Linia kolejowa

Buczacz – Chryplin
Dane podstawowe
Rozstaw szyn	1435 mm
most na Dniestrze ok. 1915
Historia
Rok otwarcia	1884
Rok włączenia do PKP	1919-1939
Rok likwidacji	1944
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ Biała Czortkowska – Buczacz Buczacz Jezierzany-Barysz Monasterzyska Korościatyn Komarówka rzeka Dniestr ↑ ↓ Niżniów Oleszów Tłumacz-Pałahicze rzeka Worona Tyśmienica → Lwów – Czerniowce →Czerniowce Chryplin ↓ Lwów – Czerniowce ↓Stanisławów, Lwów

Linia kolejowa Buczacz – Chryplin – zlikwidowana linia kolejowa łącząca stację Buczacz ze stacjami Chryplin i Stanisławów. Tereny, przez które przebiegała, współcześnie znajdują się na Ukrainie, w obwodach tarnopolskim i iwanofrankiwskim.

Linia na całej długości była jednotorowa i niezelektryfikowana.

Historia

Linia ta stanowiła fragment Galicyjskiej Kolei Transwersalnej powstałej w 1884. Początkowo linia leżała w Austro-Węgrzech. Od 1 listopada 1918 do lipca 1919 znajdowała się w Zachodnioukraińsiej Republice Ludowej (ZURL). Od lipca 1919 do 1944 linia znajdowała się w Polsce (w tym latach 1939-1944 pod okupacjami sowiecką i niemiecką).

W 1944 wycofujący się Niemcy wysadzili most na Dniestrze. Władza sowiecka, która przejęła linię po wojnie, postanowiła nie odbudowywać mostu oraz zlikwidować odcinek z Buczacza do Chryplina^[1][2].

Przypisy

Bibliografia

• Mapa WIG Buczacz
• Mapa WIG Monasterzyska
• Mapa WIG Tyśmienica-Tłumacz
• Mapa WIG Stanisławów