Volkswagen Jetta – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1979 roku. Od 2018 roku produkowana jest siódma generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Volkswagen Jetta I | |
| Inne nazwy |
Volkswagen Atlantic |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji |
1979 – 1984 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Volkswagen Jetta II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4270 mm |
| Szerokość |
1610 mm |
| Wysokość |
1310 mm |
| Rozstaw osi |
2400 mm |
| Masa własna |
od 805 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Ford Escort |
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
Volkswagen Jetta I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 1979 roku[1] jako wersja sedan Golfa I.
Zasadniczą różnicą przedniej części pojazdu w stosunku do Golfa I były prostokątne reflektory, które stały się elementem charakterystycznym kolejnych generacji modelu Jetta[1], a także kierunkowskazy zabudowane w narożnikach. Za projekt nadwozia pojazdu odpowiadał Giorgetto Giugiaro[1].
W 1981 roku uruchomiono produkcję pojazdu w zakładach Volkswagen de Mexico w Puebla w Meksyku.
Z uwagi na dużą popularność modelu za Oceanem rozważano wprowadzenie modelu do produkcji w jednej z amerykańskich fabryk w Sterling Heights w stanie Michigan[1].
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Liczba cylindrów/zaworów | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Prędkość maksymalna [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.1 Formule E | 1093 | R4 | 4/8 | 50 (37)/5600 | 80/3300 | 142 | |||
| 1.3 | 1272 | R4 | 4/8 | 60 (44)/5600 | 95/3400 | 147 | |||
| 1.5 | 1457 | R4 | 4/8 | 70 (51)/5600 | 112/2500 | 156 | |||
| 1.6 | 1588 | R4 | 4/8 | 85 (63)/5600 | 129/3200 | 166 | |||
| 1.8 GLI | 1781 | R4 | 4/8 | 112 (82)/5800 | 156/3500 | 182 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 D | 1588 | R4 | 4/8 | 54 (40)/4800 | 102/2000 | 141 | |||
| 1.6 TD | 1588 | R4 | 4/8 | 70 (51)/4500 | 136/2600 | 153 | |||
Druga generacja
 Volkswagen Jetta II po liftingu | |
| Inne nazwy |
Volkswagen Atlantic |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 1984 |
| Okres produkcji |
1984 – 1992 (Europa) |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Volkswagen Jetta I |
| Następca |
Volkswagen Jetta III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
1984-1989: 4346 mm |
| Szerokość |
1984-1989: 1660 mm |
| Wysokość |
1410 mm |
| Rozstaw osi |
2470 mm |
| Masa własna |
od 910 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
485 - 905 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Ford Escort |
.jpg.webp)
Volkswagen Jetta II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w pierwszej połowie 1984 roku[2].
Samochód zbudowany został na bazie płyty podłogowej VW A2, która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa II, Corrado oraz Seata Toledo[2].
W 1985 roku wprowadzono model na rynek amerykański[2]. Modele na rynek amerykański charakteryzowały się m.in. wklejaną przednią szybą, trzecim światłem STOP(na tylnej szybie), innymi zegarami, bardziej dopracowaną miękką deską rozdzielczą, światłami obrysowymi, dodatkowymi wzmocnieniami nadwozia oraz bogatszym wyposażeniem standardowym - m.in. klimatyzacja i tempomat.
Wersje wyposażone w napęd Syncro posiadały możliwość złożenia tylnej kanapy w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
W 1987 roku wprowadzono kilka zmian stylistycznych - tzw. "lifting". Na zewnątrz zmieniono drzwi przednie("bez żagla"), atrapę przednią, pas tylny(emblematy z nowszą czcionką). Wewnątrz zmieniono kierownice, manetki kierunkowskazów oraz wycieraczek.
W drugiej połowie 1989 roku przeprowadzono drugi lifting - zmieniono zderzaki, listwy boczne, na tylnej klapie zamiast listwy pojawiła się tzw. "blenda". Wewnątrz zmieniono skrzynkę bezpieczników(wraz z praktycznie całą instalacją elektryczną), zmieniono lokalizację włącznika świateł awaryjnych.
