Buczacz
Залізнична станція Бучач
Ilustracja
Dworzec kolejowy w Buczaczu przed 1939 r.
Państwo

 Ukraina

Obwód

 tarnopolski

Miejscowość

Buczacz

Zarządca

Kolej Lwowska

Data otwarcia

1.11.1884, ?

Dane techniczne
Liczba peronów

1

Kasy

czynne

Linie kolejowe

Linia kolejowa Biała Czortkowska – Buczacz

Położenie na mapie Buczacza
Mapa konturowa Buczacza, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Buczacz”
Położenie na mapie Ukrainy
Mapa konturowa Ukrainy, po lewej znajduje się punkt z opisem „Buczacz”
Położenie na mapie obwodu tarnopolskiego
Mapa konturowa obwodu tarnopolskiego, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Buczacz”
Ziemia49°03′39,6″N 25°22′26,7″E/49,061000 25,374083

Buczacz – pasażersko-towarowa stacja kolejowa. Jest w zarządzaniu Tarnopolskiego transportu kolejowego Kolei Lwowskiej. Końcowa stacja na linii Biała-Czortkowska – Buczacz. Odległość do najbliższej stacji Pyszkowce wynosi 7 km.

Pierwotny dworzec kolejowy został wzniesiony przy stacji kolejowej Galicyjskiej Kolei Transwersalnej i otwarty 1 listopada 1884, równocześnie z otwarciem ruchu na linii Stanisławów – Chryplin – Niżniów – Buczacz (według rocznika Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem, przestrzeń między Buczaczem i Husiatynem 5 listopada nie była jeszcze otwartą[1]).

W latach 20. XX wieku od stacji w centrum miasta lub do innych miejscowości można było dostać się końmi (koszt od 2 do 3 zł), samochodem lub autobusem. W 1944 część torów od Stanisławowa do Buczacza została zniszczona przez wycofujące się wojska niemieckie. Od tego czasu stacja jest ostatnią na linii z Czortkowa.

W nocy z poniedziałku 31 października na wtorek 1 listopada 1898[2] zdarzyła się katastrofa kolejowa pociągu towarowego nr 1387[3] między stacjami Jezierzany i Buczacz wskutek wykolejenia lokomotywy i kilku wagonów, które spadły z nasypu[4]. Maszynista, palacz i konduktor, którzy zginęli podczas katastrofy, zostali pochowani 3 listopada we wspólnym grobowcu na cmentarzu w Stanisławowie[5].

Zrujnowana w czasie II wojny światowej[6].

Ludzie
  • Teofil Gębarowicz, naczelnik c.-k. Sekcji konserwacji kolej dla przestrzeni Monasterzyska – Biała Czortkowska w latach 1905-1908[7][8][9][10], 1911[11], 1913[12]
  • Jan Gorstmann, starszy inżynier, naczelnik c.-k. Sekcji konserwacji kolej dla przestrzeni Monasterzyska – Kalinowszczyzna w 1898[13]
  • Artur Kliment, naczelnik c.-k. Sekcji konserwacji kolej dla przestrzeni Monasterzyska – Biała Czortkowska w latach 1903-1904[14][15]
  • Franciszek Felczyński – naczelnik urzędu stacyjnego w latach 1885-1886[16][17]
  • Artur Osoliński, inżynier, naczelnik urzędu stacyjnego w 1898[18]
  • Samuel Nelken, starszy inżynier, naczelnik urzędu stacyjnego w 1900[19]
  • Kazimierz Latinek, naczelnik urzędu stacyjnego, m.in. w latach 1903-1905[20][21][22], 1908[23]
  • Stanisław Moryc, zastępca naczelnika sekcji konserwacji, w 1905[22]
  • Franciszek Otevrel, asystent, z maja 1905 naczelnik stacji w Jamnicy; W. Bryk, asystent[24]
  • Władysław Ostrowski, komisarz kolejowy (1915)[25]
  • Wilhelm Ojak, Karol Szeligowski[26]
  • Mykoła Padoch, Bazyli Bojczuk[23].

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1885. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1885, s. 488.
  2. ↑ Katastrofa kolejowa pod Buczaczem. „Kurjer Lwowski”. 305, s. 4, 3 listopada 1898.
  3. ↑ Kronika. Katastrofa kolejowa. „Kurjer Lwowski”. 306, s. 2, 4 listopada 1898.
  4. ↑ Katastrofa kolejowa pod Buczaczem. „Kurjer Lwowski”. 304, s. 2, 2 listopada 1898.
  5. ↑ Stanisławów. „Kurjer Lwowski”. 307, s. 2, 5 listopada 1898.
  6. ↑ I. Czołhan. Epizod. „Naszi dni”. R. II. 11, s. 10, listopad 1943. (ukr.)
  7. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1905. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1905, s. 739.
  8. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1906. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1906, s. 781.
  9. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1907. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1907, s. 781.
  10. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1908. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1908, s. 781.
  11. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1911. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1911, s. 881.
  12. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1913. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1913, s. 367.
  13. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1898. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1898, s. 665.
  14. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1903. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1903, s. 739.
  15. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1904. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1904, s. 739.
  16. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1885. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1885, s. 487
  17. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1886. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1886, s. 487.
  18. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1898. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1898, s. 667.
  19. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1900. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1900, s. 665.
  20. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1903. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1903, s. 742.
  21. ↑ Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1904. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1904, s. 742.
  22. 1 2 Z kolej państwowej. „Kurjer Stanisławowski”. 1035, s. 1, 23 lipca 1905.
  23. 1 2 Szematyzm Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkiem Księstwem Krakowskiem na rok 1908. Lwów: drukarnia Wł. Łozińskiego, 1908, s. 783.
  24. ↑ Z kolej państwowej. „Kurjer Stanisławowski”. 1027, s. 2, 28 maja 1905.
  25. ↑ Awans na kolei. „Kurjer Stanisławowski”. 1514, s. 2, 12 września 1915.
  26. ↑ Osobiste. „Kurjer Lwowski”. 66, s. 4, 7 marca 1905.

Bibliografia

  • Obwieszczenie. „Gazeta Narodowa”. 252, s. 4, 31 paźdz. 1884.
  • Rozpisanie oferty. „Kurjer Lwowski”. 187, s. 8, 8 lipca 1890.
  • Adolf Władysław Inlender: Illustrirter Führer auf den k.k. Österr. Staatsbahnen für die Strecken... (niem.)
  • Communicationswesen. „Der Bautechniker”, 28 September 1883, s. 4. (niem.)
  • Almanach der k. k. österreichischen Staatsbahnen. (niem.)
  • Buczacz i Buczaczczyna. (ukr.)
  • Ю. Томін, Ю. Романишин, Р. Коритко, І. Паращак: Перша колія: до 150-річчя Львівської залізниці. Lwów: ТзОВ «Західноукраїнський Консалтинговий Центр» (ЗУКЦ), 2011, 496 s., il. ISBN 978-617-655-000-6. (ukr.)

Linki zewnętrzne

Buczacz
Linia Biała Czortkowska – Buczacz – Chryplin (124,166 km)
Pyszkowce
odległość: 6,678 km
Jezierzany-Barysz
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.