3. wyścig z 16 w sezonie 300. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Kyalami | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
78 | |||
Długość okrążenia |
4,104 km | |||
Dystans |
320,112 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
30 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Niki Lauda | |||
Zwycięzca |
Ronnie Peterson | |||
Najszybsze okrążenie |
Mario Andretti | |||
3. Grand Prix w sezonie 1978 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Południowej Afryki | ||||
|
Grand Prix Południowej Afryki 1978 (oryg. Citizen & Asseng South African Grand Prix) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1978, która odbyła się 4 marca 1978, po raz 12. na torze Kyalami.
24. Grand Prix Południowej Afryki, 15. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
W wyścigu zadebiutowały Ferrari 312T3 oraz Brabham BT46. Wygrał go Ronnie Peterson, walcząc na ostatnim okrążeniu z Patrickiem Depaillerem. Największą niespodzianką była jednak postawa młodego Riccardo Patrese (Arrows) – prowadził on w wyścigu do 63 okrążenia, kiedy to zepsuł mu się silnik.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | G | 1:11,650 | - | - |
2 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | G | 1:11,890 | 0:00,240 | 0:00,240 |
3 | 7 | James Hunt | McLaren-Ford | G | 1:12,120 | 0:00,230 | 0:00,470 |
4 | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | G | 1:12,274 | 0:00,154 | 0:00,624 |
5 | 20 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | G | 1:12,293 | 0:00,019 | 0:00,643 |
6 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | M | 1:12,331 | 0:00,038 | 0:00,681 |
7 | 35 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | G | 1:12,447 | 0:00,116 | 0:00,797 |
8 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | M | 1:12,466 | 0:00,019 | 0:00,816 |
9 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | M | 1:12,485 | 0:00,019 | 0:00,835 |
10 | 2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | G | 1:12,581 | 0:00,096 | 0:00,931 |
11 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | G | 1:12,888 | 0:00,307 | 0:01,238 |
12 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | G | 1:12,917 | 0:00,029 | 0:01,267 |
13 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | G | 1:13,310 | 0:00,393 | 0:01,660 |
14 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | G | 1:13,330 | 0:00,020 | 0:01,680 |
15 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | G | 1:13,397 | 0:00,067 | 0:01,747 |
16 | 9 | Jochen Mass | ATS-Ford | G | 1:13,522 | 0:00,125 | 0:01,872 |
17 | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS-Ford | G | 1:14,021 | 0:00,499 | 0:02,371 |
18 | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | G | 1:14,059 | 0:00,038 | 0:02,409 |
19 | 30 | Brett Lunger | McLaren-Ford | G | 1:14,194 | 0:00,135 | 0:02,544 |
20 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | G | 1:14,213 | 0:00,019 | 0:02,563 |
21 | 36 | Rolf Stommelen | Arrows-Ford | G | 1:14,376 | 0:00,163 | 0:02,726 |
22 | 25 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | G | 1:14,385 | 0:00,009 | 0:02,735 |
23 | 18 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | G | 1:14,453 | 0:00,068 | 0:02,803 |
24 | 32 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | G | 1:14,501 | 0:00,048 | 0:02,851 |
25 | 24 | Eddie Cheever | Hesketh-Ford | G | 1:14,702 | 0:00,201 | 0:03,052 |
26 | 37 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | G | 1:15,009 | 0:00,307 | 0:03,359 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
27 | 31 | René Arnoux | Martini-Ford | G | 1:15,067 | 0:00,058 | 0:03,417 |
28 | 17 | Clay Regazzoni | Shadow-Ford | G | 1:15,153 | 0:00,086 | 0:03,503 |
29 | 22 | Lamberto Leoni | Ensign-Ford | G | 1:15,230 | 0:00,077 | 0:03,580 |
30 | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow-Ford | G | 1:15,297 | 0:00,067 | 0:03,647 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | G | 78 | 1h42m15s767 | ||
2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | G | 78 | 1h42m16s233 (+0:00,466) | ||
3 | 2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | G | 78 | 1h42m20s209 (+0:04,442) | ||
4 | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | G | 78 | 1h42m54s753 (+0:38,986) | ||
5 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | G | 78 | 1h43m24s985 (+1:09,218) | ||
6 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | G | 77 | + 1 okr. | ||
7 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | G | 77 | + 1 okr. | ||
8 | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS-Ford | G | 77 | + 1 okr. | ||
9 | 36 | Rolf Stommelen | Arrows-Ford | G | 77 | + 1 okr. | ||
10 | 25 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | G | 77 | + 1 okr. | ||
11 | 30 | Brett Lunger | McLaren-Ford | G | 76 | + 2 okr. | ||
12 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | G | 76 | + 2 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
35 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | G | 63 | + 15 okr. | silnik | ||
20 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | G | 59 | - 19 okr. | poślizg | ||
8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | G | 56 | + 22 okr. | wypadek | ||
12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | G | 55 | + 23 okr. | wycieki oleju | ||
11 | Carlos Reutemann | Ferrari | G | 55 | + 23 okr. | poślizg | ||
1 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | G | 52 | + 26 okr. | silnik | ||
18 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | G | 52 | + 26 okr. | silnik | ||
9 | Jochen Mass | ATS-Ford | G | 43 | + 35 okr. | silnik | ||
37 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | G | 39 | + 39 okr. | zawieszenie | ||
15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | G | 38 | + 40 okr. | silnik | ||
32 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | G | 15 | + 63 okr. | sprzęgło | ||
14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | G | 9 | + 69 okr. | skrzynia biegów | ||
24 | Eddie Cheever | Hesketh-Ford | G | 8 | + 70 okr. | wycieki oleju | ||
7 | James Hunt | McLaren-Ford | G | 5 | + 73 okr. | silnik | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | G | 1:17,090 | 2 |
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.