Ferrari SP3JC

Ferrari SP3JC
	; Ferrari SP3JC
Producent	Ferrari
Zaprezentowany	listopad 2018
Okres produkcji	2018
Miejsce produkcji	Maranello
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowy roadster
Skrzynia biegów	7-biegowa DCT
Napęd	tylny
Rozstaw osi	2720 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari F12berlinetta; Ferrari F12 TRS; Ferrari SP America; Ferrari F60 America; Ferrari SP275 RW Competizione

Ferrari SP3JC – samochód sportowy klasy wyższej typu one-off wyprodukowany pod włoską marką Ferrari w 2018 roku.

Historia i opis modelu

W listopadzie 2018 roku Ferrari przedstawiło piąty i zarazem ostatni model zbudowany na bazie sportowo-luksusowego grand tourera F12berlinetta, który ponownie powstał w ramach specjalnej linii modelowej Special Products. SP3JC przyjęło postać dwumiejscowego roadstera z charakterystycznym, dwubarwnym malowaniem nadwozia łączącym niebieski z białym oraz oznaczenie numerem 3^[1].

Pod kątem stylistycznym SP3JC wyróżnił przeprojektowany pas przedni na czele z inną atrapą chłodnicy, a także inaczej stylizowana tylna część nadwozia, którą wzbogacono dwiema parami lamp oraz rozbudowany pakiet wlotów powietrza. Karoserię wykonano z połączenia aluminium oraz włókna węglowego dla pozyskania optymalnej, relatywnie niskiej masy pojazdu^[2]. Za inspirację stylistyczną posłużył model 250 GTO z lat 60. XX wieku^[3].

Podobnie jak przedstawione w 2016 roku SP275 RW Competizione, Ferrari SP3JC zapożyczyło jednostkę napędową z wyczynowej, topowej odmiany F12berlinetty o nazwie F12tdf. W ten sposób, wolnossące V12 o pojemności 6,3 litra zyskało większą moc 769 KM pozwalającą osiągnąć 100 km/h w 2,9 sekundy i rozpędzić się do 340 km/h^[4].

Sprzedaż

Pierwotnie Ferrari SP3JC miało powstać tylko w jednym egzemplarzu, zgodnie z założeniami serii Special Products zakładającej budowę unikatowych egzemplarzy samochodów na indywidualne zamówienie. W styczniu 2019 roku ujawniono jednakże, że brytyjski klient zamówił jeszcze jedną sztukę odróżniającą się innym, czerwono-szarym malowaniem nadwozia i kierownicą przystosowaną dla odmiany do ruchu prawostronnego^[5].

Silnik

V12 6.3l 769 KM

Przypisy

↑ New Ferrari SP3JC ride review. [dostęp 2022-02-04]. (ang.).
↑ Ferrari SP3JC Barwne życie. [dostęp 2022-02-04]. (pol.).
↑ This Custom Ferrari SP3JC Was Commissioned by a Former Freelance Journalist. [dostęp 2022-02-04]. (ang.).
↑ Ferrari SP3JC. [dostęp 2022-02-04]. (ang.).
↑ Ferrari SP3JC Owner buys a LHD Version to Drive in Europe. [dostęp 2022-02-04]. (ang.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] New Ferrari SP3JC ride review. [dostęp 2022-02-04]. (ang.).

[2] Ferrari SP3JC Barwne życie. [dostęp 2022-02-04]. (pol.).

[3] This Custom Ferrari SP3JC Was Commissioned by a Former Freelance Journalist. [dostęp 2022-02-04]. (ang.).

[4] Ferrari SP3JC. [dostęp 2022-02-04]. (ang.).

[5] Ferrari SP3JC Owner buys a LHD Version to Drive in Europe. [dostęp 2022-02-04]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (2015-2019) SF90 Stradale (od 2019) 296 GTB (od 2022)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)