Ferrari P540 Superfast Aperta

Ferrari P540 Superfast Aperta
	; Ferrari P540 Superfast Aperta
Producent	Ferrari
Projektant	Pininfarina
Zaprezentowany	grudzień 2009
Okres produkcji	2009
Miejsce produkcji	Maranello
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowa targa
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Napęd	tylny
Długość	4731 mm
Szerokość	1954 mm
Wysokość	1300 mm
Rozstaw osi	2750 mm
Masa własna	1710 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari 599 GTB Fiorano; Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato; Ferrari Superamerica 45; Ferrari SP30

Ferrari P540 Superfast Aperta – samochód sportowy klasy wyższej typu one-off wyprodukowany pod włoską marką Ferrari w 2009 roku.

Historia i opis modelu

W grudniu 2009 roku Ferrari przedstawiło drugi po modelu SP1 rezultat projektu realizowanego pod koniec pierwszej dekady XXI wieku w ramach uruchomionego rok wcześniej nowego programu Special Products. Tym razem zlecającym skonstruowanie unikatowego pojazdu był brytyjski przedsiębiorca Edward Walson^[1]. Podobnie jak konstrukcja z 2008 roku, tak i Ferrari P540 Superfast Aperta opracowane zostało na bazie seryjnego, obecnego już w ofercie włoskiej modelu, czerpiąc platformę i podzespoły techniczne z luksusowo-sportowego coupe 599 GTB Fiorano^[2].

Za unikalny projekt stylistyczny odpowiedzialne było z kolei włoskie studio Pininfarina^[3], nadając P540 Superfast Aperta formę smukle stylizowanej 2-drzwiowej targi ze stopniowanym tyłem utrzymanym w estetyce retro. Dzięki wykorzystaniu włókien węglowych do wykonania nadwozia, samochód zyskał niższą o 20 kilogramów masę całkowitą w stosunku do pierwowzoru^[4].

Do napędu Ferrari P540 Superfast Aperta wykorzystany został 6-litrowy silnik typu V12 rozwijający moc 620 KM i współpracujący z sekwencyjną, 6-biegową zautomatyzowaną przekładnię biegów, opracowaną z myślą o bolidach Formuły 1^[4].

Sprzedaż

Zgodnie z założeniami programu Special Products, Ferrari P540 Superfast Aperta zostało wyprodukowane tylko w jednym egzemplarzu. Zleceniodawca i właściciel samochodu, Edward Walson, aktywnie uczestniczył w procesie konstrukcyjnym luksusowej targi, jednak nie ujawniono jaki był koszt nabycia samochodu^[5].

Silnik

V12 6.0l 620 KM

Przypisy

↑ Ferrari P540 Superfast Aperta (2009) first pictures. [dostęp 2022-01-29]. (ang.).
↑ Ferrari P540 Superfast Aperta: złota seria 599 GTB na zamówienie. [dostęp 2022-01-29]. (pol.).
↑ Ferrari P540 Superfast Aperta. [dostęp 2022-01-29]. (pol.).
1 2 Ferrari P540 Superfast Aperta. [dostęp 2022-01-29]. (pol.).
↑ Ferrari P540 Superfast Aperta – unikat!. [dostęp 2022-01-29]. (pol.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Ferrari P540 Superfast Aperta (2009) first pictures. [dostęp 2022-01-29]. (ang.).

[2] Ferrari P540 Superfast Aperta: złota seria 599 GTB na zamówienie. [dostęp 2022-01-29]. (pol.).

[3] Ferrari P540 Superfast Aperta. [dostęp 2022-01-29]. (pol.).

[:4-4] 1 2 Ferrari P540 Superfast Aperta. [dostęp 2022-01-29]. (pol.).

[5] Ferrari P540 Superfast Aperta – unikat!. [dostęp 2022-01-29]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (2015-2019) SF90 Stradale (od 2019) 296 GTB (od 2022)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)