Yamaha YZF-R1
Ilustracja
Yamaha YZF-R1 (5. generacja)
Producent

Yamaha

Klasa

sportowy

Data premiery

1997

Okres produkcji

1998-obecnie

Miejsce produkcji

 Japonia

Napęd
Silnik

R4

Pojemność

998 cm³

Moc

172/126.4 przy 12 500

Moment obrotowy

107 Nm przy 10500 obr./min

Skrzynia biegów

6 stopniowa sekwencyjna

Ogumienie
Opona przednia

120/70 ZR 17

Opona tylna

190/50 ZR 17

Wymiary i masa
Długość

2065 mm

Szerokość

720 mm

Wysokość

1105 mm

Wysokość siedzenia

835 mm

Rozstaw osi

1395 mm

Masa własna

172 kg na sucho

Pojemność baku

18 l

Inne
Poprzednik

Yamaha YZF-1000 Thunderace

Modele podobne

Aprilia RSV4 Factory
BMW S 1000 RR
Ducati 1198
Ducati 1199 Panigale
Honda CBR 1000RR Fireblade
Kawasaki ZX-10R Ninja
KTM 1190 RC8 R
MV Agusta F4
Suzuki GSX-R 1000

Yamaha YZF-R1 – japoński motocykl klasy superbike wyprodukowany przez Yamaha Motor Company, zaprezentowany po raz pierwszy na targach EICMA w Mediolanie pod nazwą kodową "08R".

YZF-R1 to bardzo lekki (177 kg), a zarazem bardzo mocny (150 KM) motocykl skonstruowany od podstaw w celu podbicia rynku bezkompromisowych motocykli sportowych oraz zastąpienia przestarzałego i nie cieszącego się zbytnią popularnością motocykla Yamaha YZF 1000 R Thunderace.

Na potrzeby tego modelu skonstruowano zupełnie nowy, ważący zaledwie 65,3 kg silnik R4 – o 9,5 kg lżejszy, a zarazem krótszy od silnika zastosowanego w Thunderace. Z początku planowano użycie silnika V4, lecz ze względu na niższy oraz bardziej wysunięty do przodu środek masy YZF-R1 otrzymał silnik rzędowy.

W 2009 roku YZF-R1 przeszedł poważną zmianę. Wprowadzono całkowicie nowy silnik typu big bang, wywodzący się w prostej linii od motocykla YZF-M1, którym jeździli zawodnicy Yamaha w MOTO GP. Jednostkę napędową wyposażono w wał korbowy o kącie rozwarcia czopów 90º zapewniający pracę cylindrów w kolejności 270º – 180º – 90º – 180º co zapewniało liniowy przyrost mocy i niemal całkowite zrównoważenie niekorzystnych momentów bezwładności w silniku.

Dane techniczne[1]

Yamaha YZF-R1 6. generacji
Marka i model Yamaha YZF-R1 (1. generacja)
Lata produkcji 1998-2002
Rozstaw osi 1395 mm
Wysokość siedzenia 820 mm
Masa pojazdu 174 kg
Opony P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa 998 cm³
Typ silnika R4-20v DOHC
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania 11,8:1
Moc 150 KM (110 kW) przy 10000 obr./min
Maks. moment obrotowy 108 Nm przy 8500 obr./min
Osiągi
0-100 km/h 2,9 s
Prędkość maksymalna 299 km/h
Zbiornik paliwa 18,0 l
Marka i model Yamaha YZF-R1 (2. generacja)
Lata produkcji 2002-2003
Rozstaw osi 1395 mm
Wysokość siedzenia 820 mm
Masa pojazdu 174 kg
Opony P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa 998 cm³
Typ silnika R4-20v DOHC
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania 11,8:1
Moc 152 KM (112 kW) przy 10500 obr./min
Max. moment obrotowy 105 Nm przy 8500 obr./min
Osiągi
0-100 km/h 2,7 s
Prędkość maksymalna 299+ km/h
Zbiornik paliwa 17,0 l
Marka i model Yamaha YZF-R1 (3. generacja)
Lata produkcji 2004-2006
Rozstaw osi 1395 mm
Wysokość siedzenia 835 mm
Masa pojazdu 172 kg
Opony P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa 998 cm³
Typ silnika R4-20v DOHC
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania 12,3:1
Moc Bez doładowania dynamicznego:
172 KM (126 kW) przy 10500 obr/min.

Z doładowaniem dynamicznym:
180 KM (132 kW) przy 10500 obr/min.
Max. moment obrotowy Bez doładowania dynamicznego:
107 Nm przy 10500 obr/min.

Z doładowaniem dynamicznym:
110 Nm przy 10500 obr/min.
Osiągi
0-100 km/h 2,8 s
Prędkość maksymalna 299+ km/h
Zbiornik paliwa 18,0 l
Marka i model Yamaha YZF-R1 (4. generacja)
Lata produkcji 2006-2007
Rozstaw osi 1415 mm
Wysokość siedzenia 835 mm
Masa pojazdu 173 kg
Opony P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa 998 cm³
Typ silnika R4-20v DOHC
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania 12,4:1
Moc Bez doładowania dynamicznego:
175 KM (129 kW) przy 12500 obr./min

Z doładowaniem dynamicznym:
183 KM (135 kW) przy 12500 obr/min.
Max. moment obrotowy Bez doładowania dynamicznego:
107 Nm przy 10500 obr./min

Z doładowaniem dynamicznym:
110 Nm przy 10500 obr./min
Osiągi
0-100 km/h 3,1 s
Prędkość maksymalna 299+ km/h
Zbiornik paliwa 18,0 l
Marka i model Yamaha YZF-R1 (5. generacja)
Lata produkcji od 2007
Rozstaw osi 1415 mm
Wysokość siedzenia 835 mm
Masa pojazdu 177 kg
Opony P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa 998 cm³
Typ silnika R4-16v DOHC
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania 12,7:1
Moc Bez doładowania dynamicznego:
180 KM (132 kW) przy 12500 obr/min.

Z doładowaniem dynamicznym:
189 KM (139 kW) przy 12500 obr./min
Max. moment obrotowy Bez doładowania dynamicznego:
113 Nm przy 10000 obr./min

Z doładowaniem dynamicznym:
118 Nm przy 10000 obr./min
Osiągi
0-100 km/h brak danych
Prędkość maksymalna 299+ km/h
Zbiornik paliwa 18,0 l
Marka i model Yamaha YZF-R1 (6. generacja)
Lata produkcji od 2009
Rozstaw osi 1415 mm
Wysokość siedzenia 835 mm
Masa pojazdu (w stanie got. do jazdy) 206 kg
Opony P: 120/70 ZR17 – T: 190/55 ZR17
Pojemność skokowa 998 cm³
Typ silnika R4-16v DOHC
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania 12,7:1
Moc 133,9 kW (182 KM) @ 12.500 obr/min (bez doładowania dynamicznego)
Max. moment obrotowy 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 obr/min (bez doładowania dynamicznego)
Osiągi
0-100 km/h brak danych
Prędkość maksymalna 299+ km/h
Zbiornik paliwa 18,0 l

Przypisy

  1. ↑ Historia motocykli Yamaha serii "R". [dostęp 2007-11-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-04-29)].

Bibliografia

  • Motocykl (7/2011); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2011, s. 98-115, ISSN 1230-767X
  • Motocykl (1/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 28-33, ISSN 1230-767X
  • Motocykl (7/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 20-34, ISSN 1230-767X

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.