Loire 43

Samolot Loire 46 powstał w oparciu o model Loire 43. Pierwszy lot Loire 43 odbył się w październiku 1932 roku. Samolot napędzał silnik gwiazdowy Hispano-Suiza 12Xbrs o mocy 690 KM. Po pierwszych lotach postanowiono wprowadzać dalsze poprawki i rozwijać model.

Samolot ten bardzo przypominał polski PZL P.7, który to na początku lat trzydziestych dwudziestego wieku wyznaczał standard dla samolotów myśliwskich.

Loire 45

W trakcie prac rozwojowych samolot uzyskał nowy mocniejszy silnik Gnome-Rhone 14Kcs o mocy 880 KM. Postanowiono również poprawić usterzenie oraz usprawnić podwozie. Oblot prototypu nastąpił 20 lutego 1933 roku. Samolot ten tym razem bardzo przypominał PZL P.24.

Loire 46

Prace nad Loire 45 wykazały, że nie wszystkie parametry są zadowalające więc postanowiono tę jednostkę usprawnić. Zmieniono m.in. kształt ogona i skrzydeł oraz wymieniono silnik na Gnome-Rhone 14Kfs o mocy 850 KM. Tak zmieniony prototyp wzbił się w powietrze 1 września 1934 roku. Próby w locie wykazały, że samolot jest łatwy w pilotażu, zwrotny i osiąga dobrą prędkość 368 km/h. Po lotach próbnych Armée de l’Air zdecydowało się zamówić 60 maszyn. W sierpniu 1936 maszyny te znajdowały się na etacie dywizjonów myśliwskich.