Ikarus 284

Dane ogólne
Producent	Ikarus Karosszeria
Premiera	1984
Lata produkcji	1984-1986
Miejsce produkcji	Budapeszt
Dane techniczne
Typy nadwozia	Średniopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA
Układ drzwi	2-2-2-0 2-2-2-1
Liczba drzwi	3 4
Wysokość podłogi	760 mm
Szerokość drzwi	1300 mm
Silniki	Raba-MAN D2156MKT6U
Moc silników	174 kW (237 KM)
Skrzynia biegów	Praga 2M70 Voith D851.2 ZF 4HP600
Liczba przełożeń	2 3 4
Długość	17900 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2850 mm
Masa własna	13500 kg
Masa całkowita	26000 kg
Rozstaw osi	5530 mm 6510 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	138
Liczba miejsc siedzących	46
Informacje dodatkowe
ABS	Nie
ASR	Nie
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Nie

Ikarus 284 – węgierski średniopodłogowy autobus przegubowy, produkowany w niewielkiej liczbie egzemplarzy w latach 1984–1986 przez firmę Ikarus.

Model 284 skonstruowany został przy wykorzystaniu elementów wysokopodłogowego autobusu Ikarus 280, w stosunku do którego charakteryzował się przedłużonym o 140 cm nadwoziem oraz obniżonym do 760 mm poziomem podłogi wewnątrz pojazdu. Do napędu Ikarusa 284 przewidziano umieszczony w sekcji B 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Raba-MAN D2156MKT6U o mocy maksymalnej 174 kW (237 KM). Jednostka napędowa zblokowana została z automatyczną 2-biegową skrzynią biegów Praga 2M70 lub automatycznymi przekładniami Voith D851.2 (3 biegi) albo ZF 4HP600 (4 biegi). W układzie jezdnym stosowano osie przednie LiAZ A4 produkcji ZSRR lub MVG 832 oraz oś środkową MVG 571.60 i most napędowy MVG 118.69. Produkcję Ikarusa 284 zakończono w 1986 roku po wprowadzeniu do produkcji autobusu Ikarus 435.

Linki zewnętrzne

• Opis i dane techniczne modelu Ikarus 284 (węg.)