Jelcz 120MT
Ilustracja
Jelcz 120MT na ulicach Gdyni
Dane ogólne
Producent

Jelcz
PNTKM Gdynia
MPK Lublin

Premiera

1997 r.

Lata produkcji

1997–2000, 2005 r.

Miejsce produkcji

Polska Jelcz-Laskowice
Polska Gdynia
Polska Lublin

Dane techniczne
Typy nadwozia

Średniopodłogowy trolejbus klasy MAXI

Układ drzwi

2-2-2

Liczba drzwi

3

Wysokość podłogi

642 mm (I drzwi)
712 mm (II drzwi)
955 mm (III drzwi)

Szerokość drzwi

1225 mm

Silniki

Elmor DK210A3P

Moc silników

149 KM

Długość

11 920 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

3480 mm

Masa własna

10 300 kg

Masa całkowita

17 500 kg

Rozstaw osi

6100 mm

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

110

Liczba miejsc siedzących

34

Jelcz 120MTtrolejbus produkowany w latach 1997–2000 przez polską firmę Jelcz, gdyńskie PNTKM oraz MPK Lublin. Jest następcą modelu Jelcz PR110E.

Charakterystyka

W oczy rzuca się duża, gięta szyba przednia oraz okna boczne nowego typu. Zastosowanie w przedniej oraz tylnej ścianie nadwozia elementów z tworzywa sztucznego spowodowało obniżenie jego masy oraz wpłynęło na zwiększenie trwałości oraz estetyki. Fotele pasażerów posiadają konstrukcję utrudniającą ich dewastację. Dwa takie pojazdy eksploatowane były na Litwie, w Wilnie w latach 1998–2011 i Kownie w latach 1999–2012. W latach 1999–2000 zbudowano 3 trolejbusy tego typu w warsztatach MPK Lublin, a w 2005 już po oficjalnym okresie produkcji, kolejne 3.

Dostawy

Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe
 Polska Gdynia 1997–2000 21 [1]
Tychy 1997–2001 8
 Litwa Kowno 1999 1 352
Wilno 1998 1 1650
Łączna liczba: 31

Zobacz też

Przypisy

  1. Jacek Pudło: Trolejbusy w Polsce. Łódź: Księży Młyn, 2011, s. 151. ISBN 978-83-7729-096-5.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.