Imię i nazwisko |
Hernando João da Silva Ramos |
---|---|
Państwo | |
Pochodzenie | |
Data i miejsce urodzenia |
7 grudnia 1925 |
Hernando João "Nano" da Silva Ramos (ur. 7 grudnia 1925 w Paryżu) – były brazylijski kierowca wyścigowy francuskiego pochodzenia.
Kariera
Da Silva Ramos był synem bogatego biznesmena, który ścigał się samochodami Bugatti w latach 30. W wyścigach zadebiutował w Brazylii w 1947 roku, ścigając się samochodami MG. Następnie przeniósł się do Europy, gdzie ścigał się samochodami Aston Martin. W 1955 roku dołączył do Equipe Gordini i zadebiutował w Formule 1. W sumie w Formule 1 wystartował w 7 Grand Prix i zdobył 2 punkty. Po 1956 roku wycofał się z Formuły 1, ale okazjonalnie ścigał się do 1959 roku. W 1959 roku zakończył karierę[1].
Czterokrotnie brał udział w wyścigu 24h Le Mans.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Formuła 1
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Msc. | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini R6 | ARG | MCO | 500 | BEL | NLD 8 |
GBR NU |
ITA NU |
– | 0 | |
1956 | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini R6 | ARG | MCO 5 |
500 | BEL | 19 | 2 | ||||
Gordini T32 | Gordini R8 | FRA 8 |
GBR NU |
DEU | ITA NU |
24h Le Mans
Rok | Msc. | Kat. | Nr | Zespół | Kierowcy | Samochód | Silnik | Okr. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | 30 NU | S 3.0 | 27 | Jean-Paul Colas | Jean-Paul Colas/ Hernando da Silva Ramos |
Aston Martin DB2/4 Vignale | Aston Martin 2.9 R6 | 121 |
1955 | 26 NU | S 2.0 | 30 | Automobiles Gordini | Jacques Pollet/ Hernando da Silva Ramos |
Gordini T15S | Gordini 2.0 R8 | 145 |
1956 | 25 NU | S 3.0 | 16 | Automobiles Gordini | Hernando da Silva Ramos/ André Guelfi |
Gordini T23S | Gordini 2.5 R6 | 90 |
1959 | 49 NU | S 3.0 | 15 | Scuderia Ferrari | Cliff Allison/ Hernando da Silva Ramos |
Ferrari 250 TR59 | Ferrari 3.0 V12 | 41 |
Przypisy
- ↑ DRIVERS: HERNANDO DA SILVA RAMOS. grandprix.com. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ Hermano da Silva Ramos. oldracingcars.com, 2010-07-07. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.