| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera |
1992 |
| Lata produkcji |
1993–1998 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Średniopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-2 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Wysokość podłogi |
642 mm (I drzwi) |
| Szerokość drzwi |
1225 mm |
| Silniki |
MAN D0826 LUH05 |
| Moc silników |
169 kW (230 KM) |
| Skrzynia biegów |
Voith D851.2 |
| Liczba przełożeń |
3 |
| Długość |
12000 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3040 mm |
| Masa całkowita |
17500 kg |
| Rozstaw osi |
6100 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
110 |
| Liczba miejsc siedzących |
34 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
Nie |
| EBS |
Nie |
| ESP |
Nie |
| Klimatyzacja |
Nie |
Jelcz 120MM/1 – autobus miejski, produkowany w latach 1993–1998 przez polską firmę Jelcz.
Historia modelu
Jest to kolejna odmiana rodziny 120M. Pojazd ten wyposażony został w spełniający normę czystości spalin Euro-1 niemiecki silnik MAN D0826LUH05 o mocy maksymalnej 169 kW (230 KM) oraz 3- lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Z przodu stosowano oś Jelcz NZ6A1, zaś z tyłu oś Jelcz MT 1032.A.
Poza zastosowaną jednostką napędową oraz skrzynią biegów model ten nie różni się zastosowanymi rozwiązaniami technicznymi od innych wozów tej serii.
W 1998 roku zaprezentowany został Jelcz 120MM/2, który był bezpośrednim następcą modelu 120MM/1.