 Ikarus 281 w Nowej Zelandii | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji |
1978-1993 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Wysokopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA |
| Układ drzwi |
2-0-2-2 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Silniki |
Rába-MAN D2156 HM6U |
| Moc silników |
141 kW (192 KM) |
| Skrzynia biegów |
Praga 2M70 |
| Liczba przełożeń |
2 |
| Długość |
16500 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3160 mm |
| Rozstaw osi |
1) 5400 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
131 |
| Liczba miejsc siedzących |
47 |
Ikarus 281 – 16,5-metrowy węgierski autobus przegubowy produkowany przez przedsiębiorstwo Ikarus. Model ten stanowi odmianę autobusu Ikarus 280 dostosowaną do eksploatacji w krajach, w których obowiązuje ruch lewostronny. Do napędu tego modelu zastosowano 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Raba-MAN D2156 HM6U o pojemności skokowej 10350 cm3, mocy maksymalnej 142 kW (192 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 696 Nm przy 1300 obr./min lub Raba-MAN D2356 HM6U o pojemności 10690 cm3, mocy 162 kW (220 KM) i momencie obrotowym wynoszącym 765 Nm. Jednostka napędowa została zblokowana z 2-biegową automatyczną skrzynią biegów Praga 2M70 produkcji czechosłowackiej. Ikarus 281 eksportowany był do niektórych państw afrykańskich oraz Nowej Zelandii.
Linki zewnętrzne
- Strona o Ikarusie 281 oraz dane techniczne. buszok.freeweb.hu. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-08-28)]. (węg.)
- Dane techniczne autobusu. delpestibusz.hu. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-18)]. (węg.)