Coloni C3
Ilustracja
Coloni C3
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Coloni

Projektant

Christian Vanderpleyn

Dane techniczne
Nadwozie

monocoque z włókna węglowego

Silnik

Ford DFR 3.5 V8
Subaru 1235 3.5 B12

Skrzynia biegów

Coloni, manualna, 6 biegów + wsteczny

Opony

Pirelli
Goodyear

Historia
Debiut

Grand Prix Kanady 1989

Kierowcy

31. Roberto Moreno
31. Bertrand Gachot
32. Pierre-Henri Raphanel
32. Enrico Bertaggia

Używany

1989–1990

Wyścigi

3

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Coloni FC188 Coloni C4

Coloni C3 – samochód Formuły 1 zespołu Coloni, zaprojektowany przez Christiana Vanderpleyna[1] i uczestniczący w niej w sezonach 1989–1990[2][3][4].

W przeciwieństwie do poprzednika (FC188B) model C3 był całkowicie nowym modelem, zaprojektowanym przez byłego pracownika AGS, Christiana Vanderpleyna. Mimo tego, że samochód mógł uchodzić za udany, nie był testowany. W związku z tym zespół często nie mógł znaleźć odpowiednich ustawień na Grand Prix, więc samochód zazwyczaj nie był w stanie zakwalifikować się do wyścigu.

W 1991 roku zespół rozwinął model C3 do wersji "B". Wersja ta nie posiadała airboxa (w przeciwieństwie do wersji "A"), mając za to szerokie i długie boczne wloty powietrza, a ważyła prawie 150 kg więcej od rywali. Był to samochód bardzo trudny do prowadzenia. Coloni podpisało umowę z firmą Subaru, która zobowiązała się do sponsoringu, spłacenia długów i dostarczenia silników za darmo. Silniki te były jednak nieudane - nie licząc silników Life, produkowały najmniej mocy ze wszystkich silników w sezonie 1991 - około 500 KM. Takim samochodem Bertrand Gachot nie zakwalifikował się do żadnego wyścigu. W czerwcu Subaru wycofało się z Formuły 1. Przed Grand Prix Niemiec zespół podpisał umowę z firmą Cosworth na dostarczanie silników, zdecydował się również na zastosowanie wersji C3C; był to model C3 ze zmianami w aerodynamice, który był szybszy od C3B, ale mimo to niezdolny do wystartowania w żadnym wyścigu.

W 1991 roku startował model C4, będący rozwinięciem modelu C3.

Wyniki

Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pkt. Msc.
1989 Coloni Ford P BRA SMR MCO MEX USA CAN FRA GBR DEU HUN AUT ITA POR ESP JPN AUS 0 –
Brazylia Roberto Moreno NU NZ NU NPK NPK NPK DK NU NPK NPK NPK
Francja Pierre-Henri Raphanel NPK NPK NPK NPK
Włochy Enrico Bertaggia NPK NPK NPK NPK NPK NPK
1990 Coloni Subaru
Ford		 G USA BRA SMR MCO CND MEX FRA GBR DEU HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 –
Belgia Bertrand Gachot NPK NPK NPK NPK NPK NPK NPK NPK NPK NPK NZ NZ NZ NZ NZ NZ

Przypisy

  1. ↑ Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers. autosport.com, 2010-03-03. [dostęp 2010-05-12]. (ang.).
  2. ↑ Coloni C3. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-03-03. [dostęp 2010-05-12]. (ang.).
  3. ↑ Coloni C3B. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-03-03. [dostęp 2010-05-12]. (ang.).
  4. ↑ Coloni C3C. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-03-03. [dostęp 2010-05-12]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.