Zhidou
Nanjing Zhidou New Energy Automobile Co. Ltd.
Ilustracja
Zhidou D2S
Państwo

 Chiny

Siedziba

Nankin

Data założenia

2015 i 2023

Prezes

Gan Jiayue

brak współrzędnych
Strona internetowa
Zhidou D1
Zhidou D2
Zhidou D1 we włoskim carsharingu

Zhidou – chiński producent elektrycznych mikrosamochodów, z siedzibą w Nankinie, działający w latach 2015–2019 oraz ponownie od 2023 roku.

Historia

W czerwcu 2015 roku chiński koncern Geely poszerzył portfolio należących do niego marek samochodów o nową filię Zhidou[1]. Powstała ona w wyniku kooperacji między motoryzacyjnym konglomeratem, a rodzimymi przedsiębiorstwami XDY Machinery, Electronics Group i GSR Ventures w ramach spółki typu joint-venture o oficjalnej nazwie Zhidou Electric Vehicle Co., Ltd[2]. Jeszcze w roku powstania doszło do premiery mikrosamochodu Zhidou D1 o napędzie elektrycznym. Pojazd powstał w kooperacji między Geely a chińskim przedsiębiorstwem Zotye Auto, które pierwotnie opracowało go jako prototyp w 2014 roku[3]. Równolegle z premierą Zhidou D1, producent poszerzył ofertę o zmodernizowaną i lepiej wyposażoną odmianę D2[4]. Pod koniec 2017 roku oferta modelowa Zhidou została poszerzona o nowy model D3 pełniący funkcję bardziej komfortowej alternatywy dla tańszego D2[5].

Zhidou w Europie

Pierwszym znakiem obecności Zhidou w Europie było wprowadzenie za pośrednictwem firmy carsharingowej Share 'N Go floty mikrosamochodów D1 do Mediolanu we Włoszech[6]. Z kolei 3 lata później, w 2018 roku, Zhidou rozpoczęło ekspancję na rynki Europy Zachodniej i Środkowej, inicjując w lipcu tego roku sprzedaż zmodyfikowanego na potrzeby tego regionu wariantu D2S[7]. W listopadzie 2018 roku za pośrednictwem spółki Electric Vehicles Poland sprzedaż Zhidou D2S rozpoczęła się także na rynku polskim. W lutym 2019 roku mikrosamochód pojawił się we flocie polskiej firmy carsharingowej Traficar na okres próbny w Warszawie[8], który zakończył się w październiku tego samego roku. Firma nie zdecydowała się wprowadzać na stałe tych pojazdów do oferty[9].

Bankructwo i powrót

W 2019 roku Zhidou ogłosiło bankructwo i wstrzymało produkcję wszystkich dotychczas wytwarzanych pojazdów. Firma zniknęła z rynku na kolejne 4 lata, by w maju 2023 roku Geely wraz z nowym gronem współinwestorów przywróciło na rynek markę Zhidou poprzez nowe przedsiębiorstwo Nanjing Zhidou New Energy Automobile[10]. Tym razem za siedzibę obrano miasto w innym regionie Chin, Nankin[10]. Głównym udziałowcem ostało lokalne przedsiębiorstwo Hangzhou Jicheng Enterprise Management Consulting, a poza Geely ponadto także założyciel poprzedniej firmy stojącej za marką Zhidou[10]. W marcu 2024 firma oficjalnie potwierdziła powrót na rynek przy pomocy nowego elektrycznego mikrosamochodu, Zhidou Rainbow[10], kiedy ujawniono też, że inicjatorem powrotu firmy na rynek, razem z innymi upadłymi przedsięwzięciami Aiways i Haima, był rząd Chińskiej Republiki Ludowej chcący stymulować wzrost gospodarki[11].

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Historyczne

  • D1 (2014–2019)
  • D2 (2016–2019)
  • D3 (2017–2019)
  • D2S (2015–2019)


Przypisy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.