanwall follows up contentious Villeneuve exit by parting ways with Dillmann [online], racer.com, 18 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-07] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-29] (ang.).
- ↑ Stephen Kilbey, DSC’s Daily Notebook (04/07/2023) [online], dailysportscar.com, 4 lipca 2023 [dostęp 2023-07-04] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-04] (ang.).
- ↑ 2023 6 HOURS OF MONZA - V10 15/06/23 [online], press.fiawec.com [dostęp 2023-07-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 1 Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 lipca 2023 [dostęp 2023-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-08] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 2 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 lipca 2023 [dostęp 2023-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-08] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 3 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 lipca 2023 [dostęp 2023-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-08] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 lipca 2023 [dostęp 2023-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-08] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying HYPERCAR Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 lipca 2023 [dostęp 2023-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-08] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 lipca 2023 [dostęp 2023-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-08] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 lipca 2023 [dostęp 2023-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-08] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Race (6 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 lipca 2023 [dostęp 2023-07-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 lipca 2023 [dostęp 2023-07-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 lipca 2023 [dostęp 2023-07-10] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-10] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.