Wersje wyposażeniowe:
- Cat
- C
- CL
- CLI
- CLX
- GL
- GLI
- GLI 16V
- GT
- GT 16V
- GTD
- GTX
- GTX 16V
- TX
- Wersje specjalne: Beach, Carat, Coach, Court, Flair, Flight, Pacific, Slalom, Strada, Topic, Trophy, Wolfsburg Edition.
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyśpieszenie 0-100 km/h [S] | Prędkość maksymalna [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.3 | 1272 | R4 | 55 (40)/5200 | 97/3000 | 17,2 | 149 | |||
| 1.6 | 1595 | R4 | 70 (51)/5200 | 118/2700 | 14,2 | 160 | |||
| 1.8 | 1781 | R4 | 90 (66)/5250 | 142/3000 | 11,8 | 173 | |||
| 1.8 GT | 1781 | R4 | 107 (79)/5400 | 157/3800 | 10,6 | 184 | |||
| 1.8 GT 16V | 1781 | R4 | 129 (95)/5800 | 161/4250 | 9,3 | 196 | |||
| 1.8 GT 16V | 1781 | R4 | 139 (102)/6100 | 168/4600 | 9,0 | 205 | |||
| 1.8 Syncro | 1781 | R4 | 98 (72)/5400 | 143/3000 | 11,4 | 178 | |||
| 2.0 16V | 1984 | R4 | 136 (100)/5800 | 180/4400 | b.d. | b.d. | |||
| 2.0 16V | 1984 | R4 | 150 (110)/6400 | 175/5000 | 9,3 | 210 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 D | 1588 | R4 | 54 (40)/4800 | 100/2300 | 17,1 | 149 | |||
| 1.6 TD | 1588 | R4 | 60 (44)/4500 | 110/2400 | 17,1 | 149 | |||
| 1.6 TD | 1588 | R4 | 70 (51)/4500 | 133/2500 | 13,7 | 167 | |||
| 1.6 TD | 1588 | R4 | 80 (59)/4500 | 152/2300 | 13,7 | 167 | |||
Trzecia generacja
 Volkswagen Vento | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Herbert Schafer |
| Zaprezentowany |
Listopad 1991 |
| Okres produkcji |
1992 – 1999 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Jetta II |
| Następca |
Volkswagen Jetta IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4376 mm |
| Szerokość |
1735 mm |
| Wysokość |
1446 mm |
| Rozstaw osi |
2475 mm[3] |
| Masa własna |
1075 - 1105 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
550 - 885 l[4] |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Ford Escort |
Volkswagen Jetta III został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany pod koniec 1991 roku. W Europie samochód był oferowany jako Vento.
Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A03, która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa III[5]. Początkowo auto oferowano wyłącznie na rynku europejskim. W 1993 roku rozpoczęto sprzedaż pojazdu na rynku amerykańskim[5]. Wersja ta delikatnie różniła się od europejskiej m.in. szerszymi i bardziej wysuniętymi zderzakami oraz światłami obrysowymi. W reflektorach głównych pojazdu nie zamontowano świateł pozycyjnych.
Wersje wyposażeniowe
- CL
- CLX
- GL
- GLX
- GT
- GTD
- GTX
- VR6
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS, wspomaganie kierownicy[4], elektryczne sterowanie szyb oraz klimatyzację[5].
