3. wyścig z 15 w sezonie 238. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Kyalami | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
78 | |||
Długość okrążenia |
4,104 km | |||
Dystans |
320,112 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
28 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Niki Lauda | |||
Zwycięzca |
Carlos Reutemann | |||
Najszybsze okrążenie |
Carlos Reutemann | |||
3. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Południowej Afryki | ||||
|
Grand Prix Południowej Afryki 1974 (oryg. Lucky Strike South African Grand Prix) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 30 marca 1974, po raz ósmy na torze Kyalami.
20. Grand Prix Południowej Afryki, 11. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód NU | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 78 | 1:42:40.96 | 4 | 9 |
2 | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 78 | + 33.94 | 11 | 6 |
3 | 33 | Mike Hailwood | McLaren-Ford | 78 | + 42.16 | 12 | 4 |
4 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 78 | + 44.19 | 15 | 3 |
5 | 9 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 78 | + 46.23 | 7 | 2 |
6 | 20 | Arturo Merzario | Iso Marlboro-Ford | 78 | + 56.04 | 3 | 1 |
7 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 78 | + 1:08.39 | 5 | |
8 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 78 | + 1:10.54 | 8 | |
9 | 6 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 77 | + 1 okrążenie | 9 | |
10 | 10 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 77 | + 1 okrążenie | 19 | |
11 | 18 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 77 | + 1 okrążenie | 2 | |
12 | 26 | Graham Hill | Lola-Ford | 77 | + 1 okrążenie | 18 | |
13 | 29 | Ian Scheckter | Lotus-Ford | 76 | + 2 okrążenia | 22 | |
14 | 32 | Eddie Keizan | Tyrrell-Ford | 76 | + 2 okrążenia | 24 | |
15 | 37 | François Migault | BRM | 75 | + 3 okrążenia | 25 | |
16 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 74 | Ukł. zapłonowy | 1 | |
17 | 8 | Richard Robarts | Brabham-Ford | 74 | + 4 okrążenia | 23 | |
18 | 15 | Henri Pescarolo | BRM | 72 | + 6 okrążeń | 21 | |
19 | 23 | Dave Charlton | McLaren-Ford | 71 | + 7 okrążeń | 20 | |
NU | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 65 | Ciśn. oleju | 6 | |
NU | 28 | John Watson | Brabham-Ford | 54 | Ukł. paliwowy | 13 | |
NU | 2 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 31 | Hamulce | 10 | |
NU | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 13 | Przen. napędu | 14 | |
NU | 19 | Jochen Mass | Surtees-Ford | 11 | Zawieszenie | 17 | |
NU | 30 | Paddy Driver | Lotus-Ford | 6 | Sprzęgło | 26 | |
NU | 1 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 2 | Kolizja | 16 | |
NU | 21 | Tom Belsø | Iso Marlboro-Ford | 0 | Sprzęgło | 27 |
Uwagi
- Pole position: Niki Lauda - 1:16.58
- Najszybsze okrążenie: Carlos Reutemann - 1:18.16 na okrążeniu 58
- Peter Revson, kierowca zespołu Shadow-Ford Motor Company, tragicznie zginął w czasie testów przed wyścigiem.
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.