 Tramwaj LVS-86K w Petersburgu | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent |
PTMZ |
| Miejsce produkcji | |
| Premiera |
1986 |
| Lata produkcji |
1987-1997 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
2 |
| Długość |
22 500 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3150 mm |
| Masa |
29 000,5 kg |
| Moc silników |
4 × 80 kW |
| Prędkość maksymalna |
60 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
27-38 |
| Liczba miejsc ogółem |
327-338 |
LWS-86 (71-86) − przegubowy i jednokierunkowy tramwaj produkcji rosyjskich zakładów PTMZ mieszczących się w Petersburgu.
Konstrukcja
Tramwaje LWS-86 to przegubowe, jednokierunkowe i jednostronne tramwaje. Każdy tramwaj wyposażono w trzy wózki z czego środkowy jest wózkiem tocznym, a dwa skrajne są wózkami napędnymi z dwoma silnikami na każdym z nich. Jeden silnik ma moc 80 kW. Każdy tramwaj ma cztery pary drzwi czteroskrzydłowych. Wyprodukowano kilka wersji LWS-86:
- LWS-86K mają rozruch oporowy
- LWS-86T mają rozruch tyrystorowy
- LWS-86M maja rozruch tranzystorowy
- LWS-86A ma silnik prądu przemiennego
W latach 2003 − 2004 tramwaje LWS-86T i LVS-86M zostały poddane modernizacji. Modernizacja polegała między innymi na wymianie czoła tramwaju. Zmodernizowane tramwaje oznaczono LWS-86K-M. Na podstawie tramwaju LWS-86 w 1989 powstał tramwaj LWS-89.
Eksploatacja
Pierwsze tramwaje LWS-86 wyprodukowano w 1986. Produkcję zakończono w 1997. Łącznie wyprodukowano 473 wagonów tej serii z czego 6 tramwajów tej serii trafiło do Archangielska, a pozostałe do Petersburga. Do dzisiaj w Petersburgu eksploatowanych jest ponad 400 tramwajów tego typu:
- LWS-86K - 371 tramwajów
- LWS-86K-M - 26 tramwajów
- LWS-86T - 5 tramwajów
- LWS-86M - 1 tramwaj
Tramwaj LWS-86T jest odstawiony na terenie zajezdni tramwajowej nr 3 w Petersburgu po awarii. Oficjalnie należy do Muzeum Komunikacji. Tramwaje które trafiły do Archangielska zostały wycofane z eksploatacji do 2002.
LWS-86A
Tramwaj LWS-86A został wyprodukowany w 1988. Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz tej serii, obecnie ma numer 2200. Był to pierwszy tramwaj w Rosji z silnikami asynchronicznymi.
LWS-86T
Produkcję tramwajów LWS-86T rozpoczęto w 1989. Od podstawowej serii różniły zastosowaniem aparatury tyrystorowej. Większość z nich poddano modernizacji po której oznaczono je LVS-86M lub LVS-86K-M. Do dzisiaj jeździ 5 tramwajów LWS-86T.
LWS-86K-M
W latach 2003 − 2004 zakłady PTMZ przeprowadziły modernizację tramwajów LWS-86T i LWS-86M. Modernizacja polegała między innymi na zabudowie nowego czoła pojazdu oraz pulpitu motorniczego. Łącznie przebudowano w ten sposób 26 tramwajów.