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Lata produkcji | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.6 8V | 1598 | R4 | 75 (55)/5200 | 126/2600 | 1992-1994 | ||||
| 1.6 8V | 1598 | R4 | 75 (55)/5200 | 128/2800 | 1994-1995 | ||||
| 1.6 8V | 1598 | R4 | 75 (55)/4800 | 135/2800-3600 | 1995-1997 | ||||
| 1.6 8V | 1595 | R4 | 101 (74)/5800 | 135/4400 | 1994-1995 | ||||
| 1.6 8V | 1595 | R4 | 101 (74)/5800 | 140/3500 | 1995-1998 | ||||
| 1.8 8V | 1781 | R4 | 75 (55)/5000 | 140/2500 | 1992-1998 | ||||
| 1.8 8V | 1781 | R4 | 90 (66)/5500 | 145/2500 | 1992-1998 | ||||
| 2.0 8V | 1984 | R4 | 114 (85)/5400 | 166/3200 | 1992-1995 | ||||
| 2.0 8V | 1984 | R4 | 114 (85)/5400 | 166/2600 | 1995-1998 | ||||
| 2.8 VR6 | 2792 | VR6 | 174 (128)/5800 | 235/4200 | 1992-1998 | ||||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.9 D | 1896 | R4 | 64 (47)/4400 | 124/2000-3000 | 1992-1998 | ||||
| 1.9 SDI | 1896 | R4 | 64 (47)/4200 | 125/2200-2800 | 1995-1998 | ||||
| 1.9 TD | 1896 | R4 | 75 (55)/4200 | 150/2400-3400 | 1992-1998 | ||||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 90 (66)/4000 | 202/1900 | 1993-1998 | ||||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 110 (81)/4150 | 235/1900 | 1996-1998 | ||||
Czwarta generacja
 Volkswagen Bora | |
| Inne nazwy |
Volkswagen City Jetta |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 1998 |
| Okres produkcji |
1998 – 2005 (Europa) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Jetta III / Vento |
| Następca |
Volkswagen Jetta V / Bora II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4376 mm |
| Szerokość |
1735 mm |
| Wysokość |
1446 mm |
| Rozstaw osi |
2510 mm |
| Masa własna |
od 1160 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 - 63 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
455 - 785 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg.webp)
Volkswagen Jetta IV został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1998 roku[6]. W Europie samochód był oferowany jako Bora.
Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A4 PQ34, która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa IV[7], Škody Octavii I oraz Seata Toledo II. Pojazd jest lepiej wyposażoną wersją Golfa IV[6].
Od maja 1999 do 2001 roku pojazd składany był w systemie CKD w polskiej fabryce Volkswagen Poznań
Volkswagen City Jetta
Pomimo prezentacji modelu piątej generacji, produkcja Jetty czwartej generacji była kontynuowana w Meksyku, Ameryce Południowej, Kanadzie i Chinach. Jako Bora lub City Jetta. W 2007 samochód przeszedł gruntowny facelifting, w ramach którego gruntownie przeprojektowano wygląd przedniej części nadwozia i tyłu, podobnie jak w przypadku Golfa IV na te same rynki. Produkcja Jetty pod tą postacią zakończyła się dopiero w 2015 roku.
Wersje wyposażeniowe
- Basis
- GLI
- Trendline
- Highline
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, 2 lub 4 poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowany szyberdach, klimatyzację manualną bądź automatyczną, podgrzewane oraz elektrycznie regulowane siedzenia, reflektory ksenonowe, system nawigacji satelitarnej, a także skórzaną tapicerkę i drewniane wstawki deski rozdzielczej[6] i 15 lub 16-calowe alufelgi[7].
