Little Willie
Ilustracja
Little Willie w Bovington Tank Museum
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Typ pojazdu

czołg

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

6

Historia
Prototypy

1915

Produkcja

1915

Egzemplarze

1 (prototyp)

Dane techniczne
Silnik

1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy, chłodzony cieczą Foster-Daimler o mocy 105 KM (78 kW)

Transmisja

mechaniczna

Pancerz

grubość: ok. 10 mm

Długość

5,87 m

Szerokość

2,80 m

Wysokość

2,74 m

Masa

16,5 t

Osiągi
Prędkość

3,4 km/h (szosa)
ok. 1 km/h (terenie)

Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.)

1,2-1,5 m

Ściany (wys.)

0,3-0,6 m

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata Vickers kal. 40 mm
6 karabinów maszynowych Madsen M1903 kal. 8 mm
Użytkownicy
Wielka Brytania

Little Willie – pierwszy brytyjski prototyp czołgu Mark I, pierwszy czołg w historii. Pierwsze testy odbyły się 6 września 1915.

Historia

W czasie I wojny światowej siłom brytyjskim brakowało pojazdu, który mógłby skutecznie pokonywać okopy wroga.

W 1915 roku pułkownik Ernest Swinton i pułkownik Maurice Hankey przekonali ówczesnego Pierwszego Lorda Admiralicji Winstona Churchilla, że kluczem do sukcesu są opancerzone pojazdy na gąsienicach, zdolne pokonywać okopy i tak powstał prototyp little Willie, czołg został wycofany z pracy kiedy w 1916 roku pojawił się czołg Mark I.

13-litrowy silnik Daimler-Knight o mocy 105 KM (78 kW) zasilany grawitacyjnie z dwóch zbiorników benzyny[1] znajdował się z tyłu, pozostawiając wystarczająco dużo miejsca pod wieżą.

Brytyjczycy ten typ pojazdu nazwali tank, ponieważ chcieli ukryć jego prawdziwe zastosowanie lecz później utrwaliło się to w wojskowej terminologii (tank po angielsku oznacza zbiornik na wodę).

Przypisy

  1. ↑ Fletcher, David (2004). Brytyjski czołg Mark I, 1916. Nowa awangarda. 100. Oksford: Osprey Publishing. str. 6 ISBN 978-1-84176-689-8
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.