Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Załoga |
1-2 |
Historia | |
Data oblotu |
1 lipca 2015 |
Lata produkcji |
2015 – obecnie |
Dane techniczne | |
Napęd |
2 × General Electric CT7-2F1 z układem FADEC |
Moc |
1300 kW każdy |
Wymiary | |
Średnica wirnika |
16,61 m |
Długość |
19,75 m |
Szerokość kadłuba |
3,55 m |
Wysokość |
5,54 m |
Masa | |
Startowa |
9300 kg |
Zapas paliwa |
standardowo 2426 litrów |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
296 km/h |
Pułap |
6100 m |
Zasięg |
1074 km |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
2 + 16 lub 20 pasażerów |
Bell 525 Relentless – średni, dwusilnikowy śmigłowiec wielozadaniowy wyprodukowany przez amerykańską firmę Bell Helicopter Textron. Bell 525 został zaprezentowany na targach Heli-Expo 2012 w Dallas w Teksasie w lutym 2012. Pierwszy lot maszyny odbył się 1 lipca 2015 roku. Przeznaczony jest do przewozu maksymalnie 20 pasażerów[1].
Opis
Śmigłowiec Bell 525 został zaprojektowany jako śmigłowiec mający sprostać wymaganiom bezpieczeństwa, masy oraz zasięgu, komfortu i konfiguracji kabiny pasażerskiej oraz ogólnej niezawodności. W przypadku awarii jednego z silników Bell 525 posiada moc wystarczającą dla zapewnienia bezpiecznego lotu z jednym działającym silnikiem. Maszynę zaprojektowano w taki sposób, aby zapewnić użytkownikom dobrą widoczność z kokpitu oraz możliwość wykonywania szerokiego zakresu zadań w trudnych warunkach pogodowych. W śmigłowcu zastosowano układ fly-by-wire, co czyni go pierwszym na świecie śmigłowcem cywilnym z tym systemem[2][3].
Przypisy
- ↑ Bell Pressing Ahead with Fly-by-Wire Certification, „Aviation Week & Space Technology”, 28 lutego 2018 .
- ↑ Pierwszy udany lot śmigłowca Bell 525 Relentless [online], dlapilota.pl [dostęp 2020-08-30] (pol.).
- ↑ Bell 525 Relentless [online], Bell Flight [dostęp 2020-08-30] (ang.).