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyśpieszenie 0-100 km/h [S] | Prędkość maksymalna [km/h] | Lata produkcji | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.4 16V | 1390 | R4 | 75 (55)/5000 | 126/3300 | 14,9 | 171 | 2000 -2005 | ||
| 1.6 8V | 1595 | R4 | 100 (74)/5600 | 145/3800 | 11,7 | 188 | 1998 - 2000 | ||
| 1.6 8V | 1595 | R4 | 102 (75)/5600 | 148/3800 | 11,8 | 189 | 2000 - 2005 | ||
| 1.6 16V | 1598 | R4 | 105 (77)/5700 | 148/4500 | 11,0 | 192 | 1999 - 2005 | ||
| 1.6 FSI | 1598 | R4 | 110 (81)/5800 | 155/4400 | 11,2 | 194 | 2001 - 2005 | ||
| 1.8 20V | 1781 | R4 | 125 (92)/6000 | 170/4200 | 11,6 | 198 | 1999 - 2000 | ||
| 1.8 T 20V | 1781 | R4 | 150 (110)/5700 | 210/1750-4600 | 8,9 | 216 | 2000 - 2005 | ||
| 1.8 T 20V | 1781 | R4 | 180 (132)/5500 | 235/1950-5000 | 8,2 | 228 | 2002 - 2005 | ||
| 2.0 8V | 1984 | R4 | 115 (85)/5200 | 170/2400 | 11,0 | 195 | 1998 - 2001 | ||
| 2.0 8V | 1984 | R4 | 115 (85)/5400 | 172/3200 | 11,0 | 195 | 2001 - 2005 | ||
| 2.3 V5 | 2324 | VR5 | 150 (110)/6000 | 205/3200 | 9,1 | 216 | 1998 - 2000 | ||
| 2.3 V5 | 2324 | VR5 | 170 (125)/6200 | 220/3300 | 8,5 | 224 | 2000 - 2002 | ||
| 2.8 VR6 | 2792 | VR6 | 204 (150)/6200 | 270/3300 | 7,4 | 235 | 1999 - 2003 | ||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.9 SDI | 1896 | R4 | 68 (50)/4200 | 133/2200-2600 | 18,2 | 160 | 1998 - 2005 | ||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 90 (66)/3750 | 210/1900 | 12,9 | 180 | 1998 - 2001 | ||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 100 (74)/4000 | 240/1800-2400 | 12,1 | 188 | 2000 - 2005 | ||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 110 (81)/4150 | 235/1900 | 10,9 | 193 | 1998 - 2001 | ||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 115 (85)/4000 | 285/1900 | 10,6 | 195 | 1999 - 2001 | ||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 115 (85)/4000 | 310/1900 | 10,6 | 195 | 2000 - 2001 | ||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 130 (96)/4000 | 310/1900 | 10,1 | 205 | 2001 - 2005 | ||
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 150 (110)/4000 | 320/1900 | 9,0 | 216 | 2000 - 2005 | ||
Piąta generacja
 Volkswagen Jetta V | |
| Inne nazwy |
Volkswagen Bora |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Listopad 2005 |
| Okres produkcji |
2005 – 2011 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Jetta IV |
| Następca |
Volkswagen Jetta VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4554 mm |
| Szerokość |
1781 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2580 mm |
| Masa własna |
od 1268 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
527 l |
| Ładowność |
600 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Volkswagen Jetta V został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w styczniu 2005 roku. Jest to ostatnie w historii wcielenie Jetty będące de facto odmianą sedan modelu Volkswagen Golf.
Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A5 PQ35[8], która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa V, Škody Octavii II, a także Audi A3. Przód pojazdu stylistycznie nawiązuje do modelu Golf V, natomiast pas tylny do Passata B6. Charakterystycznym elementem stylizacji pojazdu jest chromowana atrapa chłodnicy[9].
Wersje przeznaczone na rynek amerykański wyposażone zostały w pięciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2.5 l i mocy maksymalnej 150 KM (później 170 KM) lub w silnik wysokoprężny 1.9 TDI o mocy 100 KM. w Południowej Afryce auto w podstawowej wersji oferowane było jako Bora II, a w Chinach sprzedawano je równocześnie wraz z poprzednią generacją Jetty, która po liftingu zmieniła tam nazwę na City Jetta, dlatego V generacja pojazdu oferowana jest tam pod nazwą Sagitar.
Wersje wyposażeniowe
- Comfortline
- GLI
- S
- Sportline
- TDI Cup Edition - wersja limitowana wyposażona w silnik wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 140 KM. Auto wyróżnia się przednim zderzakiem z ogromnym wlotem powietrza, dokładką tylnego zderzaka, 18-calowymi alufelgami, sportowymi fotelami oraz wielofunkcyjną kierownicą wyposażoną w manetki zmiany biegów[10].
- Trendline
- Value Edition
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto mogło być wyposażone m.in. w system ABS z EBD, ASR, MSR i ESP, 6 poduszek powietrznych[11], aktywne zagłówki, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację manualną bądź automatyczną, wielofunkcyjną kierownicę, radio CD, a także skórzaną tapicerkę, reflektory biksenonowe[12] oraz system nawigacji satelitarnej występujący w wersji czarno-białej z przyciskami oraz kolorowej z ekranem dotykowym[9].
