U-110
Ilustracja
Jean-Autric ex SM U-105 bliźniaczy do U-110
Klasa

okręt podwodny

Typ

U-93

Historia
Stocznia

Friedrich Krupp Germaniawerft, Kilonia

Początek budowy

1916

Wodowanie

28 lipca 1917

 Kaiserliche Marine
Wejście do służby

25 września 1917

Wycofanie ze służby

15 marca 1918

Los okrętu

zatopiony

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

808 ton ↑
946 ton ↓

Długość

70,60 m

Szerokość

6,30 m

Zanurzenie

4,02 m

Zanurzenie testowe

50 m

Napęd
na powierzchni: 2 silniki diesla o łącznej mocy 2400 KM
pod wodą: 2 silniki elektryczne o łącznej mocy 1200 KM
Prędkość

16,8 węzłów ↑
9,1 węzła ↓

Zasięg

11380 Mm (przy prędkości 8 węzłów) ↑
56 Mm (przy prędkości 5 węzłów) ↓

Uzbrojenie
16 torped, pierwotnie działo pokładowe 88 mm, w 1918 dodano działko 105 mm
Wyrzutnie torpedowe

4 wyrzutnie torpedowe kal. 500 mm od dzioba i 2 od rufy

Załoga

41

SM[1] U-110 – niemiecki okręt podwodny typu U-93 zbudowany w Friedrich Krupp Germaniawerft w Kilonii w latach 1916-1917. Wodowany 28 lipca 1917 roku, wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej 25 września 1917 roku. Pierwszym dowódcą został Otton von Schubert[2]. 12 grudnia nowym dowódcą został Carl Albrecht Kroll[3]. 22 grudnia 1917 roku został przydzielony do IV Flotylli pod dowództwem kapitana Krolla. U-110 w ciągu trzech patroli zatopił 10 statków nieprzyjaciela o łącznej pojemności 26 963 BRT[4].

Pierwszym zatopionym przez U-110 statkiem był brytyjski statek-pułapka HMS „Penshurst” o pojemności 1191 BRT, który 24 grudnia 1917 roku został storpedowany w Kanale Bristolskim i następnego dnia zatonął[5].

30 grudnia 1918 roku U-110 zatopił brytyjski parowiec „Zone” o pojemności 3 914 BRT, który płynął z ładunkiem mrożonych podrobów z Boulogne do Barry. Statek został zatopiony 4 mile na północ od St Ives[6].

Ostatnim, a zarazem największym, zatopionym statkiem był brytyjski parowiec pasażerski RMS „Amazon”, należący do Royal Mail Steam Packet Company. 15 marca 1918 roku, zbudowany w 1906 roku statek, o pojemności 10 037 BRT, został storpedowany i zatopiony około 30 mil na północny zachód od Malin Head. Statek płynął w konwoju z Liverpoolu do Buenos Aires[7]. U-Boot zatonął w wyniku kontrataku brytyjskich niszczycieli HMS „Moresby” i HMS „Michael”, które zrzuciły bomby głębinowe na U-110. Nie przeżył nikt z załogi.

Przypisy

  1. ↑ SM - Seiner Majestät.
  2. ↑ Otto von Schubert (30 marca 1886 - ?) pierwszy U-110. Wcześniej przez około 2 tygodnie dowodził SM U-24 - Uboat.net WWI U-boat commanders (ang.) [dostęp 1-06-2013]
  3. ↑ Carl Albrecht Kroll (20 kwietnia 1882 - 15 marca 1918) - Uboat.net WWI U-boat commanders (ang.) [dostęp 1-06-2013]
  4. ↑ Ships hit by U 110 - Uboat.net (ang.) [dostęp 1-06-2013]
  5. ↑ HMAV Penshurst (+1917) - Wrecksite.eu (ang.) [dostęp 1-06-2013]
  6. ↑ Ships hit during WWI Zone - uboat.net [dostęp 31-05-2013]
  7. ↑ RMS Amazon (+1918) - Wrecksite.eu [dostęp 31-05-2013]

Bibliografia

  • Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 34. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
  • Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 178. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 109. ISBN 1-85367-623-3.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.