Renault 25 przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1984 – 1992[1] |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy liftback |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4623-4713 mm |
Szerokość |
1773-1806 mm |
Wysokość |
1405 mm |
Rozstaw osi |
2723 mm |
Masa własna |
1155–1410 kg |
Zbiornik paliwa |
72 l |
Liczba miejsc |
5 |
Bagażnik |
442 l |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Renault 25 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowane przez francuską markę Renault w latach 1984 – 1992[1].
Historia i opis modelu
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1985 model zajął 2. pozycję[2]. Nadwozie typu liftback dostępne było wyłącznie jako pięciodrzwiowe. Na uwagę zasługiwała mocno wygięta tylna szyba, niespotykana w owych czasach w samochodach. Samochód uzyskał dzięki temu rozwiązaniu "lekką" bryłę nadwozia, mimo dużych (jak na europejskie warunki) rozmiarów. Dodatkowym atutem był duży bagażnik. W 1988 samochód został poddany liftingowi, pojawiły się nowe światła oraz zderzaki, a moc wolnossącego Diesla wzrosła do 70 KM[3].
Przez cały okres produkcji wyprodukowano 779 687 egzemplarzy[3].
Wyposażenie
Najbardziej topowe wersje o oznaczeniu Baccara miały najbogatsze wyposażenie, obejmujące m.in.:
- deska rozdzielcza i kierownica obszyta skórą oraz skórzane fotele
- komputer pokładowy z syntezą mowy
- pełną elektrykę szyb, foteli i lusterek
- pompowane fotele z pamięcią 3 ustawień
- silniki z turbodoładowaniem w silnikach benzynowych do 240KM
- aktywne zawieszenie
- specjalny schowek na aktówkę
- przedłużenie nadwozia 10 cm w stosunku do pierwotnej wersji (tylko w limitowanej wersji Limusine)
- tempomat
- elektromagnetyczne domykanie klapy bagażnika
Dane techniczne
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | ||||||||
2.0 GTS[4] | R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC | gaźnik
Weber 28/36 DARA |
88,00 mm × 82,00 mm | 9,2:1 | 104 KM (77 kW) przy 5500 obr./min | 158 N•m przy 3000 obr./min | 11,5 s | 183 km/h |
2.0 TX[5] | R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC | b/d | 88,00 mm × 82,00 mm | 9,2:1 | 122 KM (90 kW) przy 5500 obr./min | 168 N•m przy 4500 obr./min | 10,7 s | 195 km/h |
2.0 TXi[6] | R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC | wtrysk MPFi | 88,00 mm × 82,00 mm | 9,3:1 | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min | 176 N•m przy 4300 obr./min | 10,0 s | 203 km/h |
2.2 GTX[7] | R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC | wtrysk Renix | 88,00 mm × 89,00 mm | 9,9:1 | 125 KM (92 kW) przy 5250 obr./min | 182 N•m przy 2750 obr./min | 11,1 s | 195 km/h |
2.5 T[8] | V6 2,5 l (2458 cm³), SOHC, turbo | wtrysk Renix | 91,00 mm × 63,00 mm | 8,6:1 | 185 KM (136 kW) przy 5500 obr./min | 281 N•m przy 3000 obr./min | 7,7 s | 220 km/h |
2.5 Baccara T[9] | V6 2,5 l (2458 cm³), SOHC, turbo | wtrysk Renix | 91,00 mm × 63,00 mm | b/d | 208 KM (153 kW) przy 5500 obr./min | b/d | 7,4 s | 233 km/h |
2.7[10] | V6 2,7 l (2664 cm³), SOHC | wtrysk Bo K-Jet | 88,00 mm × 73,00 mm | 9,2:1 | 146 KM (107 kW) przy 5500 obr./min | 215 N•m przy 3000 obr./min | 10,2 s | 198 km/h |
2.8 Baccara[11] | V6 2,8 l (2849 cm³), SOHC | wtrysk | 91,00 mm × 73,00 mm | b/d | 159 KM (117 kW) przy 5400 obr./min | 230 N•m przy 2500 obr./min | 9,2 s | 216 km/h |
Silniki wysokoprężne | ||||||||
2.1 D[12] | R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC | pompa wtryskowa Bosch | 86,00 mm × 89,00 mm | 21,5:1 | 65 KM (48 kW) przy 4500 obr./min | 124 N•m przy 2250 obr./min | b/d | 155 km/h |
2.1 TD[13] | R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC, turbo | pompa wtryskowa Bosch | 86,00 mm × 89,00 mm | 21,5:1 | 86 KM (63 kW) przy 4250 obr./min | 181 N•m przy 2000 obr./min | 13,1 s | 172 km/h |
Przypisy
- 1 2 3 Renault 25 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1985. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-02)]. (ang.).
- 1 2 Renault 25 - Nowoczesny okręt flagowy. Auto Świat. [dostęp 2010-07-22]. (pol.).
- ↑ 1984 Renault 25 GTS technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 TX technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1988 Renault 25 TXi technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 GTX technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1985 Renault 25 V6 Turbo technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ Renault 25 V6 Turbo Baccara technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 V6 Injection technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1988 Renault 25 V6 Baccara technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 TD Berline technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
- ↑ 1984 Renault 25 Turbo D technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
Renault, od lat 40. do lat 80. — dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1945–1949 | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
B | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 / 5 Turbo | Super 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 4CV | 8/10 | 14 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dauphine | 6 | 9/11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | Juvaquatre | 12 | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E | Frégate | 16 | 20/30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | Torino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alpine A106 / A108 | Alpine A110 | Alpine A310 | Alpine GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
duży MPV | Espace I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupé | Floride | 15/17 | Fuego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
roadster | Caravelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I | Rodeo 4/6 | Rodeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dostawcze | 4 / F4 / F6 | Express/Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estafette | Trafic |