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyśpieszenie 0-100 km/h [S] | Prędkość maksymalna [km/h] | Lata produkcji | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 122 (90)/5000 | 200/1500-4000 | 9,8 | 199 | 07.2007-2011 | ||
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 140 (103)/5600 | 220/1500-4000 | 9,3 | 207 | 06.2006-05.2008 | ||
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 160 (118)/5800 | 240/1500-4500 | 8,5 | 220 | 05.2008-2011 | ||
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 170 (125)/6000 | 240/1500-4750 | 8,3 | 222 | 06.2006-05.2008 | ||
| 1.6 MPI | 1595 | R4 | 102 (75)/5600 | 148/3800 | 12,2 | 186 | 06.2005-2011 | ||
| 1.6 FSI | 1598 | R4 | 115 (85)/6000 | 155/4000 | 11,1 | 194 | 07.2005-11.2007 | ||
| 2.0 FSI | 1984 | R4 | 150 (110)/6000 | 200/3500 | 9,2 | 211 | 06.2005-05.2008 | ||
| 2.0 TFSI | 1984 | R4 | 200 (147)/5100-6000 | 280/1700-5000 | 7,5 | 235 | 07.2005-2011 | ||
| 2.5 MPI | 2480 | R5 | 150 (110)/5000 | 228/3750 | b.d. | 210 | 2005-2007 | ||
| 2.5 MPI | 2480 | R5 | 170 (125)/5700 | 240/4250 | 8,2 | 205 | 2007-2011 | ||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 TDI CR | 1598 | R4 | 105 (77)/4400 | 250/1500-2500 | 12,0 | 187 | 05.2009-2011 | ||
| 1.9 8V TDI | 1896 | R4 | 105 (77)/4000 | 250/1900 | 11,9 | 189 | 06.2005-05.2009 | ||
| 2.0 TDI | 1968 | R4 | 140 (103)/4000 | 320/1750-2500 | 9,7 | 207 | 06.2005-05.2008 | ||
| 2.0 8V TDI | 1968 | R4 | 140 (103)/4000 | 320/1750-2500 | 9,7 | 207 | 12.2005-05.2008 | ||
| 2.0 TDI | 1968 | R4 | 170 (125)/4200 | 350/1750-2500 | 8,5 | 222 | 06.2005-05.2008 | ||
| 2.0 TDI CR | 1968 | R4 | 140 (103)/4200 | 320/1750-2500 | 9,7 | 207 | 05.2008-2011 | ||
| 2.0 TDI CR | 1968 | R4 | 170 (125)/4200 | 350/1750-2500 | 8,5 | 222 | 07.2008-2011 | ||
Szósta generacja
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_25._August_2013%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg.webp) Volkswagen Jetta VI przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Volkswagen Vento |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Czerwiec 2010 |
| Okres produkcji |
2010 – 2018 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Volkswagen Jetta V |
| Następca |
Volkswagen Jetta VII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4644 mm |
| Szerokość |
1778 mm |
| Wysokość |
1450 mm |
| Rozstaw osi |
2650 mm |
| Masa własna |
1227 - 1340 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
510 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Honda Civic |
_%E2%80%93_Heckansicht%252C_25._August_2013%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg.webp)
_118TSI_Comfortline_sedan_(2015-08-07)_01.jpg.webp)
_118TSI_Comfortline_sedan_(2015-08-07)_02.jpg.webp)
Volkswagen Jetta VI został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany na Times Square w Nowym Jorku 17 czerwca 2010 roku[13].
Jest to pierwsze wcielenie Jetty w dziejach modelu, które zostało zaprojektowane od podstaw jako oddzielna i samodzielna konstrukcja niezawierająca cech wyglądu analogicznego wcielenia modelu Golf.
