Jelcz 008
Ilustracja
Jelcz 008 ze starszą kabiną typu 642
Producent

FSC Star /
Jelczańskie Zakłady Samochodowe

Okres produkcji

1983-1999

Miejsce produkcji

Polska Starachowice
Polska Jelcz-Laskowice

Poprzednik

Jelcz 005

Następca

Jelcz 009(Prototyp)

Dane techniczne
Segment

samochód pożarniczy

Silniki

S-359

Skrzynia biegów

ZF S5-45

Długość

6930 mm

Szerokość

2490 mm

Wysokość

2393 mm

Rozstaw osi

3900 mm

Masa własna

7100 kg

Liczba miejsc

6

Jelcz 008samochód pożarniczy (średni samochód gaśniczy wodno-pianowy) produkowany przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe na podwoziu samochodu Star 244L produkcji Fabryki Samochodów Ciężarowych w Starachowicach. Stanowi uproszczoną odmianę samochodu pożarniczego Jelcz 005. W polskim systemie oznaczeń samochodów pożarniczych nosi oznaczenie GBM 2,5/8.

Historia

Geneza

Jelczańskie Zakłady Samochodowe produkowały samochody pożarnicze na podwoziu Star od 1958, kiedy to powstał Jelcz 001 na podwoziu Stara 21[1]. W kolejnych latach wraz z uruchomieniem produkcji nowych modeli Stara powstawały nowe samochody pożarnicze, oznaczane kolejną liczbą (oraz Jelcz 028, będący modyfikacją Stara 28)[2].

Na przełomie lat 70. i 80. w ofercie Jelcza był jeden średni pojazd pożarniczy, który spełniał wymogi Ochotniczych Straży PożarnychJelcz 005. Jego produkcja była jednak niewystarczająca w stosunku do potrzeb strażaków. W związku z tym powstał projekt Jelcz 008, który był uproszczonym Jelczem 005, również osadzonym na podwoziu Stara 244L. Nowy samochód był tańszy i prostszy w produkcji, co miało również znaczenie w warunkach kryzysu gospodarczego w PRL w latach 80[3].

Podstawową różnicą w stosunku do Jelcza 005 było uproszczenie instalacji wodno-pianowej – zrezygnowano z autopompy i linii szybkiego natarcia, stosując w zamian motopompę. Pojazd nie posiadał również zbiornika na środek pianotwórczy, wobec czego w celu wytworzenia piany musiał korzystać z zewnętrznego zbiornika środka pianotwórczego[3].

Budowa i eksploatacja

Produkcja została uruchomiona w 1983. W 1987 dokonano modernizacji Stara 244, co spowodowało takie same zmiany również w Jelczu 008[4]. Produkcja została zakończona w 1999[5]. W latach 1983-1990 do jednostek straży pożarnej, przede wszystkim Ochotniczych Straży Pożarnych, dostarczono 731 samochodów tego typu[3]. Zmodernizowaną wersją z lat 90. był Jelcz 009, przystosowany do montażu pługa śnieżnego[3].

Konstrukcja

Podwozie

Podwozie pochodziło od Stara 244. Samochód był napędzany silnikiem wysokoprężnym typu S-359 o mocy 150 KM. Napędy był przenoszony przez pięciobiegową skrzynię biegów ZF S5-45[5]. Prędkość maksymalna pojazdu wynosiła 90 km/h, zasięg zaś 600 km[6].

Nadwozie

Kabina kierownicza

Kabina również pochodziła ze Stara 244. W latach 1983-1987 była to kabina typu 642, natomiast później montowano kabinę typu 678[5].

Zabudowa

Zabudowa składała się z przedziału pasażerskiego, dla czterech członków załogi oraz przedziału roboczego, w którym znajdował się zbiornik stalowy na wodę o pojemności 2500 l oraz szafy na wyposażenie do gaszenia pożarów, zasuwane drzwiami żaluzjowymi[5].

Motopompa została umieszczona w skrytce numer 4 po lewej stronie, której drzwi zostały poszerzone kosztem skrytki numer 3. Również w tylnej ścianie nadwozia z lewej strony wykonano wnękę służącą do wyjmowania motopompy[3].

