.jpg.webp) Lokomotywa "Mallard" | |
| Producent |
Doncaster Works |
|---|---|
| Lata budowy |
1935-1938 |
| Układ osi |
2'C1' |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
102,2 t |
| Masa służbowa |
167 t z tendrem |
| Długość |
21 650 mm |
| Średnica kół napędnych |
2032 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
1,72 MPa |
| Powierzchnia rusztu |
3,8 m² |
| Średnica cylindra |
660 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
1800 KM |
| Maksymalna siła pociągowa |
16 326 kg |
| Prędkość konstrukcyjna |
202,77 km/h |
LNER A4 – klasa lokomotyw parowych produkowana w latach 1935-1938 dla brytyjskiego przedsiębiorstwa kolejowego London and North Eastern Railway (LNER). Została zaprojektowana do prowadzenia luksusowych pociągów pasażerskich. Wyprodukowano 35 sztuk[1]. Lokomotywa parowa nazwana „Mallard” osiągnęła 3 lipca 1938 na torze o łagodnym spadku światowy rekord prędkości dla trakcji parowej, który wynosi 202,77 km/h (126,1 mili/h). Mierzono średnią prędkość w pięciosekundowych odstępach czasu, rekordową wartość zmierzono 90 mil i 220 jardów od miejsca startu[2]. Maszynistą parowozu podczas pobicia rekordu prędkości był Joseph Duddington, natomiast palaczem był Thomas Bray[3]. Wcześniejszy rekord prędkości został ustanowiony przez niemiecki parowóz Baureihe 05[4]. Lokomotywy były eksploatowane do 1966 roku. Kilka zostało zachowanych jako eksponaty zabytkowe[5].
Przypisy
- ↑ From the section York & North Yorkshire: Fastest steam locomotive Mallard. BBC News, 3 lipca 2013. [dostęp 2016-11-05]. (ang.).
- ↑ Don Hale: Mallard. How the 'Blue Streak' Broke the World Steam Speed Record. London: Aurum, 2005, s. 151-152. ISBN 1-85410-939-1.
- ↑ Nick Enoch: Lokomotywa parowa Mallard. Daily Mail, 3 lipca 2013. [dostęp 2016-11-05]. (ang.).
- ↑ Daily Mail Reporter: Lokomotywa parowa Mallard. Daily Mail, 5 lutego 2014. [dostęp 2016-11-05]. (ang.).
- ↑ Suzannah Hills: Lokomotywa parowa A4. Daily Mail, 23 kwietnia 2014. [dostęp 2016-11-05]. (ang.).