Samochód został zbudowany na bazie zmodernizowanej płyty podłogowej VW A5 PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Golfa VI[14]. Stylistycznie auto czerpie z koncepcyjnego modelu New Compact Coupe Concept zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2010 roku[13]. Pas przedni pojazdu nawiązuje do innych produkowanych obecnie modeli marki, natomiast tył pojazdu nawiązuje do Audi A4 B8.
Pod koniec 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowano wersję z napędem hybrydowym, która napędzana jest turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1.4 l o mocy 150 KM, połączonym z 20-konnym silnikiem elektrycznym. Łączna moc obu silników wynosi 170 KM. Silnik elektryczny zamontowano pomiędzy silnikiem spalinowym a 7-biegową przekładnią DSG. Baterie litowo-jonowe zasilające pojazdu umieszczone zostały pod podłogą bagażnika[15].
Pod koniec 2013 roku zaprezentowana została limitowana wersja GLI Edition 30/GLI Edition 30 with Navigation stworzona z okazji 30-lecia istnienia modelu GLI. Od podstawowej wersji GLI auto wyróżnia się 18-calowymi alufelgami, spojlerem bagażnika, czerwonym wykończeniem atrapy chłodnicy, tylnymi lampami wykonanymi w technologii LED oraz w wersji Navigation czerwonymi wstawkami w przednich reflektorach biksenonowych. Wnętrze pojazdu pokryte zostało skórzaną tapicerką V-Tex oraz czerwonymi wykończeniami, a także wzbogacone o system multimedialny z ekranem dotykowym oraz Bluetooth, system bezkluczykowy oraz nawigację i kamerę cofania. Auto napędzane jest silnikiem benzynowym o pojemności 2 l (TSI) i mocy 213 KM i 280 Nm momentu obrotowego[16].
Podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w kwietniu 2014 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. Dodano m.in. chromowane dodatki oraz odświeżono tylne lampy. Do listy wyposażenia standardowego dodano m.in. system Blind Spot Detection monitorujący martwe pole, Rear Traffic Alert, który pomaga uniknąć kolizji przy wyjeżdżaniu tyłem z miejsca parkingowego oraz Front Assist ostrzegający przed kolizją z pojazdem znajdującym się z przodu, a do wyposażenia opcjonalnego dodano reflektory biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów oraz diodowe światła tylne. Przy okazji poprawiono aerodynamikę karoserii i zmodyfikowano strukturę nadwozia pod kątem odporności w czasie zderzenia oraz wprowadzono nowy silnik wysokoprężny o pojemności 2.0 l TDI o mocy 150 KM[17].
Wersje wyposażeniowe
Europa:
- Trendline
- Comfortline
- Highline
- Hybrid
- CityLine Trendline
- CityLine Comfortline
- CityLine Highline
- 2012 Edition
USA:
- S
- S w/Tech Package - wersja pojawiła się w 2016 r. Do standardu S dodano port USB, kamerę cofania i system dźwiękowy z ekranem dotykowym (Composition Media), systemem APP-Conect oraz radiem satelitarnym[18]
- SE
- SEL
- GLI
- GLI Edition 30 / GLI Edition 30 with Navigation – limitowana wersja na rynek amerykański z okazji 30. rocznicy obecności modelu na tamtejszym rynku[19]
Standardowe wyposażenie wersji europejskiej pojazdu obejmuje m.in. system ABS z ESP, ESR, światła do jazdy dziennej, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, przednie poduszki powietrzne, zamek centralny, podgrzewane lusterka boczne, radio, klimatyzację. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w alufelgi, tempomat, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów, reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, klimatyzację automatyczną oraz czujnik deszczu, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.
Standardowe wyposażenie wersji amerykańskiej pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, czujniki ciśnienia w oponach, ABS, ESP, ASR, światła do jazdy dziennej, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, przednie i boczne poduszki powietrzne, zamek centralny, podgrzewane lusterka boczne, wielofunkcyjną kierownicę. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w radio satelitarne, chromowane akcesoria na karoserii i wewnątrz pojazdu, 16 i 17-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę, 2-strefową klimatyzację, radio CD/MP3, panoramiczny dach oraz system DVD[20].
