LWS-93 (71-139)
Ilustracja
LWS-93 nr 3280 na 13 torze zajezdni nr 2 (im. Leonowa), Petersburg, Rosja.
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Rosja

Producent

PTMZ

Miejsce produkcji

Petersburg

Premiera

1993

Lata produkcji

1993-1994

Dane techniczne
Liczba członów

3

Długość

29 500 mm

Szerokość

25 500 mm

Wysokość

3150 mm

Masa

40 000 kg

Rozstaw wózków

1524 mm

Średnica kół

700 mm

Moc silników

4 × 45 kW

Typ silników

silnik elektryczny

Napięcie zasilania

550 V

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

64

Niskopodłogowość

0%

LWS-93 (ros. ЛВС-93, także 71-139) – typ ośmioosiowego, trójczłonowego wagonu tramwajowego. Oznaczenie LWS pochodzi od słów Leningradskij Wagon Soczlenionyj (ros. Ленинградский Вагон Сочленёный, pol. Leningradzki Tramwaj Przegubowy). Dwa egzemplarze wyprodukowane zostały w petersburskich zakładach PTMZ w latach 1993–1994 (stąd liczba 93 w oznaczeniu tramwaju).

Obecnie żaden z wagonów LWS-93 nie jest eksploatowany liniowo.

Konstrukcja

LWS-93 to szerokotorowy (1524 mm), wysokopodłogowy, przegubowy wagon o konstrukcji metalowej. Pudło składa się z trzech części połączonych przegubami. Pierwszy oraz trzeci człon tramwaju opiera się na jednym dwuosiowym wózku, natomiast człon środkowy zamontowany jest na dwóch wózkach – jest to główna różnica w stosunku do typu LWS-89. Do wnętrza prowadzi 6 par drzwi harmonijkowych, przy czym pierwsze skrzydło drzwiowe jest jednoczęściowe, a pozostałe są dwuczęściowe. W tramwaju zainstalowano cztery silniki, po dwa w każdym ze skrajnych wózków. Nie przewidziano możliwości eksploatacji wagonów w trakcji ukrotnionej.

Ze względu na niestandardowe wymiary pierwszego i ostatniego członu, tramwaj nie mógł stacjonować w niektórych częściach petersburskich zajezdni nr 2 i 3.

Modyfikacje

  • LWS-8-1-93 – dwukierunkowy, dwustronny wagon tramwajowy z rozruchem rezystorowo-stycznikowym. Kursował w Wołgogradzie, gdzie nadano mu numer taborowy 5835. Początkowo na dachu zainstalowane były dwa pantografy połówkowe. Wagon zezłomowano w 2009 r[1].
  • LWS-8-2-93 jednokierunkowy, jednostronny wagon tramwajowy z rozruchem tyrystorowo-impulsowym. Eksploatowany był w Petersburgu z numerem taborowym 3280. Obecnie stacjonuje w miejscowym muzeum[2].

Zobacz też

Przypisy

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.