Jaguar R3

Jaguar R3
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Jaguar Racing
Projektant	Malcolm Oastler
	Dane techniczne
Nadwozie	Włókna węglowe
Zawieszenie; przednie	tytanowe kolumny/stalowe półosie, górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske
Zawieszenie; tylne	tytanowe kolumny/stalowe półosie, górne i dolne wiązania z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne i skręcany stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske
Silnik	Cosworth CR-3; 3,0 litra, V10; Cosworth CR-4; 3,0 litra, V10
Skrzynia biegów	Jaguar, 7 biegów
Paliwo	Castrol
Opony	Michelin Pilot
	Historia
Debiut	GP Australii 2002
Kierowcy	16. Eddie Irvine; 17. Pedro de la Rosa
Używany	2002
Wyścigi	17 (9+8)
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Jaguar R2	Jaguar R4

Jaguar R3 – bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2002. Samochód zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 4 stycznia 2002 roku w siedzibie zespołu w Milton Keynes w Wielkiej Brytanii^[2]. Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii wprowadzono ulepszoną wersję bolidu oznaczoną R3B. Kierowcami w sezonie 2002 byli Brytyjczyk Eddie Irvine oraz Hiszpan Pedro de la Rosa. Bolid stajni Jaguar napędzany był przez silnik Coswortha.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Kierowcy	Wyniki kierowców																			Wyniki konstruktora
2002 ^[3]			AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MCO	CAN	EUR	GBR	FRA	DEU	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
	Jaguar	Eddie Irvine	4	NU	7	NU	NU	NU	9	NU	NU	NU	NU	NU	NU	6	3	10	9	8	9	8	7
	Jaguar	Pedro de la Rosa	8	10	8	NU	NU	NU	10	NU	11	11	9	NU	13	NU	NU	NU	NU	0	21	8	7

↑ 9 wyścigów bolidu R3 i 8 specyfikacji B tego modelu
↑ Marek Roczniak: Zespół Jaguar przedstawił nowy bolid. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2002-01-04. [dostęp 2010-06-14].
↑ Dariusz Zagórski, Artur Młodziński, Ewa i Robert Młodzińscy: Sezon 2002. F1Ultra. [dostęp 2016-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)].

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.