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyśpieszenie 0-100 km/h [S] | Prędkość maksymalna [km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||
| 1.2 TSI[21] | 1197 | R4 | 105 (77)/b.d. | 175/b.d. | 10,9 | 190 |
| 1.4 TSI[22] | 1390 | R4 | 122 (90)/b.d. | 200/b.d. | 9,3 | 196 |
| 1.4 TSI[23] | 1395 | R4 | 125 (92)/5000 | 200/1400-4000 | 9,6 | 206 |
| 1.4 TSI | 1395 | R4 | 150 (110)/5800 | 250/1750-4000 | 8,6 | 220 |
| 1.4 TSI[24] | 1390 | R4 | 160 (118)/b.d. | 240/b.d. | 8,8 | 203 |
| 2.0 TFSI[25] | 1984 | R4 | 200 (147)/b.d. | 281/b.d. | 7,2 | 235 |
| 2.5 MPI | 2480 | R5 | 170 (125)/5700 | 240/4000 | b.d. | 208 |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||
| 1.6 TDI[26] | 1598 | R4 | 105 (77)/b.d. | 250 \1500-2500 obr./min | 11,7 | 190 |
| 2.0 TDI[27] | 1968 | R4 | 140 (103)/b.d. | 320 \1750-2500 obr./min | 9,3 | 201 |
| 2.0 TDI | 1968 | R4 | 150 (110)/b.d. | 340 \1750-3000 obr./min | b.d. | b.d. |
| 2.0 TDI Facelift | 1968 | R4 | 110 (81)/b.d | 250 \1750-2500 obr./min | b.d. | b.d. |
| Napęd hybrydowy: | ||||||
| 1.4 TSI HYBRID[28] | 1395 | R4 | 150 (110)/b.d. + silnik elektryczny: 20 (b.d.)/b.d. | 249/b.d. | 8,6 | 210 |
Siódma generacja
 Volkswagen Jetta VII przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Volkswagen Sagitar |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Styczeń 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Jetta VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4702 mm |
| Szerokość |
1799 mm |
| Wysokość |
1459 mm |
| Rozstaw osi |
2686 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
510 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Dodge Neon |
Volkswagen Jetta VII został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2018 roku[29].
Po raz pierwszy w historii tego pojazdu Jetta nie jest oferowana w Europie. Samochód zaprojektowano przede wszystkim z myślą o rynku amerykańskim na bazie modułowej płyty podłogowej MQB[29].
Podczas targów motoryzacyjnych w Chicago na początku 2019 roku zaprezentowana została usportowiona odmiana GLI wyposażona w 2.0 l silnik TSI o mocy 230 KM[30].
Lifting
W połowie 2021 roku samochód przeszedł modernizację[31]. Odmłodzono głównie wygląd, atrapę chłodnicy i zderzaki. Zyskał nowy silnik i odświeżony wygląd. Uzupełniono też gamę opcji wykończenia i wzorów felg.
Wyposażenie
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w zestaw cyfrowych zegarów Active Info Display, system audio Beats by Dr.Dre, 10-kolorowe podświetlenie wnętrza pojazdu, w pełni wykonane w technologii LED reflektory, a także wentylowane oraz podgrzewane fotele, adaptacyjny tempomat, utrzymywanie na pasie ruchu, wspomaganie cofania oraz system monitorowania martwego pola, skórzaną tapicerkę[29].
Przypisy
- 1 2 3 4 5 Łukasz Kochanek: VW Jetta I - Golf dla konserwatystów. autocentrum.pl. [dostęp 2016-12-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-16)].
- 1 2 3 Volkswagen Jetta na stronie katalog autokult.pl
- ↑ Łukasz Kochanek: Volkswagen Vento - Golf z zadkiem. autocentrum.pl. [dostęp 2017-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-16)].
- 1 2 Jerzy Dyszy: Volkswagen Vento - konkurent dla Passata. magazynauto.interia.pl, 2013-02-24. [dostęp 2017-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-18)].
