Chevrolet Nomad – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1955–1961 oraz ponownie w latach 1968–1972.
Pierwsza generacja
Chevrolet Nomad I | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
kwiecień 1955 |
Okres produkcji |
1955–1957 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Chevrolet Nomad II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowe kombi |
Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
5105 mm |
Rozstaw osi |
2921 mm |
Liczba miejsc |
6 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Chevrolet Nomad I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.
Nomad poszerzył gamę dużych kombi Chevroleta opierając się na bazie modelu Bel Air. Pierwsza generacja pojazdu charakteryzowała się jedną parą drzwi, a także wysoko poprowadzoną linią okien i szerokim, dwubarwnym nadwoziem[1].
Zarówno przednie, jak i tylne błotniki tworzyły integralną całość z ostro zarysowanymi zakończeniami, zakrywając reflektory i lampy. Klapa bagażnika zyskała za to położone pionowo chromowane poprzeczki[2].
Dane techniczne (4.1l)
- R6 4,1 l (4097 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 98,20 mm × 89,60 mm
- Stopień sprężania: 8,5:1
- Moc maksymalna: 112 KM (82 kW) przy 3800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 251 N•m przy 1600 obr./min
Druga generacja
Chevrolet Nomad II | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
listopad 1957 |
Okres produkcji |
1957–1961 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Chevrolet Nomad I |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowe kombi |
Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Liczba miejsc |
6 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Chevrolet Nomad II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.
Inaczej niż poprzednik, druga generacja dużego kombi Chevroleta opracowana została na bazie modelu Impala. Poza nową platformą GM-B Platform, samochód przyjął też gruntownie przestylizowaną karoserię[3].
Zgodnie z ówczesnym kierunkiem stylistycznym stosowanym przez producenta, nadwozie zyskało awangardowe linie z ostro zarysowanymi przetłoczeniami, na czele z łączącym tylne błotniki z klapą bagażnika[4].
Dane techniczne (5.0l)
- V8 5,0 l (5012 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 98,30 mm × 82,55 mm
- Stopień sprężania: 8,5:1
- Moc maksymalna: 132 KM (97 kW) przy 4000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 312 N•m przy 2400 obr./min
Trzecia generacja
Chevrolet Nomad III | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
styczeń 1968 |
Okres produkcji |
1968–1972 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowe kombi |
Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
5281 mm |
Szerokość |
1930 mm |
Wysokość |
1384 mm |
Rozstaw osi |
2946 mm |
Liczba miejsc |
6 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Chevrolet Nomad III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Po tym, jak w 1961 roku Nomad został zastąpiony przez odmianę kombi modelu Chevelle, Chevrolet zdecydował się przywrócić do sprzedaży tę samodzielną linię modelową w 1968 roku. Trzecia i zarazem ostatnia generacja Nomada została skonstruowana na bazie modelu Chevelle.
Pas przedni zyskał charakterystyczny, ścięty pas przedni ze szpiczastymi błotnikami i podwójnymi reflektorami z chormowanym obramowaniem. Ku tylnej części nadwozia biegło z kolei muskularne przetłoczenie[5].
Silniki
- V8 4.3l
- V8 4.6l
Bibliografia
- 1972 Chevrolet Nomad technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1972 Chevrolet Nomad technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
Przypisy
- ↑ The Chevrolet Nomad was the fancy wagon we all deserved. [dostęp 2020-07-20]. (ang.).
- ↑ Collectible Classic: 1955-1957 Chevrolet Nomad. [dostęp 2020-07-20]. (ang.).
- ↑ Chevrolet Was All New for 1959. [dostęp 2020-07-20]. (ang.).
- ↑ 1959 CHEVROLET NOMAD WAGON – FAMILY AFFAIR. [dostęp 2020-07-20]. (ang.).
- ↑ 1969 Chevrolet Nomad. [dostęp 2020-07-20]. (ang.).