Wyposażenie

Standardowe wyposażenie pojazdu to[3]:

  • Motopompa M8/8 PO-5E Polonia o wydajności 800 l/min
  • Wąż ssawny 110-2400 – 3 szt.
  • Smok ssawny z koszem – 1 szt.
  • Pływak – 1 szt.
  • Stojak hydrantowy – 1 szt.
  • Klucz hydrantowy podziemny – 1 szt.
  • Klucz hydrantowy nadziemny – 1 szt.
  • Linka do pływaka (0,8 m)- 1 szt.
  • Linka do smoka (15 m)- 1 szt.
  • Linka do węży ssawnych (20 m) – 1 szt.
  • Węże tłoczne W75 (20 m) – 15 odc. (300 m)
  • Węże tłoczne W75 (5 m) – 2 odc.
  • Węże tłoczne W52 (20 m) – 8 odc. (160 m)
  • Rozdzielacz 75 – 1 szt.
  • Zbieracz 75/110
  • Prądownica pianowa PP 2-12 – 1 szt.
  • Prądownica pianowa PP 4-12 – 1 szt.
  • Prądownica pianowa PPS-12 – 1 szt.
  • Prądownica wodna uniwersalna 52 – 1 szt.
  • Prądownica wodna zamykana 52 – 2 szt.
  • Prądownica wodna zamykana 75 – 1 szt.
  • Głowica mgłowa 16 – 1 szt.
  • Głowica mgłowa 30 – 1 szt.
  • Przełącznik 110/75 – 2 szt.
  • Przełącznik 75/52 – 3 szt.
  • Zasysacz liniowy Z-2 – 1 szt.
  • Zasysacz liniowy Z-4 – 1 szt.
  • Zasysacz liniowy Z-8 – 1 szt.
  • Wąż do zasysacza (1,1m) – 1 szt.
  • Torba wężowego, kpl. – 1 szt.
  • Siodełko wężowe – 1 szt.
  • Klucz do łączników – 2 szt.
  • Mostek przejazdowy 52-75-52 – 2 szt.
  • Podpinka do węży – 2 szt.
  • Wytwornica pianowa WP2-75 – 2 szt.
  • Wytwornica pianowa WP4-75 – 1 szt.
  • Wiadro brezentowe – 2 szt.
  • Gaśnica proszkowa G – 2 szt.
  • Koc gaśniczy – 1 szt.
  • Linka strażacka 30 m – 2 szt.
  • Drabina wysuwana dwuprzęsłowa (DW-10/D10W) – 1 szt.
  • Drabina słupkowa 3,1 m – 1 szt.
  • Zbiornik składany 2500 l – 1 szt.
  • Bosak lekki – 1 szt.
  • Bosak podręczny – 1 szt.
  • Topor ciężki – 1 szt.
  • Łom – 1 szt.
  • Piła poprzeczna – 1 szt.
  • Pilarka spalinowa PS-190 – 1 szt.
  • Widły trójzębne z trzonkiem – 2 szt.
  • Rękawice lateksowe – 2 pary
  • Rękawice azbestowe – 2 pary
  • Buty gumowe wysokie – 2 pary
  • Aparat oddechowy AP-3M z zapasowymi butlami – 2 kpl.
  • Szperacz pogorzeliskowy z osprzętem – 1 szt.
  • Szpadel – 2 szt.
  • Latarka akumulatorowa z żarówką, akumulatorem i torbą – 3 kpl.
  • Zestaw narzędzi dielektrycznych – 1 kpl.
  • Radiostacja UKF-FM – 1 szt.
  • Apteczka sanitarna – 1 szt.

Przypisy

  1. W. Połomski, Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970, s. 50
  2. W. Połomski, Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970, s. 54
  3. 1 2 3 4 5 6 Jelcz 008 - GBM 2,5/8. prl998.pl. [dostęp 2013-06-16]. (pol.).
  4. W. Połomski, Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970, s. 169
  5. 1 2 3 4 W. Połomski, Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970, s. 170
  6. Jelcz 008. „Orlik Model kartonowy”, s. 1. Czaniec: Orlik. ISSN 1731-6863.

Bibliografia

  • Wojciech Połomski: Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1971-1983. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 2011. ISBN 978-83-206-1817-4.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.