- 1 2 3 Volkswagen Vento na stronie katalog.autokult.pl
- 1 2 3 Volkswagen Bora na stronie katalog.autokult.pl
- 1 2 Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Volkswagen Bora (od 1998 do 2005). autocentrum.pl, 2013. [dostęp 2017-01-15].
- ↑ Michał Rogoziński: VW Jetta V - gdy Golf za mały. autocentrum.pl, 2016. [dostęp 2017-01-15].
- 1 2 Tymon Grabowski: Używany Volkswagen Jetta V (2005-2010). magazynauto.interia.pl, 2016-03-04. [dostęp 2017-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-18)].
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Jetta TDI Cup Edition tylko w USA. autokult.pl. [dostęp 2017-01-15].
- ↑ Łukasz Szewczyk: Więcej niż Golf, mniej niż Passat - Volkswagen Jetta (2005-2010). autocentrum.pl. [dostęp 2017-01-15].
- ↑ Maciej Majewski: Mniejszy Passat - Volkswagen Jetta. autocentrum.pl. [dostęp 2017-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-16)].
- 1 2 Tomasz Popławski: Volkswagen Jetta - Ale to już było. autogaleria.pl, 2010-06-16. [dostęp 2017-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-05)].
- ↑ Volkswagen Jetta na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Marcin Sobolewski: Jetta Hybrid w przyszłym roku w Europie. magazynauto.interia.pl, 2012-12-07. [dostęp 2017-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-05)].
- ↑ Tomasz Popławski: Volkwagen Jetta GLI Edition 30 z odrobiną szaleństwa. autogaleria.pl, 2013-12-20. [dostęp 2016-03-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-05)].
- ↑ msob: Jetta po liftingu – bliżej Passata. magazynauto.pl, 2014-04-15. [dostęp 2014-04-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-04-16)].
- ↑ Introducing The 2016 Volkswagen Jetta S with Technology Package [online] [dostęp 2017-06-18].
- ↑ Michał Sobolewski: Volkswagen świętuje. magazynauto.pl, 2013-12-20. [dostęp 2014-03-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-29)].
- ↑ Volkswagen Jetta SportWagen | Volkswagen Golf [online] [dostęp 2016-02-17].
- ↑ Volkswagen Jetta VI 1.2 TSI 105 KM. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-20]. (pol.).
- ↑ Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI 122 KM. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-20]. (pol.).
- ↑ Volkswagen Jetta VI Sedan Facelifting 1.4 TSI 125KM od 2014 • Dane techniczne • AutoCentrum.pl [online], www.autocentrum.pl [dostęp 2017-03-23].
- ↑ Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI 160 KM. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-20]. (pol.).
- ↑ Volkswagen Jetta VI 2.0 TFSI 200 KM. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-20]. (pol.).
- ↑ Volkswagen Jetta VI 1.6 TDI 105 KM. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-20]. (pol.).
- ↑ Volkswagen Jetta VI 2.0 TDI 140 KM. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-20]. (pol.).
- ↑ Volkswagen Jetta VI 1.4 TSI Hybrid 150 KM. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-20]. (pol.).
- 1 2 3 Tomasz Okurowski: Volkswagen już bez TDI: oto nowa Jetta. moto.onet.pl, 2018-01-16. [dostęp 2018-01-17].
- ↑ Maciej Kuchno: Volkswagen Jetta GLI. Nie pogardzilibyśmy nią w Europie. autogaleria.pl, 2019-02-08.
- ↑ Volkswagen Jetta wciąż żyje, ale w Ameryce. Właśnie przeszedł facelifting [online], Autokult, 24 sierpnia 2021 [dostęp 2023-01-12] (pol.).
Bibliografia
- Samochody Świata. Wyd. Print Shops Prego – Polska, Warszawa (roczniki 1991-2003).
- Samochody Świata. Wyd. Motovision, Warszawa (rocznik 2005).
- Samochody Świata. Wyd. Media Connection, Warszawa (roczniki 2006-2007).
- l'Automobile 1983/1984.